走进新国企 | 从节点到生态，“魔鬼码头”的“含新量”仍在攀升

小新说

“十五五”开局之年，国资央企扎实推进提质增效稳增长，有效投资增速强劲，有力支撑国民经济行稳向好、产业发展向新向优。国务院国资委新闻中心开展“走进新国企·聚势启新程”主题采访活动，生动展现中央企业扩大有效投资的丰硕成果和进一步规划。近期，我们启动了第二轮主题采访，走进我国东南沿海的火热一线，直击5G+AI赋能千行百业转型升级的蓬勃态势。

在海峡西岸经济区的核心地带，厦门港的繁忙景象日复一日。巨轮穿梭于碧波之间，自动化码头上无人集卡与有人集卡井然有序地混合作业，智能调度系统高效运转，彰显着这座现代化枢纽港的智慧与活力。

作为“丝路海运”的重要起点，厦门港航线网络通达全球数十个国家和地区，集装箱吞吐量持续攀升，成为连接国内国际双循环的关键节点。

近日，“走进新国企·聚势启新程”主题采访活动第二轮第三站，小新与新华社、中央广播电视总台、中国日报、科技日报、中国证券报、人民画报、新华网、央广网、中国经济网、澎湃新闻、观察者网、国有资产管理、国资报告等新闻媒体共同来到中远海运旗下中远海运港口厦门远海码头与供应链协同平台中远海投供应链，深度探访这片“码头作业+全程供应链”的港口物流生态，如何通过技术创新与模式革新，为区域外贸出口、产业升级蓄势赋能。

媒体报道

从自动化码头到智慧码头

自动化作业区中，巨大的吊装设备呼啸往返，精准抓取各式集装箱，放置在一排排无人驾驶小车上。从堆场到岸线，从平地到高空，作业线纵横交错，调度却有条不紊。

这里是厦门远海码头14#泊位，业内熟知的“魔鬼码头”——中国第一个拥有完全自主知识产权的全自动化集装箱码头。眼前繁忙景象，只需码头远控操作员在百米外的远程监控室，对着屏幕操控摇杆即可实现。

码头远控操作员

“在自动化码头的基础上，我们向智慧码头迭代升级。”厦门远海码头操作部总经理张锦阳说，关键在于推动前沿信息技术与港口业务的深度融合。

这种融合，体现在码头的每一个作业环节。

码头岸桥、场桥、无人驾驶集卡等设备上，布设了大量传感终端。依托5G专网实时回传运行数据、下发调度指令，各类装卸转运设备高效协同——全场景的无人化作业，由此成为现实。

5G专网是码头的信息高速公路，是智慧升级的重要引擎；自动化装卸设备与一体化智能调度平台同样重要，他们是智慧升级的两大核心支撑。通俗地讲，自动化设备是“手”和“脚”，智能调度平台是“大脑”和“神经”。

与传统集装箱码头相比，远海自动化码头的设计和建设融合了人工智能、物联网、区块链等新一代信息技术，在智能化、可靠性、稳定性、安全性、环保性等方面具有明显优势。经测算，自动化码头比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。

从自动化到智慧，厦门远海码头用技术重新定义了港口作业，也让“魔鬼码头”的“含新量”，在不断攀升的数字中找到了注脚。

可复制的“中国方案”

码头内，无人驾驶集卡沿着预定轨迹平稳穿行。行驶期间，它们能自动避让道路障碍，驶入堆场后与轮胎吊精准对位、完成落箱，整套装卸船作业行云流水。

码头上的无人集卡

“无人集卡是集装箱码头平面运输环节的革命，在传统码头自动化升级过程中无须基建投入和停工停产，相比传统自动化码头AGV模式节省升级成本约70%，具有重要的实践推广意义。”厦门远海码头副总经理林建喜介绍。

除此之外，在网络通信方面，码头构建了全国首张基于4.9G、2.6G、700M高中低三频的5G立体组网，打造信息高速公路，为自动驾驶、港机远控、智能理货、智能安防等场景应用提供了优越的通信渠道。

同时，依托智能集疏运协同平台，打通码头、船代、堆场、拖车等各方数据链路，实现业务单证电子化、疏运管理智能化，为客户构建端到端数字化体验。

这只是一个缩影。“多维度、全场景的智能化技术落地与应用，使码头逐步形成具有‘线上信息广泛互联、线下资源优化配置、线上线下协同联动’的新业态和新模式，为传统码头自动化升级提供了可复制的‘中国方案’。”林建喜说。

把港口优势转化为出海能力

智慧化的码头是硬核底座，而将港口优势转化为服务中国企业出海的全链路能力，则是中远海投供应链正在做的“功课”。

“我们的路径可以概括为：以点带线、串线成链、织链成网。”中远海投供应链副总经理杨少川表示。依托母公司中远海运港口在全球布局的十大供应链基地与15个控股码头，中远海投供应链将全球港口、仓储节点串联，构建覆盖全球的供应链服务体系。

在“对台大三通快航”业务上，利用厦门地缘优势，该航线以“夕发朝至”的稳定班期，累计承运重箱近6.2万TEU，覆盖超1600万票包裹。业务更成功复制到泉州围头港，推动临港仓库向跨境电商“供应链前置服务枢纽”转型。在汽车全链出口服务方面，平台整合了PDI检测、拆解装箱、海运订舱等全流程，并成功操作从杰贝阿里到比利时的第三国物流业务，将服务版图拓展至大巴、工程车等特种车型。

整车出口

港口码头不再只是货物中转节点，而是牵引产业集聚、拓展全球经贸网络的战略枢纽。从自动化码头到5G全场景应用，从全程供应链服务到全球网络布局，厦门远海码头正以自主创新为驱动，持续迭代升级。一条更智慧、更绿色的港口物流生态链，正为海西经济乃至全球经贸互联互通注入新的动能。

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责任编辑 | 李虹萦

校对 | 葛瑞蒂

执行主编丨张灏然