广东
文｜邓浩志
近日，海珠区凤阳街发布通告，要求中大商圈全域全面禁止电动自行车驶入、停放及充电。这可能是广州首个全域禁止“电鸡”的片区。原因很明显，就是上两周这一带的两场大火，其中一场火势较大，吸引了广州大量消防力量到场扑救，前后足足烧了5天时间。虽然广州主流媒体一家都没有报道此事，但关于中大商圈，准确说是这一带若干个大型布匹市场的讨论越来越多。
1、“电鸡”在广州的问题能否解决？
这似乎是一对难以调和的矛盾。从国家法律和产业发展的层面看，在城市中使用“电鸡”不单不违法，而且是最近几年国家刺激消费的重要领域之一。但在实际层面看，“电鸡”越多，城市交通管理越混乱，部分广州市民已经对“电鸡”的混乱行驶产生了不满情绪。
另一方面，截至2025年底，广州“电鸡”上牌量已经超过650万辆，统计显示，“电鸡”出行已经成为广州市民最主要出行工具之一。直接结果是公交系统亏损严重，地铁大部分站点客流都出现了下滑。
2、街道有否禁行“电鸡”的权限？
街道有对应管辖范围，但所属道路的通行权理论上不是街道说了算的。说白了，道路能不能通行，轮不到街道去管控。目前国内地方管理者面对问题，最喜欢采用一刀切的管理方式，因为禁止是最简单的管理办法，执行起来最省心。但市民出行是否方便、商户经营是否受影响，都不是他们关心的问题。甚至其是否具备这项管理权限，都值得质疑。
3、搬走中大布匹市场，是否能从根本上解决问题？
其实这个话题已经讨论了好几年。早在疫情期间，康乐村一带作为管理盲点，就受到全广州乃至全国的关注，要求布匹市场搬迁的声音不断。2022年广州、清远两地更是先后召开推介会，用3-5万元的搬迁补贴吸引中大一带的企业将制衣和仓储转移到清远。结果几乎没有企业选择搬迁。
虽说布匹市场一带道路拥堵、城市界面混乱、而且常有消防隐患。但这里拥有一条完整的产业链。这里是世界最大的纺织类专业市场商圈，年产值超过2000亿元，容纳数十万人就业，成衣供应覆盖130多个服装市场。广州的经济与就业压力大家是知道的，如果连这条产业链都外迁，那就不再是街道市容好不好看、有没有火灾隐患的问题，而是大量从业人员生计的问题。
落到房地产领域，就我的粗略统计，海珠区各大楼盘有大概1/5的客户来自中大布匹市场或周边衍生产业。如果抛开琶洲和海珠西两大板块，海珠中部的新盘，则接近50%的客户都来自布匹市场。而海珠的高端物业，布匹市场的老板也是最主要的单一客群，购房占比在1/3至1/4之间。可以这样说，如果布匹市场整体搬迁，整个海珠区的房价都会因此下跌。
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