中国中车全产业链创新成果亮相第四届链博会

来源：环球网

6月22日，第四届中国国际供应链促进博览会在北京开幕。中国中车以"连接世界 与你同行"为主题，携轨道交通装备、清洁能源装备、核心零部件及人工智能四大板块亮相，全景呈现其全产业链创新实力。

绿色智能交通装备矩阵成最大看点。 复兴号CR450AF动车组样车亮相即聚焦全场目光——试验时速450公里、运营时速400公里，标志着我国构建起时速400公里动车组技术体系，树立高铁速度新标杆。中老铁路"澜沧号"动车组同步展出，见证"一带一路"互联互通实效。

城际市域领域，中国标准智能市域A型车填补国内3:1高动拖比智能列车空白；时速160公里全自动运行氢能源市域列车实现零碳出行；CINOVA H₂以时速200公里、续航1200公里成为非电气化铁路绿色客运方案。城市轨道方面，数轨列车（DRT）以虚拟轨道替代实体轨道，已出口墨西哥、巴西、澳大利亚；全球首列商业化碳纤维地铁"碳星快轨"整车减重约11%，运行能耗降低7%。

机车板块同样亮点突出。系列化新能源机车采用模块化设计，可灵活配置动力电池、氢燃料电池或柴油机；FXN3C型4400马力货运内燃机车作为"复兴"家族新成员，承担老旧机车替代主力；出口阿根廷的新能源列车充分利用当地太阳能资源，开拓高海拔绿色观光市场。

清洁能源板块展现"跨界"能力。 被喻为"移山高铁"的多制式新能源电气化公路及矿山运输系统，将电气化铁路逻辑延伸至公路与矿山场景。深海漂浮式风电平台以三立柱构型实现抗风浪设计，将风电疆域从近海拓展至深远海，成为海洋"新质生产力"的典型代表。海上+陆上高压双馈风力发电机平台功率覆盖至17.XMW，适配不同环境需求。

核心零部件与数智能力夯实产业链根基。 V450受电弓面向400km/h及以上速度等级，以碳纤维新材料实现极致减阻降噪；D180-20型高速柴油机排放达全球最严标准，标志我国大功率高速柴油机从"跟跑"迈向"领跑"。人工智能板块展出焊接、码垛、重载六轴等系列工业机器人，以及PLM全生命周期管理、智能运维、"安网"数智管控、"中车购"2.0等工业软件与平台，体现从"制造"向"智造+服务"的转型路径。

本届链博会上，中国中车以实物模型、多媒体交互、沙盘演示等形式，将全产业链体系浓缩于展台。面向未来，中国中车将继续以高端装备制造赋能高质量发展，为全球产业链供应链稳定畅通贡献中国方案。