劈沙成途 带你看敖汉旗穿沙公路的治沙智慧

夏至时节，敖汉旗敖润苏莫苏木的牧民额尔敦代来站在村口，望着远处新修好的柏油路面——以前，一场风沙能把路埋得连车轱辘都看不见，而现在，从“沙进人退”到“路进沙退”，穿沙公路让人与沙的关系和谐共生，凸显了敖汉人的治沙智慧。

路是治沙的骨架

敖汉旗地处科尔沁沙地南缘，治理沙地，最大的难题不是技术，而是“进不去”。没有路，苗木运不到沙丘脚下，稻草拉不进沙窝深处，治沙队伍只能靠肩扛手抬，效率低下。

穿沙公路的修建，彻底改变了这个局面。在S210至巴彦宝力皋穿沙公路建设现场，正进行碎石土功能层施工。这条贯穿了敖润苏莫苏木沙地腹心，将原本连成一片的流动沙丘一分为二的公路，全长20.33公里，设计时速30公里，路基宽度7.5米，预计10月末实现全线通车。治沙队伍便可跟着路进驻，机械车辆沿着路开进，治理触角第一次深入到了沙地最深处。

治沙智慧一：路不是孤立存在的交通设施，而是整个治沙体系的骨架。有了骨架，治理才有抓手，才能从边缘渗透到腹地。

路和治沙的相互融合

在沙地里修路，最怕的是风沙。路基刚铺好，一场风沙就能把它掩埋。敖汉旗的应对策略是“边修路边固沙”——路修到哪里，稻草方格就埋到哪里，沙生植物就种到哪里。

在S210至巴彦宝力皋穿沙公路两侧，稻草方格沿着路肩连绵延伸，像一张巨大的网把流沙锁在原地。方格之内，沙蒿、柠条等沙生植物已经抽出新绿。这些植被不仅固定了流沙，还为公路筑起了一道活的屏障——风沙被挡在路肩之外，路基不再遭受侵蚀；而公路本身又为植被养护提供了通道，浇水、补种、管护都变得便利。

治沙智慧二：路与治沙不是对抗关系，而是相互融合。路为治沙打开通道，治沙为路保驾护航，两者互为条件、互相成就。

路是链接生活的纽带

穿沙公路修通之后，最直接的受益者是沿线的农牧民。敖润苏莫苏木、长胜镇、木头营子乡过去被沙地阻隔，群众出行、物资运输、畜产品销售都受到影响。在2025年乌它山、乌兰巴苏、长胜甸子村等5条穿沙公路建成后，沿线农牧民的出行时间平均缩短近一个小时。牛羊出栏时，收购商的车可以直接开到牧户家门口，运输成本大幅下降。

但穿沙公路的意义又不止于出行和增收。在敖汉旗的规划里，穿沙公路是沙区经济重新布局的轴线。饲草料基地建在路旁，畜产品集散点设在路边，乡村旅游的线路沿着路延伸——路把沙区从“神经末梢”拉回到“血管网络”之中，让沙区群众第一次真正融入了全旗的经济循环。

治沙智慧三：治沙最终是为了治穷，路连通的不只是地理上的点与点，更是链接沙区群众与现代生活的纽带。

从一条路到一张网

2025年以来，敖汉旗积极向上级争取资金用于穿沙公路建设，共落实穿沙公路项目12条，长度122.7公里，目前5条穿沙公路已建成通车，剩余7条穿沙公路正按计划有序推进。这些公路像一把把楔子，从沙地边缘直插腹地，把连片的沙海切割成若干个治理区块。待穿沙公路全部建成后，敖汉旗北部沙区的路网骨架将基本成型，沙地治理也将从“单点突破”进入“系统推进”的新阶段。

穿沙公路从来不是一条简单的路。它是治沙的通道，是生态的屏障，是民生的纽带，也是发展的轴线。在敖汉旗的沙地里，人们用路劈开沙海，也用路驯服沙海，更用路连接了沙海之外更广阔的世界。这一条条伸向沙地深处的公路，承载的不仅是车轮与脚步，更是沙区群众走出困境、走向未来的希望。(姚井东、赵静、赵振伟)

来源：敖汉旗委宣传部