新能源汽车大事追踪：新能源汽车下乡，换购不受补贴资格数量限制，自动驾驶系统全球技术法规获批

近期新能源汽车领域动态密集：两部门提出到2030年车网互动聚合可调充电规模达到5000万千瓦左右；五部门联合启动2026年新能源汽车下乡活动，乡村换购可不受补贴资格数量限制；中国电子信息产业发展研究院预测2030年全域电动化全产业链规模有望超8万亿元；全球首个自动驾驶系统全球技术法规获批发布，工信部表示将加快国内标准衔接；德国汽车供应链面临芯片价格锁定困难，英国5月汽车产量受美国出口带动回升；宁德时代子公司新增电车销售，比亚迪储能推出户储新品，美光高管称人形机器人存储需求是L2+汽车的十倍，摩根大通下调特斯拉第二季度交付预期。

1、两部门：到2030年车网互动聚合可调充电规模达到5000万千瓦左右

国家发展改革委、国家能源局印发《新型能源体系建设“十五五”规划》。其中提到，构建灵活弹性的电力负荷生态。充分挖掘用户侧调节潜力，依托新型电力负荷管理系统，提高电力需求响应比例。充分利用电动汽车储能资源，开展车、桩、站、网融合互动探索，全面推广智能有序充电，扩大车网互动规模化应用范围，2030年车网互动聚合可调充电规模达到5000万千瓦左右。加快推进虚拟电厂规模化发展，2030年虚拟电厂调节能力达到5000万千瓦以上。

2、工信部、商务部等五部门联合启动2026年新能源汽车下乡活动

6月25日，工业和信息化部、商务部会同国家发展改革委、农业农村部、国家能源局在新疆塔城、海南澄迈同时启动2026年新能源汽车下乡活动。装备工业一司相关负责人表示，今年的下乡活动将搭建专属平台，强化政策支持、充实支撑力量、丰富活动组织，进一步提升服务水平、扩大活动影响，并针对乡村地区消费者换购新能源汽车给予申领以旧换新补贴不受补贴资格数量限制等特别支持，为新能源汽车乡村地区推广应用创造积极条件。塔城站共有41个主流品牌、120余款车型参与，澄迈站共有30多个品牌、50余款车型参与，并同步开展购车补贴申领、售后金融一站式服务等配套活动。

3、工信部：工业和信息化部将继续深度参与智能网联汽车领域国际标准法规制修订与协调，加快国内强制性国家标准发布实施

我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规获批发布，其中指出，2026年6月22—26日，联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议在瑞士日内瓦召开。会上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）经全体缔约方投票表决，正式获批发布。下一步，工业和信息化部将继续深度参与智能网联汽车领域国际标准法规制修订与协调，加快国内强制性国家标准发布实施，统筹推进国际法规与国内标准有效衔接，推动形成国内国际相互促进的标准法规发展格局。同时深入开展智能网联汽车道路测试示范、“车路云一体化”应用试点、生产准入和上路通行试点，进一步完善技术标准与监管方案，保障自动驾驶产品安全合规落地，全面引领我国智能网联汽车产业高质量发展。（工信部）

4、油电切换无次数限制 北京9600个普通小客车指标将摇号配置

从北京市机动车调控管理办公室获悉，6月26日10:00，北京市将配置家庭和个人普通小客车指标共计9600个，家庭与个人申请人进入同池摇号；另配置单位普通小客车指标400个。

5、中国电子信息产业发展研究院：2030年我国全域电动化全产业链规模有望超8万亿元

中国电子信息产业发展研究院24日发布《全域电动化产业发展研究报告》，报告首次提出全域电动化概念。报告预测到2030年，涵盖新能源发电、储能、电动设备制造、充换电基础设施及电池回收利用的全产业链经济规模，有望突破8万亿元。全域电动化，简单来说就是把发电、储能、用电当成一个整体来考虑，不单是让汽车充电上路，而是要让工厂、矿山、船舶、农机都尽可能用上绿电。它一头连着清洁能源的生产，一头连着各行各业用能方式的绿色升级，是推动能源转型和工业降碳的综合性系统解决方案。（央视新闻）

6、芯片供应商拒绝锁定价格 德国汽车供应链再添新愁

据外媒报道，德国汽车供应商Aumovio SE首席财务官表示，由于人工智能公司大量消耗关键零部件供应，该公司为明年采购存储芯片的谈判正面临困难。该公司首席财务官Doenges表示：“要获得足够数量的货品很困难，我们已经联系了供应商，但没有人愿意就价格达成一致。”她表示，这家供应大众汽车、福特汽车和的供应商也在应对因中东冲突和高原材料价格而导致的供应链紧张。宝马集团作为近年来最具韧性的德国车企，一周前大幅下调了利润率目标，理由是其业务持续恶化以及美以与伊朗战争带来的经济影响。

