北京
有时候，你踏上一段公路旅行，却没能按计划抵达酒店。可能是堵车了，可能高估了自己一天能开多远，也可能你早就打算省下民宿钱，在驾驶座上凑合一宿。不管怎样，如果你常刷汽车网站，大概率有过在车里睡觉的经历。正因如此，我们发起了征集：说说你睡过的最糟糕的车。从露营过夜到童年时在后座打盹，五花八门的答案涌了进来——有的只眯了几分钟，有的硬扛了好几个小时。现在我们就来看看，究竟是哪些车让车主们咬牙切齿，又是什么共同点把它们推上了“最烂车床”的宝座。
福特Pinto：一位读者描述的场景是，一名父亲带着两个不到12岁的孩子（其中一个是当事人自己）和一只大丹犬，凌晨3点从芝加哥郊区出发，开着一辆福特Pinto（甚至不是掀背款，而是有后备箱的版本）前往圣路易斯郊区，参加一场远称不上光鲜的户外小型犬展，途中还得想办法在车里睡觉。对此，我们只想说：这画面还是别想象为好。
U-Haul厢式货车：另一位投稿人回忆，一辆20英尺长的U-Haul，配着一对完全无法放倒的桶形座椅。他当时认真考虑过爬进货厢，把一堆杂物挪开，好躺在后面那张同样硌人的沙发上。可如果真躺进去，货厢里能闷成烤箱——开U-Haul，怎么选都是输。
福特福克斯：有对夫妻年轻时，为了省一晚酒店钱，决定把车开到巴吞鲁日机场，在车里过夜等早班机。那是一辆早期三代福克斯掀背，两人空间其实还行，但致命的是接近100%的湿度和高温。车主不忍心让发动机整夜怠速，于是每隔15分钟就启动一次来降温。那5个小时煎熬无比，紧接着又是12小时的航班延误，困在只有一处空侧餐食选择的机场里，简直雪上加霜。
丰田Tacoma：另一位露营爱好者的2000款Tacoma加长驾驶室皮卡，抵达营地时已是漆黑雨夜。座椅几乎无法后仰，因为后排塞满了不想淋雨的东西。在皮卡里蜷一夜，听着雨声，算不上什么浪漫。
从这些血泪分享中，一套“最差车内睡眠”的配方慢慢浮出水面：座椅放不倒、空间被行李侵占、不是热得窒息就是冷得发抖。下次再打算省旅馆钱时，不妨先想想这些故事。
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