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渤海汽车重大资产重组审核恢复,今年以来公司股价下跌逾三成

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深圳商报·读创客户端记者 钟国斌

6月25日,渤海汽车公告称,公司重大资产重组事项收到上交所恢复审核通知。根据公告,公司拟发行股份及支付现金购买北京海纳川持有的北京北汽模塑51%股权、海纳川安道拓(廊坊)座椅51%股权、廊坊莱尼线束系统50%股权并募集配套资金。2026年5月31日,该事项因财报更新中止审核。截至6月25日,公司完成加期财务资料更新并申请恢复审核,同日收到上交所同意通知。本次交易尚需上交所审核通过及证监会同意注册,能否获批及时间均不确定。

具体来看,北京北汽模塑51%股权作价16.26亿元,海纳川安道拓(廊坊)座椅51%股权作价1.29亿元,廊坊莱尼线束系统50%股权作价9.55亿元,交易总对价合计27.28亿元,其中股份支付23.19亿元,现金支付4.09亿元。同时,公司计划向不超过35名特定对象募集配套资金,总额不超过13.79亿元,募集资金将优先用于支付4.09亿元现金对价,其余部分将投向汽车保险杠产线设备更新、智能车载通讯终端系统产能建设、补充流动资金等。

值得注意的是,标的资产均出现了不同程度的评估溢价。例如,截至评估基准日2025年2月28日,北汽模塑51%股权的交易价格为16.26亿元,评估增值率达338.85%;海纳川安道拓(廊坊)座椅51%股权交易价格为1.29亿元,评估增值率为239.77%。

公开信息显示,北汽模塑主营汽车保险杠等外饰件,是北京奔驰、沃尔沃的核心供应商,并已批量供货给小米汽车、理想汽车、赛力斯等新能源品牌。廊坊莱尼线束系统是北京奔驰与小米汽车SU7/YU7系列车型低压线束的独家供应商,并正在拓展新能源汽车高压线束业务。海纳川安道拓(廊坊)座椅专注于汽车座椅骨架,主要配套北京奔驰等客户,并已取得北汽新能源享界新车型的定点。

渤海汽车在公告中提示了多项风险。业绩承诺兑现风险:交易对方海纳川对标的资产做出了三年业绩承诺。例如,北汽模塑51%股权在2026年至2028年的承诺净利润分别不低于1.94亿元、1.99亿元和2.03亿元。但该承诺受行业周期、市场需求等多重因素影响,存在不达标可能。关联交易增加风险:标的公司的主要客户包括北京奔驰等北汽集团下属企业。交易完成后,上市公司的关联交易规模和占比预计将提升,如何保持公允性仍是监管与市场关注焦点。每股收益摊薄风险:由于发行股份购买资产及募集配套资金,交易完成后公司股本将扩大,存在短期内每股收益被摊薄的可能。

本次交易完成后,渤海汽车的主营业务将从活塞、轻量化零部件,扩展至汽车外饰件、座椅骨架、线束等板块。开源证券认为,此次重组有望显著增厚公司体量,强化与北汽集团的协同,使渤海汽车作为北汽系统核心零部件资本平台的战略价值面临重估。

渤海汽车年报显示,公司2025年实现营业收入31.15亿元,同比下降26.31%;归母净利润1.67亿 元,实现扭亏为盈(2024年亏损12.64亿元),主要原因系原德国子公司渤海国际和BTAH于报告期不再纳入合并报表范围,“超额亏损”转回形成投资收益所致。

6月26日,渤海汽车高开低走,截至收盘,该股报3.78元/股,下跌8.03%,成交额1.38亿元。今年以来,该股跌幅达32.26%。

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