北京
当前，太锡铁路项目施工现场抢抓施工黄金期，全线工程捷报频传。目前桥梁工程已全部完工，路基、隧道、架梁、站房等主体工程建设取得阶段性重大突破。
作为连通冀北与蒙东的重要交通干线，太锡铁路对完善区域铁路路网、畅通物资运输通道、带动沿线产业升级、便利群众出行具有重要意义。自项目开工以来，施工单位全力攻克工程建设重点难点。
当前项目线下主体工程成效显著，桥梁工程实现全线完工，为后续铺轨作业打通关键基础；路基工程挖方作业完成100%，填方工程完成98%，路基主体框架基本成型；隧道工程整体进度达95%，重难点隧道路段陆续收尾；T梁架设任务完成68%，梁体预制、架设工作有序铺开。同时，扶壁式挡墙、旅客地道等附属配套工程已全部竣工，线路基础配套设施日趋完善。
站房建设同样取得突破性进展，全线站房主体结构已全部顺利封顶。目前，工程建设重心全面转向精细化施工阶段，站房内外装饰装修、机电设备安装调试、路基附属设施完善、T梁批量预制等后续工程正在有条不紊推进，施工团队全力保障项目按计划推进。（魏民）
据悉，太锡铁路南起张家口崇礼铁路太子城站，北至内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特，建成以后，将结束张家口张北、沽源等地不通铁路的历史，与崇礼铁路、京张高铁共同构成张家口以北坝上地区进京快速客运通道，对促进区域协同发展、带动沿线地区经济繁荣有很大意义。
太锡铁路张家口段新建线路总长117.35公里，途经崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区。全线包括多座隧道、桥梁。其中在张家口市境内线路全长117.35公里，新建张北站、沽源站、塞北管理区站3座车站。
来源：张家口日报
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