ESG每周关注

来源：市场资讯

（来源：绿地G优尊享会）

ESG

【生态环境部发布《中国适应气候变化进展报告（2025）》】

6月17日，在2026年“全国低碳日”主场活动上，生态环境部发布了《中国适应气候变化进展报告（2025）》。《报告》指出，2025年，全球近地面平均气温较工业化前水平升高约1.43℃，较常年值偏高0.55℃，气候变暖趋势仍在持续。我国平均气温10.9℃，与2024年并列为历史最高。区域性、阶段性高温热浪频发，极端降水突出，对自然生态系统和经济社会系统带来显著影响，必须加快提升适应气候变化能力，有效化解系统性气候风险。《报告》概述了2025年我国气候变化总体状况，并从气候变化监测预警和风险管理、自然生态系统、经济社会系统、区域格局和保障机制建设等五个方面，对各地区各部门适应气候变化重点工作与成效进行了系统梳理。下一步，生态环境部将锚定2035年气候适应型社会基本建成的总体目标，加快完善适应气候变化工作体系，健全“观测–评估–行动–反馈–提升”的全链条工作流程，持续提升气候相关重大风险防范和灾害防治能力，为建设人与自然和谐共生的美丽中国、推动全球气候治理作出新的贡献。

研究院点评：《报告》显示气候变化带来的极端天气和系统性风险持续加剧，随着“观测—评估—行动—反馈”全链条体系加快完善，提升气候韧性和风险防范能力将成为未来绿色发展的重要方向。

碳中和

【国家发展改革委等部门印发《关于开展重点行业节能降碳改造攻坚三年行动的通知》】

6月15日，国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、国务院国资委、国家能源局五部门联合发布《关于开展重点行业节能降碳改造攻坚三年行动的通知》，同步印发《重点行业节能降碳改造攻坚三年行动计划》，对钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、炼油、乙烯、合成氨、甲醇、煤电等九大重点行业的节能降碳改造作出系统部署。按照行动计划要求，到2028年底，钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃等工业重点行业达到现行能效标杆水平的产能比例平均提高20个百分点，煤电行业力争提高15个百分点，能效基准水平以下产能基本清零，累计形成节能量1亿吨标准煤以上、减排二氧化碳2亿吨以上。在资金方面，对符合条件的节能降碳改造项目按核定总投资的20%给予资金补助，优先支持改造后能效达到标杆水平的项目，并落实节能专用装备、技术改造、资源综合利用等税收优惠。在市场方面，对纳入碳排放权交易市场的重点行业实行免费和有偿相结合的配额分配方式，让能效碳效水平先进的企业获得合理收益，同时明确存量工业企业通过实施节能降碳改造减少的二氧化碳排放量，可作为本地区新（改、扩）建“两高”工业项目的碳排放置换来源。

研究院点评：五部门启动重点行业节能降碳改造攻坚行动，标志着工业领域绿色转型正由目标约束进入大规模实施阶段。通过财政补助、税收优惠、碳市场激励和碳排放置换机制协同发力，推动企业将节能降碳从合规要求转化为经济收益，加快高耗能行业绿色低碳转型。

【生态环境部发布《产品碳足迹管理体系建设进展报告（2026）》】

6月17日，生态环境部发布《产品碳足迹管理体系建设进展报告（2026）》。报告系统梳理我国产品碳足迹标准体系、核算因子数据库、认证认可制度、行业碳足迹核算规则等领域进展，并对接欧盟 CBAM、数字产品护照（DPP）、国际产品碳足迹核算与披露互认等国际机制。报告披露我国国家产品碳足迹背景数据库覆盖范围、重点行业因子库建设进度、首批产品碳足迹标识认证落地情况；同步公布下一阶段重点工作部署，包括扩大重点出口产品碳足迹核算规则覆盖、加快与国际数据互认机制对接、建设碳足迹数据互通基础设施等。

研究院点评：我国产品碳足迹管理正由规则构建阶段加快迈向体系化应用阶段。随着数据库、认证制度和核算规则持续完善，产品碳足迹有望成为连接绿色制造、绿色贸易与绿色金融的重要基础设施。

【11部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》】

近日，交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，提出到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占比达到20%左右；京津冀、汾渭平原等地区固定线路短倒运输电动化比例超过80%；结合高速公路网建设电动重卡补能设施，打造零碳公路运输通道，支持并引导建设重卡充换电站3000个左右，引导在重点场景科学布局加氢站、绿色燃料加注站；高速公路新能源重卡货运量占比达到18%；建立适应新能源重卡规模化应用的基础设施、技术装备、配套服务、标准规范和政策保障体系，形成多部门协同、多主体联动的推进机制。同时，提出强化科技创新和标准体系建设，推进碳排放核算与碳足迹标识认证。健全营运货车能耗统计核算监测机制，研究开展新能源重卡运输车队碳足迹评估。研究新能源重卡参与全国温室气体自愿减排交易市场的可行性。探索开发新能源重卡碳减排方法学。

