“铝”创新高，“香饽饽”订单排到明年丨省情研究所·谁在爆单

川观新闻记者 文露敏 摄影报道

一捆捆铝锭“躺”在地上，泛着银光，等待铝加工企业前来“签收”。

6月中旬，当川观新闻记者来到位于广元市袁家坝铝产业园的中国西部（广元）铝锭贸易中心（以下简称“铝锭贸易中心”），眼前的一幕显得有些“冷清”：能容纳1万吨铝锭的露天场地，还有大半空置。

中国西部（广元）铝锭贸易中心

“冷清”的背后，却是“热闹”。

“刚到的铝锭，一天之内就会被拉走。”广元市园区建设投资集团有限公司产业发展事业部副总经理张超说，这是开春后这里的常态。

今年以来，国内铝加工行业呈现出产销两旺的火热态势。面对“一天一变”的电解铝价格和持续增长的市场需求，铝加工企业正努力跟上这样的“快节奏”。

爆单了

企业订单排到明年

“6月23日，A00铝每吨均价23800元。”每天早上查看铝价，已成为广元明坤新材料科技有限公司（以下简称“明坤新材料”）副总经理钦立的习惯。

2月底以来“一天一变”的电解铝价格，让这位“老江湖”嗅到了不一般的气息。“铝价大幅上涨，目前在24000元关口反复震荡。”

6月，全球铝价的重要风向标——LME（伦敦金属交易所）3月期铝价格盘中最高触及3787.5美元/吨，更是创下近4年新高。

屡屡刷新高点的铝价，主要受到中东局势的影响。随着阿联酋等地核心铝厂减产停产，叠加能源价格走高等因素，“全球缺铝”之下，国内铝产品迎来“爆单”。最新数据显示，2026年5月中国出口未锻轧铝及铝材63.2万吨；1—5月累计出口268.5万吨，同比增加10.4%。

作为四川布局发展铝基新材料产业唯一基地市，广元也被卷入了这波“快节奏”之中。

“今年以来，广元部分铝加工企业产能利用率接近90%，有的企业当天生产的产品当天就能被拉走，几乎‘零库存’。”张超介绍，铝锭贸易中心主要引进西北地区优质铝锭，保障川陕甘渝区域铝加工企业的原料需求。今年前5月，中心累计实现铝产品交易28.87万吨，贸易额70.37亿元，保持平稳增长态势。

下游需求稳健，也是铝加工“爆单”的支撑。

在广元应和汽车零部件制造有限公司（以下简称“广元应和”）铸造车间，铝水源源不断进入熔化炉中，历经750摄氏度的“历练”后，又在模具里摇身一变，成为“热气腾腾”的新能源汽车底盘部件。

“项目还未正式投产，现在处于试生产阶段，铝合金铸件产量在每月500吨左右。”广元应和总经理廖应杰告诉记者，边建设、边生产的快节奏，由旺盛的市场需求带来，“订单已经排到了明年。”

中国西部（广元）铝锭贸易中心露天区域摆放的铝锭

重量轻、耐腐蚀性好、导电性好的铝材，已成为新能源汽车、输电线路等领域的“香饽饽”。相较去年同期，明坤新材料的订单也增长了20%以上。

产业进入“快节奏”，企业必须要踩准节拍。为确保9月之前投产，这段时间，廖应杰常泡在项目上，广元已成了他的第二个“家”。

广元应和汽车零部件制造有限公司研制的铝合金铸件

全链条发力

补短建新

“铝价受国际形势影响较大，我们作为加工企业不敢囤料，还是要根据订单‘量入而出’。”钦立坦言，这波“快节奏”还能持续多久，谁也不敢打包票。

但“前路”并非布满迷雾。

目前来看，国内电解铝产能已逼近4500万吨/年这一“天花板”，供给相对稳定。中国有色金属工业协会数据显示，今年5月，国内冶炼投资总额指数为-51.4，较4月回落9.9个点，仍处于“正常”区间。这也表明，在现阶段产能管控下，相关企业更侧重存量优化与技术改造。

巧妇难为无米之炊。“电解铝是典型的高能耗行业，相比起自己熔化铝锭，采购铝水能大幅度降低成本。”廖应杰回忆，当初选择落地广元，正是看中了能从电解铝龙头企业中孚直接购买铝水，降低成本。

四川丰富的清洁能源优势，给了企业发挥的空间。四川省经济和信息化厅相关处室负责人介绍，近年来，四川巩固电解铝规模优势，聚力发展铝材精深加工，不断壮大延伸铝产业链条，已构建形成了“绿色水电铝—铝精深加工—铝资源综合利用”全产业链条。

但同时，省内的电解铝产能和铝加工能力还不相配。“以广元为例，本地电解铝产能61.5万吨、加工能力超200万吨，原料对外依存度仍然较高，供应链稳定性、市场价格波动都会对下游生产造成直接影响。”张超提到，为此，铝锭贸易中心将持续拓展“新疆—广元”铝锭班列运量，扩大主力货源规模，精准匹配下游企业旺季生产需求。

放眼省外，山东等电解铝主要生产地区大力发展再生铝产业，云南通过“清洁能源+全链升级+技术创新”加快建设“中国绿色铝谷”，也为四川提供了“他山之石”。

再看终端产品。业内人士指出，当前我国铝行业低端产能过剩、高端供给不足的结构性矛盾依然突出。四川也看到了这一短板：曾经只生产铝棒、铝板、建筑铝材等初加工产品，现在，“四川造”铝加工产品已覆盖锂电光伏、新能源汽车等新兴领域。

“拼质量，拼技术不够，还要拼服务。”钦立坦言，新能源汽车产品更新迭代快，客户一提出需求，他们就要以最快速度投入研发，避免落于人后。

“人形机器人、低空经济等新赛道，又催生了新的铝消费需求。”廖应杰透露，他们正积极和下游企业接洽，共同进行零部件创新攻关，希望能够尽快形成新的增长点。