抛售2栋别墅还债？卖股“卖身”又卖房，车建新的债，很难还清

曾经的常州首富，家居大佬车建新，还是走到了卖房还债这一步。

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车老板欠下的债，怎么还也还不清

近日，一则关于车建新抛售绿城玫瑰园独栋别墅的消息传出，这套位于上海闵行旗忠别墅区的法式独栋庄园别墅，面积超过1000平米，单价在8万元/平米左右，估值过亿。

绿城玫瑰园是上海老牌的独栋别墅社区，规划有227幢独立别墅，主要有两大类房型：

• 一类是数量比较少且户户临水的庄园别墅，约50幢，建筑面积在1400-2000平米，占地5-10亩；
• 另一类是大宅，约177幢，建筑面积700-900平米，占地2-3亩。

此前，车建新在参加财经作家吴晓波的访谈节目《十年二十人》时，曾语出惊人：他开的车子是劳斯莱斯，也就1000万元；他身上这个品牌的衣服，也就买了100套；他还喜欢买别墅，一年也花不了多少钱。

据他所说，他曾一口气在绿城玫瑰园买下7套别墅。现在，债务当前，车老板也不得不忍痛割爱。

这也许不是车建新正在抛售的唯一一套房产。网传截图显示，车建新同步在卖的，还有一套同样位于旗忠别墅区的养云安缦别墅。

很多人可能并不知道，作为顶奢酒店的安缦，在上海开发的养云安缦，不只有酒店，还有少量的独栋别墅房源可对外出售。

这也是安缦在中国唯一出售的房产项目，被誉为“上海第一隐世豪宅”。

项目非常低调，目前公开可查的信息显示，这批可对外出售的独栋别墅，大概有30栋，其中12栋传统风格的院落，总价在1.8亿-3亿；18栋现代风格院落，总价3000万起。

车老板果然是喜欢买别墅的人，一出手都是上海排得上号的顶级别墅。但是这抛售的时机，就一言难尽了。

以现在的市场行情，车老板要想卖个好价格，还挺难的。就在4月中，上海绿城玫瑰园刚刚有一套独栋别墅在第三次法拍中以1亿元的底价成交。这个价格，仅相当于评估价1.784亿元的5.6折！

这套独栋别墅建筑面积约1541.68平米，折算下来成交单价仅64864元/平米，远低于绿城玫瑰园近期的市场参考价8万元/平米。

更要命的是，卖房套现的资金，相对车建新背负的债务来说，也只是杯水车薪。

从身价430亿的常州首富，到卖空公司股权，车建新只用了不到5年的时间。现在，还被逼到要甩卖个人房产来还债的境地。

“眼见他起朱楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”。巨额财富顷刻间化为乌有，在车老板身上，具象化了。

这个从常州走出来的小木匠，用一把木工刀雕出令人咋舌的财富神话。他白手起家创建了“中国家具零售A+H第一股”，造就了“全球MALL王”的传奇，2019年身价飙升至430亿，一跃成为常州首富。

大概是被财富暴涨冲昏了头脑，2020年，车建新豪掷1800亿元买了20块地，准备在地产开发领域大展拳脚。

那一年，车老板还豪掷47亿元接手了金科股份的部分股权。

然后，就没有然后了。

入股没多久，金科股份比车建新的红星控股更快爆雷，47亿元的股票缩水到只剩7.6亿元，市值蒸发近40亿。去年，金科股份通过司法重整，1470亿债务彻底“清零”。

2021年，车建新把红星地产70%股权作价40亿卖给远洋集团，同时把旗下7家物流子公司以23.12亿元出售给远洋资本。

旗下的物业公司美凯龙物业也很快被抛售。80%的股权以6.96亿元的代价卖给了旭辉旗下的永升服务。

抛售红星地产的股权还是没有把车建新和红星控股从债务的泥潭里拉出来。2023年6月，车建新又把红星美凯龙29.95%的股份，以63亿的价格卖给了厦门国企建发股份。在此之前，车建新已经辞去红星美凯龙副董事长及执行董事职务。

公开数据显示，红星控股负债高达325亿元，账面资金所剩无几，已无力兑付到期债务。2024年，公司进入破产重整，车建新及其妹妹持有的公司股份，89%给了债主抵债，10%放进对赌池子，只剩下1%的零头，形同虚设，彻底“卖身”。

你以为这就完了吗？并没有。卖掉公司，并不意味着车老板就彻底解脱了。

根据对赌协议，新红星控股在重整计划裁定批准之日起的第7个和第8个自然年度的当年扣非净利润不少于 4.5 亿元和5亿元、且原股东解决欠缴1亿元出资责任后，原股东方可每年获取对赌平台所持5%的股份。

