北京
日前在孟加拉国采访期间，记者在街头巷尾常常能感受到当地民众对中国的友好情感。对于这个人口约1.7亿的国家，一个个中孟基础设施合作项目，正在为当地发展注入切实的动力。
由中国企业投资承建的孟加拉国首条全封闭高速公路——达卡绕城高速公路全长约48公里，连接达卡与孟北部、东北部工业区，并串联多条国道。目前，项目首通段18公里已投入运营。
项目路面施工经理纳兹穆斯·萨基夫说，受土壤条件影响，孟加拉国部分道路路面承载力和稳定性不足；同时，当地筑路材料相对短缺，许多材料需要进口。过去，一些地方还使用耕植土烧制红砖筑路，对耕地造成影响。针对当地筑路实际情况，中国项目采用“半刚性路面”和“加筋挡土墙”等技术，既有助于降低项目成本，也为当地道路建设和可持续发展提供了新思路。
达卡绕城高速公路回应了一座超大城市的通行之需，而在孟加拉国中部，帕德玛大桥及其铁路连接线解决的，则是该国长期存在的跨江联通之难。
帕德玛河是孟加拉国中部与西南地区交通联系的一道天然阻隔。2022年中企承建的帕德玛大桥开通以前，从西南部前往达卡，往往要依赖轮渡过河。冬季雾气重，湍急水流叠加低能见度，渡河存在不小的危险性。大桥开通改写了过河方式。2024年底，连接达卡与西南部20多个地区的帕德玛大桥铁路连接线全线通车，让这一改变进一步延伸。
孟加拉国智库选择研究中心执行主任伊姆提亚兹·艾哈迈德表示，基础设施是孟中共建“一带一路”的合作重点，孟方将加强与中国合作，推动外来投资转化为本土产业能力和就业机会。
记者：陈冬书
报道员：吉本
新华社音视频部制作
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