7、日元跌至历史低位，或将为日本车企带来58亿美元收益

尽管日本正试图遏制日元跌至40年来的低点，但疲软的货币今年可能会让该国车企获得丰厚的意外利润。根据各公司的预测，假设日元保持在当前水平附近，日本车企整体盈利上行空间约为9340亿日元（约58亿美元）。丰田汽车公司在5月初公布的业绩指引中假设汇率为1美元兑150日元，而当前水平约为161日元。丰田估算，日元每贬值1日元，其营业利润就会增加500亿日元，这意味着该公司将从日元持续疲软中大幅受益。其他车企也采取了相对保守的汇率假设，本田为1美元兑145日元，日产为150日元，斯巴鲁和马自达为155日元。与此同时，原材料和能源成本的下降可能超出预期。美伊达成和平协议后，以日元计算，原油价格较4月下旬的峰值下跌了30%以上。高级分析师Tatsuo Yoshida表示，对于丰田和本田等已将中东局势纳入全年预测的车企来说，近期的事态发展可能成为“重大利好因素”，且汽油价格下降也可能改善消费者信心并支撑汽车销量。

8、受美国出口增长带动 英国汽车产量在5月首次回升

英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）表示，由于对美国出口的增加，英国5月汽车产量同比增长2.7%，结束了此前连续四个月的下滑。不过，该行业机构警告称，高能源成本、贸易风险以及电动车需求疲软仍在持续威胁行业竞争力。SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：“制造商在零排放技术上投入数十亿英镑，但疲弱的基础需求以及合规成本不断上升，正使竞争力、就业和未来投资面临风险。”数据显示，5月英国汽车总产量升至51178辆，其中乘用车产量同比增长3.2%至49249辆，而商用车产量同比下降7.6%至1929辆。对美国的汽车出口上月大幅增长83.1%，但对欧盟和中国的出口分别下降5.2%和14.3%。今年前五个月，英国汽车总产量同比下降8.7%至317779辆。

9、柳州工业机器人产量增长861% 外贸对东盟出口猛增55%

柳州市统计局数据显示，1-5月全市规模以上工业增加值同比增长7.7%，较1-4月加快1.7个百分点。工业机器人、锂离子电池、电子元件产量分别大增861.1%、139.2%、52.8%。高技术制造业增加值增长40.5%，其中电子及通信设备制造业增长54.8%。外贸进出口总额201.76亿元，同比增长13.4%，出口189.59亿元增长21.7%；其中对东盟出口58.92亿元，增长54.8%。电动汽车、锂离子蓄电池出口分别增长397.1%、302.5%。此外，软件和信息技术服务业投资增长30.9倍，工业技改投资增长55.8%。

10、宁德时代控股子公司业务新增电车销售

公开资料显示，近日，苏州时代新安能源科技有限公司发生工商变更，经营范围新增新能源汽车整车销售、电车销售、二手车经纪等。公开信息显示，该公司成立于2021年，注册资本25亿元，由宁德时代持股90%。

11、比亚迪储能推出户储新品Battery-Box Mega

6月23日至25日，2026年欧洲智慧能源展（The Smarter E Europe）在德国慕尼黑举行。比亚迪储能发布户用能源生态系统BYD Residential Energy Ecosystem，并同步推出户储新品Battery-Box Mega。据比亚迪储能介绍，Battery-Box Mega专为小型工厂、农场、商店、酒店等场景设计，兼具工商业级性能与户用级便捷。

12、美光高管：人形机器人的存储容量是L2+汽车的十倍

在当地时间6月24日的2026财年第三季度业绩交流会上，美光科技高管表示，人形机器人的存储容量大约是L2+自动驾驶车辆的10倍，预计从这个10年（截至2030年）的后半部分开始，相关市场将开启大规模、长达数十年的内存需求周期。（第一财经）

13、摩根大通下调特斯拉第二季度汽车交付量预期

摩根大通分析师Rajat Gupta把对特斯拉第二季度汽车交付量的预估从43.05万辆下调至42万辆，原因是近期电动汽车需求方面的信号喜忧参半。由于下调交付量预期，Gupta还将第二季度盈利预期从0.44美元下调至0.42美元，并将2026年每股收益预期从1.95美元下调至1.90美元。Gupta表示，“在美国，几乎没有证据表明汽油价格上涨会对电动汽车的需求产生实质性影响。”摩根大通对特斯拉的评级为中性，目标价为475美元。

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本文源自：市场资讯

作者：电报君