辽宁
6月25日，零跑汽车首款MPV——零跑D99正式上市。新车共推出6款车型，增程版售价24.98-30.98万元，纯电版售价25.98-31.98万元。这是零跑首款突破30万元的车型，董事长朱江明更是直言：希望它成为新能源汽车时代的丰田埃尔法（参数丨图片）。
然而，上市不到24小时，一场匪夷所思的舆论风波便随之而来。
上市即被“预言翻车”
6月26日，零跑汽车COO徐军公开发文，曝光了一场违背常识的舆论闹剧。新车刚刚上市，大批自媒体却已“预知”了零跑D99未来72小时的故障细节：车机卡顿、续航虚标、底盘故障……仿佛未卜先知。
这些稿件的套路如出一辙：内容雷同、话术一致、配图同质化，且集中在凌晨扎堆发布。与其说是真实用户吐槽，不如说是流水线作业。徐军直言，零跑坦然接受市场与消费者的检验，但也希望部分自媒体坚守实事求是底线，摒弃恶意抹黑之风，还新车一个公平客观的舆论环境。
一款让对手“睡不着觉”的车
价格降维打击，逼近同级竞品底线
零跑D99增程版24.98万起、纯电版25.98万起。反观同级竞品，岚图梦想家、小鹏X9、魏牌高山、腾势D9等，主销区间基本都在30万以上。零跑D99的顶配才刚刚摸到别人的门槛，价格优势不言自明。
配置不降级，旗舰体验拉满
全系标配双腔闭式空悬+CDC动态底盘，五屏三维交互系统，包括50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏、21.4英寸后排娱乐屏，配备高通8797芯片。纯电版CLTC续航700km，增程版WLTC纯电续航352km，全系四驱布局。23扬声器、2304W音响、杜比全景声、六音区语音交互……25万级给你堆上这套装备，同行的压力可想而知。
空间玩法突破想象
5280mm车长、3110mm轴距，三排座椅可180度放倒成床，二排支持旋转对坐，甚至还带钓鱼座功能。冰箱彩电沙发只是基础，D99把MPV玩成了移动百变空间。
觉罗观察
坦率地讲，MPV市场本就不算大。5月份卖得最好的丰田赛那也不过7479辆，腾势D9、魏牌高山紧随其后。零跑D99选在这个节点杀进来，一出手就把价格压到25万级，配置还往旗舰上堆——这已经不是“搅局”了，这是直接掀桌子。
有人可能会问：为什么是零跑？为什么是D99？
答案其实很简单——这款车触到了太多人的利益红线。售价接近30万的竞品们，配置被追平、价格被碾压，如果D99口碑立住，那等于用半价打出了旗舰体验，消费者的选择天平会往哪边倾斜，不言自明。正因如此，某些力量才会在新车还没交付、用户还没摸到方向盘的时候，就急不可耐地把黑稿铺满全网。
说实话，车还没交付，好不好开、耐不耐用，现在谁说了都不算。等7月20日交付后，真实车主的口碑才是最好的试金石。但从这场“上市即被黑”的阵仗来看，有一点已经板上钉钉——零跑D99这枚深水炸弹，确实炸到了某些人的痛处。对于消费者而言，这或许反而是个好消息：市场越卷，我们离“好车不贵”的期待就越近。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
