浙江
近日，有网约车司机听从老司机的建议，关闭特惠订单，结果就是长时间接不到单，单量断崖式下跌。遇到这种情况的司机不在少数，很多人忍不住发出疑问，难道同行表面劝别人不 要开通特惠，自己却悄悄开启特惠来抢订单？
这也是当下许多网约车司机纠结的地方，到底该不该坚持不开特惠，有没有人真的不开特惠？
从现实情况来看，如今平台的订单流量比较倾斜特惠车型。在同一区域内，开启特惠的车辆会被平台优先派单。如果彻底关闭特惠，在订单竞争激烈的时段，曝光量会大幅降低，出现长时间空等无单的状态。很多老司机确实嘴上劝说新人避开低价特惠单，自己接单时还是会打开特惠，依靠特惠单维持在线时长，再等待正常价格的优质订单。
不过，确实有一部分司机坚持拒绝特惠，他们认为与其耗费大量时间反复接低价订单，不如专注接快车、特快等正常计价订单。这类大多是兼职司机、高口碑值老司机，往往有自己熟悉的优质接单点位，早晚高峰抓住出行高峰期，哪怕有时候单日接单量不多，但单均收益较高，也不熬时长，有自己规律的出车作息，经常也能跑出不错的流水。
其实对于多数全职司机来说，完全不开特惠并不太现实，很难长久坚持。平台派单逻辑已经形成，特惠是获取平台流量的敲门砖。所以比较合理的运营方式，就是司机分时段灵活设置。早晚高峰订单充足的时候，可以直接关闭特惠，专心接高价订单。在订单稀少的平峰时段，打开特惠维持在线接单流量，避免长时间空驶等待。
大家对此怎么看？你平时接特惠吗？欢迎留言讨论！
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