四川
印度一直喜欢谈论所谓“中国行，我也行”的理念，完全基于两个关键原因：
一个是，对中国发展成果的羡慕。
自从新中国成立之后，中国就发生了巨变，称为翻天覆地不为过。
中国在各个领域的进步都非常大，以前在逐步追赶别人，如今成了引领世界潮流，尤其是在军事技术领域，例如六代机，中国为全球第一个试飞六代机的国家，至今没有一个国家能试飞自己的六代机。印度非常羡慕中国的成就，自然有了向中国学习的动力。
另一个，印度对自身的“信心”。
印度一直存在着自己不比别人差的自信，尤其是对中国，总感觉中印的情况“类似”，尤其是建国时，印度尚有不小的优势，自认自己有能力超越中国，关键是印度是否找对了办法，而不是印度没有条件。
印度接受“中国行，我也行”的理念，试图借机快速发展，创造印度的“传说”。
印度专家对印度政府一心对外采购先进装备的行为相当不满意，认为外购影响自主研发，存在对外依赖的问题，造成难以与势均力敌的对手抗衡。
于是，印度专家提出：借鉴中国的循序渐进模式，搞国防自主，逐步弥补在关键领域的差距。
为了增加说服力，印度专家特意介绍了中国的成功源于必要性和耐心，真正的考验在于执行速度。
他还给印度开出了一个发展计划，在未来的发动机合作中优先考虑，要求完全的知识产权保护，加快自研五代机项目，扩大弹道导弹生产。进口装备要实现来源多元化，还要获得软件主权。特别提及，在“阵风”战斗机的谈判中以技术转让，不可妥协。
印度专家提出看似很合理的构想，也展示了相当不错的未来，印度在许多方面都取得重要进展，国产航发已完成加力燃烧室测试，将用于国产隐身无人机，建立新的国家航空发动机试验中心，助力研发高性能发动机。
印度专家甚至乐观地提出：印度在发动机方面的措施与中国的策略如出一辙，虽然起步较晚，但如今已步入正轨。
印度专家报告了不少“好消息”，印度在技术领域的进步似乎不可能阻挡，这又引出一个问题，印度能成功吗？答案：不能！
印度压根就没有意识到自己犯了什么错误，连对中国成功原因的研究都是错误的方向，提出所谓中国有“清晰的循序渐进的战略”，以为中国首先发展核威慑，再发展火箭军，建立所谓“非对称防御屏障”，为中国航空项目发展提供保护伞，最后才逐步实现航空发动机的进步。
这种认知让人无语，中国在技术领域是全面发展，并没有出现优先发展谁的问题。印度连中国成功的关键都搞不明白，可见其对中国完全不了解，中国强调的自力更生，追求稳步发展，与印度的发展方式完全不同。
印度连自己犯了什么错误都没有弄明白，成天报告各种“好消息”，实则是报喜不报忧，在喜报的背后是一个又一个挫折。印度往往可以制定一流的计划，再配上低效地执行，最终“事倍功半”。
许多国家都有一种“中国行，我也行”的理念，最后变成了“中国行，我不行”，这背后的原因相当复杂，归纳起来，各国的条件不一样，中国的成功基本完整的工业与科研体系，可以从最基础的层面开始，打下良好的基础，建多高的楼都有稳固的地基，其他国家往往在最基础的层面上就出现问题了。
印度自研的“卡弗里”航空发动机项目，立项超过30年，至今没有成功，不是印度投入少，而是基础等于零，不仅一切从零开始，而且至今没有完善航发研发体系，许多东西都没有，例如：地面航空发动机试车台。
中国航空发动机虽然起步时，和印度一样是从零开始，但是中国建立了完善的航空发动机研发、测试、生产体系，只要航空发动机所需的一切设施，设备及技术，中国都认真解决。
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