广东
前几天，雷军回应此前武汉过早被质疑摆拍时，雷军回应说，“大家看到这些报道，笑一笑就好”。但如今小米的股价，真的让股民们笑不出来。
继上周小米股价跌破25港元支撑价后，小米股价再创新低。6月23日，小米港股大跌4.64%，盘中最低一度跌至22.500港元，收盘股价报22.620港元。较去年高点，已经跌去超60%。仅今年以来，股价就跌去超40%。股价重回2024年10月，也就是924行情初。
股民的态度也是直接变脸。
一位投资者在2026年1月时，还认为2026年是小米的启动元年，认为小米年内股价能涨到80，三年内目标300港元。此时，小米的股价已经跌到30多港元，较去年高点，跌去超30%。
5月时，他还隔空对空头宣战，表示已持有小米6年，不介意再持有六年甚至更久。此时，小米股价已经开始“守卫30港元”了。较1月初跌去超20%。
如今，小米股价已经跌至22港元出头的时候，这位股民似乎终于扛不住了，直接变脸，连发两条动态，先是自嘲自己追随小米到底。第二条开始怒骂雷军不顾米粉死活，质问其怎么还能笑得出来？
从“元年启动”到破防大骂，不过才半年。
只能说，股市有风险，投资需谨慎。
另一边，小米今年的业绩表现也令投资者担忧。
首先手机业务，因为存储芯片成本上涨，导致手机大厂掀起全面的涨价潮。小米也没有例外。
涨价直接影响了小米手机的销量。据IDC的数据显示，在全球一季度的榜单中，小米的出货量为3380万台，同比降幅19.1%。在中国的手机出货量前五榜单上，也看不到小米的位置。
另一份第三方数据里，小米一季度在中国大陆的出货量为870万台，跌幅超35%。
另一边，小米的汽车和AI等创新业务，2025年Q3、Q4才刚盈利7个亿和10个亿，转头就在2026年一季度巨亏31亿，再度重回亏损。
汽车交付方面，5月小米交付30000+，同比增长7.14%，相比极氪、零跑、蔚来等明显出现疲软。
当然这与汽车类消费的大环境下滑有关。今年5月，汽车类消费绝对量为3309亿元，同比下降16.1%；今年1月~5月，汽车类消费绝对量为16009亿元，同比下降11.8%。
蔚来李斌甚至直接预警，今年下半年国内汽车零售销量可能不会增长，行业要做好全年销量同比下跌15%-20%的准备。
而已经出现汽车交付疲软迹象的小米，下半年面临的考验，可能更大。
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