研究院点评：《实施方案》首次将新能源重卡推广与碳足迹认证、碳减排方法学和碳市场机制衔接部署，反映出交通领域绿色转型正由装备替代向绿色价值实现深化。随着减排量核算和交易机制逐步完善，新能源重卡有望成为交通领域新的碳资产开发场景。

绿色建筑

【山西省住房和城乡建设厅印发《山西省好房子技术标准》】

6月11日，山西省住建厅发布《好房子技术标准》。《标准》适用于山西省行政区域内好房子的规划、设计、建造、更新改造及运维全过程。《标准》共分八章，9月1日起施行。《标准》要求，新建好房子除全装修相关要求外应达到现行国家标准《绿色建筑评价标准》一星级及以上标准，鼓励按二星级及以上标准建设。新建好房子鼓励按照现行山西省地方标准《近零能耗居住建筑技术标准》中超低能耗居住建筑的要求进行建设。好房子建设宜采用低碳、零碳建筑技术，逐步提升建筑能效水平，降低建筑运行碳排放强度。《标准》明确，应设置太阳能热水系统，技术经济条件合理时，宜采用空气源热泵、地热能等可再生能源。居住区室外照明宜采用太阳能灯具、太阳能显示牌等小型独立太阳能发电产品或风光互补型产品。宜采用建筑光伏一体化技术，光伏系统容量宜满足公共区域部分用电需求。

研究院点评：《标准》将绿色建筑、超低能耗建筑和可再生能源应用纳入“好房子”建设要求，反映出住房品质提升与绿色低碳转型正加快融合。“好房子”建设正从居住功能优化延伸至建筑全生命周期节能降碳，有助于推动建筑领域绿色发展从示范探索走向普及应用。

绿色金融

【世界银行发布2026年全球碳定价报告】

近日，世界银行（World Bank）发布2026年全球碳定价报告，报告指出全球碳定价体系正在加速扩张。截至2026年4月，全球已有87项碳税和碳排放交易体系（ETS）投入运行，覆盖47个国家及欧盟区域市场，直接覆盖全球29%的温室气体排放量，较2016年的约12%实现显著提升。过去十年，ETS覆盖范围从全球排放量的8%扩大至24%以上，成为推动碳定价扩容的核心力量。若巴西、土耳其、马来西亚等国家正在规划的政策全部落地，到2030年全球约三分之一排放量将被纳入碳定价体系。碳价水平同步进入上升周期。2026年全球已实施碳定价工具的平均碳价接近21美元/吨二氧化碳当量，较2016年的10美元实现翻倍增长，较2025年进一步上涨7%。其中，欧洲和中亚地区平均碳价达到68美元/吨，为全球最高水平；北美地区为43美元/吨。价格增长主要由ETS市场推动，而碳税整体增幅相对有限。新加坡2026年碳税一次性上调80%，成为全球碳税改革最具代表性的案例之一。与此同时，能源市场波动正在加剧ETS价格震荡，显示碳市场与全球能源体系联动性不断增强。

研究院点评：报告显示，全球碳定价覆盖范围和价格水平持续提升，碳排放成本正加快嵌入企业经营和国际贸易体系。随着ETS成为全球碳定价扩容主力，碳价格信号、碳资产价值和能源市场联动效应将进一步增强，企业低碳转型能力将成为全球竞争的重要变量。

【两部门联合发布《公共机构能源费用托管项目示范合同》及《整县（区）公共机构能源费用托管项目框架协议》】

6月15日，国家机关事务管理局办公室与国家市场监督管理总局办公厅于正式发布《公共机构能源费用托管项目服务合同（示范文本）》和《整县（区）公共机构能源费用托管项目框架协议（示范文本）》（GF-2026-2621、GF-2026-2622），供公共机构和节能服务企业参照使用。两份示范文本依据《中华人民共和国民法典》《公共机构节能条例》等法律法规，并承接此前国管局、国家发改委、财政部联合印发的《关于鼓励和支持公共机构采用能源费用托管服务的意见》以及行业标准《公共机构能源费用托管实施规程》（JS/T 301—2024）的制度框架，对托管项目中的权责划分、费用结算、节能基准、履约期限、风险责任、资产管护、项目调整与效果评估等关键条款作出规范化约定。文本的发布，旨在深化公共机构节能市场化机制运用，规范公共机构能源费用托管项目实施。

研究院点评：两部门发布公共机构能源费用托管示范文本，标志着能源费用托管从政策倡导进一步走向标准化、规范化实施阶段。通过统一合同条款、权责边界和效果评估机制，有助于降低项目推进中的交易成本和履约风险，推动公共机构节能改造由单点探索向整县域、规模化推广转变。

碳市场

2026年6月15日至6月18日，本周全国碳市场综合价格行情为：最高价82.50元/吨，最低价81.00元/吨，收盘价较上周五上涨1.13%。本周挂牌协议交易成交量1,187,304吨，成交额97,298,136.40元；大宗协议交易成交量1,200,000吨，成交额97,688,000.00元；本周无单向竞价。本周全国碳排放配额总成交量2,387,304吨，总成交额194,986,136.40元。

6月18日，本周ICE欧盟碳排放权（期货价格）上涨4.44%，报79.53欧元/吨。