四川
据知情人士6月26日晚透露，阿曼已告知欧洲官员，霍尔木兹海峡不可能恢复到战前状态，过境船只可能需要缴纳一些费用。
据知情人士透露，阿曼官员表示将始终遵守国际海洋法，但同时补充说，与海峡净化或协助船舶航行相关的服务可能会收取费用。
这些知情人士因涉及私人事务而要求匿名。目前尚不清楚阿曼是否表示所有这些费用都是强制性的。
据知情人士透露，阿曼正在分析全球各地咽喉要道所使用的系统，包括亚洲的马六甲海峡，该地区没有强制性的航运费用。
美国、欧洲和阿曼的海湾阿拉伯邻国越来越担心阿曼苏丹国会与伊朗就霍尔木兹海峡建立通行费或收费制度。
法国总统马克龙将于周一在巴黎会见阿曼苏丹海赛姆·本·塔里克，世界各国正加紧努力，以确保海峡的自由通行继续下去。
据马克龙办公室称，两位领导人将“讨论海上航线的安全问题，这取决于霍尔木兹海峡的自由和无条件通行”。
周五是阿曼的周末，阿曼外交部及其驻法国大使馆均未立即回应置评请求。
一位要求匿名讨论私人谈话的美国高级官员表示，伊朗已告知特朗普政府，伊朗不会对过境海峡的船只收取任何通行费、保险费或任何形式的费用，并重申美国总统已声明伊朗不能对该水道收费。
阿曼和伊朗与这条狭窄的水道接壤，这条水道是世界上最重要的石油和液化天然气运输水道之一。
自2月下旬美国和以色列开始轰炸伊朗以来，伊朗便通过攻击和威胁船只封锁了霍尔木兹海峡。西方国家政府表示，伊朗可能还在该地区部分区域布雷。
随着美国和伊朗进行和平谈判，德黑兰坚持将与阿曼共同管理交通。
任何船舶收费都可能每年给大宗商品贸易商和托运人造成数百亿美元的损失。包括美国、英国、法国、沙特阿拉伯和阿联酋在内的多个国家政府已警告称，这些收费将违反海事法。
阿曼是美国的盟友，但与伊朗保持着密切联系。由于其在地缘政治冲突中保持中立，阿曼有时被称为“中东的瑞士”，并且在美伊战争爆发前曾担任华盛顿和德黑兰之间的调解人。
马斯喀特方面就霍尔木兹海峡的未来发出了前后矛盾的信息。周二，马斯喀特与伊朗发表联合声明，称将讨论如何运营该水道以及相关费用。
两天后，马斯喀特又签署了美国和海湾合作委员会的一份声明，该声明“拒绝任何通行费、收费或试图控制霍尔木兹海峡的企图”。
“他们在会议上表示，并且签署了声明，承诺不会收取任何费用或通行费，所以我认为这是个好消息，”美国国务卿马可·卢比奥在访问巴林期间谈到阿曼时说道。
阿曼官员已告知欧洲同行，他们正面临来自伊朗的压力。在冲突期间，伊朗向包括阿曼在内的中东地区发射了导弹和无人机，尽管其武装力量在美以空袭中遭受重创，但它仍然是波斯湾地区的主要军事力量。
“阿曼进退两难，试图在伊朗和美国之间维持平衡，”科威特大学助理教授、查塔姆研究所副研究员巴德尔·赛义夫说。“过去这种做法或多或少奏效。但随着双方交战并不断试图智取对方，阿曼的这种做法最终会自食其果。”
伊朗已经表示，过境该咽喉要道的船只需要向其申请保险，并暗示这些保单仅在接下来的大约 60 天内免费。
在伊朗和美国就结束近四个月战争达成永久和平协议进行谈判之际，海峡通行费问题是双方争论的焦点。
周四，卢比奥表示，如果伊朗想要达成正式和平协议，就必须保持海峡免收费用，并确保船只不被收取任何费用。
他说，否则，就没有人能阻止各国政府对其他海上咽喉要道采取同样的做法，“那样的话，就会出现混乱。”
自美国总统唐纳德·特朗普上周与伊朗签署临时和平协议以来，经霍尔木兹海峡输送的石油流量有所增加，导致原油价格大幅下跌。
交通量仍远低于战前水平，船舶依然面临危险。周四，一艘名为“永恒之爱”号的集装箱船在海峡中被撞。
大多数政府认为，船舶应被允许免费通过霍尔木兹海峡。其他毗邻多个国家的天然咽喉要道通常也遵循同样的原则。马六甲海峡的管理较为松散，由印度尼西亚、马来西亚和新加坡三国共同负责，各国会向船舶收取必要的航行和安保服务费用。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
