北京
2026年6月，据《飞行国际》FlightGlobal报道，BAE即将总装英国六代机验证机机身，距上次自研整机已40年。
英国六代机研发迎来关键节点。BAE系统公司即将启动其“未来空战系统”飞行验证机的机身总装工作，这距离英国上一次独立研发整机已过去整整40年。
这款验证机是一架有人驾驶、超音速平台，具备低可观测性设计和内部武器舱。BAE将其描述为通往英意日“全球作战空中计划”（GCAP）的“桥梁”，旨在为2035年服役的“暴风”六代机铺平道路。
BAE在兰开夏郡萨姆斯伯里工厂展示项目进展。目前按体积计算，超过75%的零部件已生产完成，主要部件已建造18个月。超过75%的零件来自英国供应链。机身各段将很快拼接成被BAE昵称为“雪茄管”的整体，随后转运至沃顿工厂进行总装。该机翼展将超过“台风”战斗机的10.9米。
BAE“暴风”项目交付总监托尼·戈德博尔德表示：“我们正在突破边界，试验新事物，为主项目做好准备。”
这款验证机对BAE意义非凡。该公司目前为“台风”和F-35生产部件，但自“鹰”式高级喷气教练机停产后，已不再独立制造整机。
验证机旨在提前识别风险、培养人才，已有超过200名工程师通过该项目进入GCAP团队。项目采用增材制造、热等静压等新技术，将传统铸锻件的交付周期从四年缩短至约12个月。
该机配装从“台风”借用的两台EJ200发动机。为满足隐身要求，发动机安装在长蛇形进气道后方。设计上采用“截角三角翼”布局。验证机的飞行控制律已通过超300小时的模拟飞行进行验证。
项目仍按计划推进，目标在2027年底前做好首飞准备，首飞预计在2027年底或2028年进行。
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