攻破镇江的“白俄雇佣军”，开着铁甲列车打到上海滩

张宗昌手下的白俄军官

一起来读镇江城

No.016

2026.06.24

“张宗昌，出了营，前面走的白俄兵。护兵左边走，马弁右边行，街上行人撵个净，鸡狗当道也不行。”

山东民谣

民国初年的军阀混战，炮火纵横、山河破碎，各路枭雄逐鹿中原。

早在1917年，俄国革命，沙皇的罗曼诺夫王朝被推翻，大量流亡者与保王派军队逃向欧洲和中国。从此，昔日的贵族小姐沦为妓女，曾经的将军与士兵也为了生存而在异国他乡当起了佣兵。

一支白俄部队沿着绥芬河南下，想投靠一个中国军阀“金主”，混得很杂牌的小军阀张宗昌听到消息后，马上北上，请张作霖授权他全权处理白俄军事宜。

不多久，张宗昌竟然拼凑出一支数千人的白俄雇佣军——奉军第65白俄独立师。

张宗昌对这批白俄兵很下血本——一律双饷，比他手下中国兵的工资高一倍，从不拖欠。

这支部队很能打，并且手上有技术，还建了自己的装甲部队——著名的装甲列车，由战争中缴获的火车改装而成，完全按照一战画风制作。

所以说，人一定要手上有资源。

凭着这支部队，张宗昌打破南北战局，创下民国战争史上罕见的战绩。

他以改装铁甲列车为攻坚利器，跨长江、破镇江、下江南，一路横扫苏南，最终兵临上海滩。

1924年这场轰轰烈烈的江南征伐，尤以镇江之战最为关键、最为惨烈，也让白俄铁甲列车一战成名，成为民国军阀战争中极具传奇色彩的经典战役。

张宗昌说：妈了个巴子的，不计成本，拿钱砸铁甲列车过江。

1924年，第二次直奉战争爆发，张宗昌以奉军第二军副军长的身份领兵作战，在滦州一战截断直军后路，为奉军大胜立下汗马功劳。

战事间隙，在白俄炮兵少将葛斯特劳夫的提议下，张宗昌利用战场缴获的两列货运列车，改造出武装铁甲列车。

在尚无成熟立体作战体系的民国战场，铁甲列车堪称“移动钢铁堡垒”。

车身坚固、炮火充沛、机动性极强，依托铁道线进退自如，既能正面火力压制，又能掩护步兵冲锋，战力远超普通步兵部队。

这支新式“大杀器”，成为张宗昌日后南下征战的最大底牌。

军阀混战时期的铁甲列车

战后论功行赏，张宗昌虽战功赫赫，却始终没有属于自己的固定地盘。

当时，东北、直隶、山东皆为奉系核心辖区，而江苏督军是直系的齐燮元，浙江督军是直系的孙传芳，江浙都是直系的势力范围。

要抢地盘，只有南下江浙。

张作霖很有向江南扩张势力的想法，全力支持张宗昌南下远征。

自此，张宗昌打出“镇威军第一军”旗号，携麾下精兵与白俄雇佣军，从天津大举南下，剑指江南。

南下途中，张宗昌凭借早年情谊，顺利说服直系徐州镇守使陈调元放水让路。

陈调元感念张宗昌昔日资助之恩，主动后撤部队、让出通道，让奉军兵锋毫无阻碍地直插江苏腹地。

江苏督军齐燮元无力抵御，仓皇放弃南京，退守上海、镇江一线负隅顽抗。

为阻滞张宗昌大军南下，齐燮元撤退之际，强行搬走沪宁铁路全部机车与车辆，彻底切断江南铁路运力。

这时的长江，还没有大桥贯通，津浦、沪宁两条铁路隔江独立、互不连通，北方铁甲列车本无法南下。

可恰恰是这一困局，催生了民国战争史上一次空前绝后的军事尝试——铁甲列车跨长江渡江。

近代史上俄国的铁甲列车图示

“铁甲列车”只有过了长江，才能发挥攻坚优势。

本来这事很难，但张宗昌下了死命令，要求交通处长胡文通集结津浦、沪宁两大铁路局工程人员，限期解决机车、铁甲列车渡江难题。

解决不了，就枪毙他们。

性命交关之下，工程团队搞出了一套惊险至极的渡江方案。

将士们先是征集大量民用木船，在浦口与下关的长江江面，连锁排布、紧密拼接，搭建起一座临时江面船桥。

随后，在船面铺设铁轨，与江岸轨道精准对接，形成一条贯通南北的临时铁道通道。

作战时，一辆机车牵引两三节车厢，平稳驶上船桥，由人力与船只协同摆渡至长江南岸，落地后对接南岸轨道，缓缓登陆。

这套史无前例的渡江战术，成功让张宗昌的王牌战力落地江南。

其中，白俄雇佣军的“长城号”“长江号”两大铁甲列车率先顺利渡江，成为挺进江南的先锋利刃。

至此，这支北方钢铁雄兵，正式扎根江南战场，为镇江决战埋下决胜伏笔。

白俄铁甲列车