也就是说，车建新虽然不再是新红星控股的实控人，但还得补上原红星控股欠缴的1亿元注册资本金，以及完成与债权人约定的公司盈利目标。

去年5月，正当红星控股重整处于关键的表决期时，车建新突然被云南省监察委员会立案调查并实施留置，一直到9月才解除留置。

事实上，车建新个人还背负着沉重的个人连带担保债务。此前红星控股融资时，车建新签下了不少个人无限连带责任担保，现在，红星控股无法清偿全部债务，债权人就可以向车老板个人追偿。

最多的时候，有7家法院排着队向车建新追债，被执行金额接近20亿元。

目前车建新已经被列为被执行人、限制高消费，名下股权、金融资产全都被冻结，企业资产早就已经处置完了，他早年买的豪宅，就成了个人首选的偿债资产。

卖完股份，又“卖身”，现在还要卖房还债，车老板的债务，就像陷入了“死循环”，怎么也还不清。

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抛售豪宅，地产大佬处置资产还债的首选

话又说回来，这几年经济下行，房企爆雷，地产大佬为应对流动性压力，豪宅也成了他们处置资产的首选。

最早是恒大集团创始人许家印，2021年公司爆雷后就陆续抵押或出售其在广州、深圳等地的豪宅，包括深圳湾1号、侨鑫汇悦台等。

还有位于香港山顶布力径的三套别墅，其中一套当时市值约6.5亿港元的别墅最终被中国建设银行（亚洲）接管，另两套则抵押给财务公司后借款8.2亿港元。

2024-2026年间，许家印家族的多处海外及香港的房产被司法冻结并拍卖，所得款项用于抵偿债务。

2022年中，祥生控股创始人陈国祥，在公司爆雷后，出售其位于杭州九溪玫瑰园的“白宫别墅”。这套别墅挂牌售价约8亿元，验资门槛高达5亿元。此举被视为陈国祥变卖个人资产来应对公司危机的自救手段之一。

2023年，旭辉集团董事局主席林中及其兄弟抛售香港赤柱舂磡角道及海天径共5座独立房屋。当年8月，将这些洋房的挂牌价格整体调低16%至16.59港元，相比之前的买入价还降了8%。

这5幢洋房最早是由旭辉控股于2017年从信德集团手中以15亿港元的价格收购而来，2020年5月，为了优化公司当时的负债数据并回笼资金，旭辉以18亿港元的价格把这批房子卖给了林中及其兄弟持有的投资公司。

世事轮回。3年后，林中兄弟为了缓解旭辉控股已经吃紧的现金流问题，又不得不降价抛售这5幢洋房。

一买一卖之间，林中兄弟三人的账面亏损高达1.41亿港元。

深圳祥祺集团主席陈红天为缓解现金流压力，也走上了卖房抵债的道路。2025年5月，他把有“亚洲楼王”之称的香港超级豪宅傲璇5楼的房子，加上两个车位，都一起摆上了货架。

最令人唏嘘的，是世茂集团的创始人许荣茂。已经75岁高龄的他，还要甩卖个人资产为儿子的“任性”买单。

去年10月开始，他就将其香港太平山顶的2栋豪华洋房以7.2亿港元挂牌出售，据说挂牌价较市场巅峰时期直接腰斩。

除了豪宅，许荣茂个人投资的香港办公物业也在持续抛售。包括他当年斥资402亿港元从李嘉诚旗下长实集团手里买入的香港中环中心多个楼层。

4月，他向星展银行出售了中环中心多个楼层，总价26-27亿港元，账面亏损接近一半。因为整层办公楼难以快速找到买家，他又不得不将部分楼层拆分成小单位出售。

今年3月，许荣茂已经以2.53亿港元出售了位于香港金钟核心区的力宝中心1座38楼整层物业。之前他的买入价超过5亿港元，也就是说，这笔投资许荣茂的亏损高达50%。

数据显示，近9个月内，许荣茂密集处置的香港核心地段资产，累计套现金额超过10亿港元。

这位在2021年央视春晚上向故宫博物院捐赠价值1.33亿元《丝路山水地图》的地产大佬，如今为了还债也不得不以“骨折价”抛售资产，成为这一轮地产行业剧烈变迁的一个缩影。

车建新的卖房还债，又何尝不是时代的缩影？和这些地产大佬相比，车建新的境况还要惨一些，不仅公司股权几乎清空，还因为当年“盲目自信”签下的个人无限连带责任担保，背负巨额债务。

数十年辛苦建立的商业帝国，在短短的三五年内便轰然倒塌。当年签下那些个人无限连带责任担保时，车老板或许并没有想到，当年的繁华，这么快就化为泡影。

抛售豪宅不是车老板自救的第一步，也不会是最后一步。