江西
6月25日晚间，汉马科技发公告，因工作调动，郑志强不再担任总经理职务，转任公司常务副总经理。同时，聘任林明世为公司总经理。
郑志强，男，1975年10月出生，大学本科学历，高级经济师。1998年7月毕业于武汉理工大学会计学专业。1998年7月至今在汉马科技公司工作。
这次调动其实挺突然，因为郑总的原定总经理任期要到2026年10月，属于提前离任。去年，郑志强的薪酬是121.85万元。
不过，公告也说了，虽然不当一把手了，但郑志强还会继续在公司干，不会影响日常经营。从总经理变成常务副总，这操作在职场里确实不多见。
接替郑志强的是林明世，1969年出生，现任本公司副总裁、一汽海马总经理。2011年至今任一汽海马总经理；2013年至今任汉马科技公司副总裁。
林明世还在远程新能源商用车集团工作了近十年，担任过不少要职。这次把他请来掌舵，明摆着是要在新能源这条路上继续发力。
汉马科技是浙江吉利远程控股子公司，拥有整车、专用车、动力总成三大业务板块，旗下有华菱汽车、星马汽车、汉马动力三大品牌。
公司当前正处转型期。从2025年12月31日起，汉马科技已经全面停止在中国境内生产销售传统燃油整车了，全力转向新能源和清洁能源领域。
公司最近压力也不小。就在一个多月前，上交所还因为公司2025年年报里的应收票据增长、存货跌价准备高企这些问题，发来了问询函。
值得关注的是，近年汉马科技管理层已出现多次调整。公开资料显示，公司近年来陆续新增和调整多名副总经理职务。
2025年3月下旬，公司聘任范瑞瑞为常务副总经理，聘任苏雯博、匡开传为公司副总经理。
2025年8月，公司称，范瑞瑞因个人原因申请辞去公司常务副总经理职务。这内部管理的稳定性，确实是外界关注的焦点。
这次换帅很可能就是“临阵换将”。郑志强是财务出身，一路从基层干上来，守成有余。
汉马科技已经全面转向新能源，面对的是一个更加激烈、技术迭代飞快的战场，需要的是一个更具开拓精神、更懂新能源商用车运作的领军人。
林明世在远程商用车体系深耕多年，恰恰符合这个画像。当然，换个掌门人只是第一步。
汉马科技面临的挑战可是实打实的：重卡市场本身就被头部企业垄断着，竞争压力巨大；公司自身还有回款难、现金流波动大的财务隐忧。
再说几句
这次高层换血，究竟是临阵换帅的无奈之举，还是吹响反攻号角的破局之始？
林明世能不能带着汉马科技在新能源重卡这片红海里杀出一条血路？咱们还得骑驴看唱本——走着瞧。
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