江苏
4月，乌克兰国家安全总局宣布，无人机袭击已使克赤海峡上最后一艘俄罗斯铁路渡轮“斯拉维亚尼娜”号瘫痪。5月中旬，由于乌军袭击，俄方任命的赫尔松行政长官萨尔多，限制了卡车在其控制的通往克里米亚的陆路走廊上的通行。5月30日，费奥多西亚海上石油码头也遭到袭击。乌克兰国防部长费德罗夫甚至公开预言：“克里米亚很快就会变成一座孤岛。”他宣称要通过无人机攻击克里米亚，还戏谑地说：“今年度假季来克里米亚的‘游客’，只会是乌克兰的无人机。”
面对日益严峻的压力，俄罗斯方面开始流露出明显的焦虑。乌克兰海军发言人德米特罗·普列滕丘克最近释放信号称，俄军正在大规模加强克里米亚的防御工事，原因是莫斯科愈发担心乌克兰可能正在准备一次两栖登陆行动，作为夺回半岛更大计划的一部分。俄罗斯占领者正在克里米亚海滩上设置大量工程和防御结构，包括海岸线上的射击点、长期工事、秘密火力点，以及布满铁丝网的“龙牙”反坦克障碍。
当地导游伊琳娜·斯莫里亚尼琴科在社交媒体上分享的视频显示，三排反坦克障碍物守卫着奥列尼夫卡村的海岸线。而仅仅几米开外，当地人还放置着遮阳伞和躺椅。这片素有“克里米亚马尔代夫”之称的黑海海岸线，如今正被加装着二战时期风格的金字塔型混凝土障碍物。伊琳娜抱怨道：“因为军事化，这里几乎没人了。”有俄罗斯人在其帖子下评论：“你为什么把这些发到网上？你还是个正常人吗？”这些言论本身，就透露了俄罗斯人内心的无奈与绝望——他们或许已隐约意识到，克里米亚可能守不住了，却不敢也不愿承认。
克里米亚的困境远不止于燃油短缺。6月16日，阿克肖诺夫宣布，自6月17日起，每晚8时至次日早6时禁止机动车通行。同日，克里米亚州长顾问克留奇科夫还表示，由于无人机袭击和飞越过于频繁，当地政府已决定暂停无人机警报器的运作，改为在俄罗斯紧急情况部网站发布通知，并发送短信警报。换言之，连警报器都“响累了”，干脆不响了，改成发短信。
乌克兰总统常驻克里米亚代表奥尔加·库里什科撰文指出，克里米亚爆发能源危机的根本原因，在于乌军对俄罗斯石油基础设施的系统性打击。乌军已有条不紊地摧毁了通往克里米亚的后勤路线。两者叠加，使得克里米亚的民生和旅游业面临着空前压力。俄能源部和农业部虽联合声明称，正在密切关注燃料供应情况，并“迅速解决偶发的物流难题”，但阿克肖诺夫并未对燃油限购令给出明确的结束期限，仅称将每日更新信息，并“请求克里米亚民众理解目前的形势”。
理解什么？理解你们被普京带进了深渊，现在连油都加不上？泽连斯基此前曾表示，
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