铁甲列车顺利渡江后，张宗昌大军完成南北集结，镇江之战一触即发。

为一举拿下江南门户镇江，张宗昌制定了铁路正面推进、江边侧翼登陆、后方切断退路的三维合围战术。

三军联动、层层锁死直系守军。

正面战场，由白俄炮兵少将葛斯特劳夫亲自坐镇，指挥两大铁甲列车配合许琨的第29旅，沿沪宁铁路直线向镇江城区推进，以钢铁堡垒的绝对火力正面压制守军阵地。

侧翼战场，白俄军官聂卡耶夫率领整编后的白俄先遣第一梯队，搭乘十余艘民用船只沿江突进，直奔镇江金山寺水域，计划登陆后突袭守军侧背，打对手措手不及。

除此之外，张宗昌分兵攻打丹阳，精准切断镇江守军的后撤通道，彻底锁死齐燮元部退路。

1924年1月15日拂晓，天色未亮、晨雾未散，许琨第29旅率先对直系守军阵地发起猛攻。

镇江之战，正式打响。

张宗昌亲率幕僚坐镇铁甲列车前线，全程督战指挥，稳定全军士气。

老实说，直系的士兵从未见过金发碧眼的外国士兵，面对冲锋的白俄军非常恐惧。

还没开打，直系的士气就输了一半。

张宗昌手下的白俄军官

白俄军官（绘画）

整场镇江战役的胜负关键，落在了聂卡耶夫率领的白俄登陆部队身上。

聂卡耶夫出身沙俄正规军校，历经一战、苏俄内战，战术素养极高、作战经验丰富。

作战前夕，随军参谋长李藻麟铺开军用地图，精准标注敌军布防、进攻路线与登陆点位，聂卡耶夫一目了然，精准敲定作战部署。

白俄先遣队在金山寺附近强行登陆后，立刻遭遇齐燮元麾下精锐——第6师第24团的顽强阻击。

第24团是从丹阳紧急驰援的直系精锐，依托江岸工事死守阵地，火力密集、防守严密，白俄部队登陆之初便陷入苦战。

绝境之下，白俄雇佣军爆发出一战老兵的悍不畏死的血性。

上千名俄军士兵端起莫辛纳甘步枪，上刺刀列阵冲锋，高喊“乌拉”直面枪林弹雨，不计伤亡反复冲杀，将战场彻底拖入白热化。

没有迂回、没有退守，只有正面硬刚的惨烈攻坚。

两军近身肉搏、反复拉锯，从拂晓激战至午后一点，打了整整六个小时。

这场血战代价极为惨重，仅有1500余人的白俄先遣第一梯队，此战伤亡超300人，每五名士兵就有一人伤亡，足见战况之凶险、战斗之惨烈。

即便伤亡惨重，白俄部队依旧死战不退，掏出伏特加狂喝，然后脱了衣服，拼死冲杀，牢牢牵制住直系主力，为正面大军攻坚创造了绝佳战机。

战事胶着的时候，方振武率领先遣第二梯队火速驰援，火速加入许琨旅右翼战场，瞬间补齐奉军战力缺口。

张宗昌抓住战机，下令全军全线总攻，铁甲列车炮火轰鸣、步兵全线冲锋。

多重攻势碾压之下，直系守军军心彻底崩溃，防线全面崩塌，士兵四散溃逃。

至此，江南门户镇江彻底失守。

整场战役，白俄雇佣军悍勇冲锋、死守战局，铁甲列车火力压制、正面破防，成为张宗昌取胜的核心关键，为奉军横扫苏南立下首功。

白俄装甲兵

拿下镇江后，张宗昌大军士气大振，顺势开启全线追击。

休整过后的大军势如破竹，接连轻取常州、丹阳、无锡。

苏南诸城，尽数陷落。

节节败退的齐燮元不甘心败局，集结三万残军试图反扑。

但这时的直系军队，士气低落，兵败如山倒，已经无力回天了。

张宗昌端坐葛斯特劳夫指挥的铁甲列车之上，一路督军东进，兵锋直指十里洋场的上海。

沿途州县文职官员弃职逃亡、地方守军闻风而逃，几乎毫无抵抗。

大军越过苏州后，分兵沿太湖东岸南下，控制松江、奉贤、嘉兴等外围要地，彻底封锁上海退路；正面主力挺进昆山，直抵上海城下。

最后，葛斯特劳夫率领的“长江号”铁甲列车昼夜疾驰、超前突进，率先抢占上海北站，当场俘虏数百名直系残兵，以一场漂亮的收官之战，为这场江南征伐画上句号。

被张宗昌招募至麾下的白俄军士兵

尾声

我们的

故事时间

彼时的上海各界哗然，这支装备奇特、战力强悍的铁甲列车，成为全城焦点，各大报刊争相报道，无数民众围观赞叹，创下民国战争轰动一时的名场面。

最终，走投无路的齐燮元隐匿租界、远赴日本避难，江浙战事彻底落幕。

凭借一场逆天渡江、一场血战镇江、一路横扫江南，张宗昌依托铁甲列车与白俄精兵，从北方将领一跃成为掌控江南的一方军阀，站上了人生最巅峰的时刻。

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