湖南
6月23日，“发现最美铁路·湘约山水锦绣行”活动走进雪峰山下的怀衡高铁，探访广州局集团怀化供电段安江综合维修车间，沉浸式观摩高铁接触网飘浮物应急清障演练，近距离了解深山高铁供电工，守护列车平安出行的日常。
怀衡高铁穿行于巍巍雪峰山脉间，这里山峦叠嶂、地势险峻，高铁宛若长龙般穿梭于云雾深处。在这片大多由桥梁和隧道组成的“云端天路”上，供电设备常年饱受外部环境侵扰，其中接触网作为高铁动车赖以生存的“动力大动脉”和“空中生命线”，是保障高铁运输安全的核心。
6米长杆可割断或烧熔飘浮物
“大家日常随处可见的塑料袋、防尘网、农用地膜、风筝，都有可能成为高铁供电最大的突发隐患。”怀化供电段解说员肖逸飞介绍，作为高铁的动力大动脉，接触网一旦被杂物缠绕，会直接造成线路短路停电，不仅导致列车晚点、旅客滞留，密闭车厢断电后还会闷热憋闷，极大影响出行体验。
活动现场，广铁集团怀化供电段工作人员现场进行了高铁轻质飘浮物清除演练，揭秘了一场高铁供电安全背后的“隐形保卫战”。
“我们配备激光炮、异物处理杆、轨道作业车多种清障工具，今天现场演示两类最常用应急作业，快速处置线上异物。”肖逸飞向记者介绍。
演练现场首先展示的是异物处理杆清障作业。一根约6米长的异物处理杆顶部安装有刀片和喷火装置，可根据不同情况切断风筝线、烧融塑料薄膜等异物。
“别看它细细长长，实际有十多斤重。”肖逸飞介绍，使用异物处理杆通常需要三人协同作业，一人操作、一人辅助、一人监护。为了保证安全，三人必须穿戴全套绝缘防护用具。
由于飘浮物会随着风不断摆动，操作人员不仅要保持手部稳定，还要快速判断异物位置，精准完成处置。
随后，轨道作业车平台清障演练开始。面对大面积防尘网、整块塑料膜、彩钢瓦等大型异物，作业人员乘坐升降平台升至高空，对缠绕在接触网上的异物进行彻底清除。
高铁供电人练就一身硬本领，守护高铁供电“大动脉”
一场简短演练，展现的是应急处置能力，而扎根深山的怀化供电段的接触网工们，早就练就了一身适配山区高铁运维的专属本领，守护高铁供电大动脉安全畅通。
怀化供电段管内怀衡高铁全长110余公里，线路穿越雪峰山脉，桥隧比高达78.1%，其中黄岩隧道长达17公里，是典型的山区高铁路段。
“线路大部分都在山区，很多点位车辆根本到不了。”肖逸飞介绍，接触网设备全部高悬半空，他们经常需要攀爬高空作业平台，逐段检修线路、调校设备参数、紧固细小配件，不放过一颗松动螺丝、一处细微磨损。
沿线铁路依山而建，隧道口植被长势迅猛，野生藤蔓肆意攀爬延伸。不少藤蔓生长在车辆无法抵达的悬崖陡坡上，每逢植被疯长季，他们便结伴进山，踩着崎岖边坡、攀爬陡峭崖壁，徒手清理藤蔓杂草。
山区多雨多雾、扬尘较重，线路上的绝缘瓷瓶极易积满污垢，绝缘性能随之下降。部分瓷瓶处于桥体边角、隧道侧边，没有固定作业平台，他们只能搭设简易挂梯，悬空俯身擦拭瓷瓶污渍，保证供电设备绝缘稳定。
最辛苦的还要数深山巡线。怀衡高铁巡检路段藏在密林深处，山路崎岖难行，线路隐蔽易藏隐患。怀化供电段的职工们就翻山越岭徒步踏线，顶着日晒雨淋巡查线路、红外测温，走遍每一处偏僻点位，用脚步排查山体、设备、周边环境各类隐患，把风险掐灭在萌芽阶段。
“山区高铁运维，没有捷径可走，既要练好处置突发险情的本领，也要耐住深山值守的辛苦。”肖逸飞坦言，怀衡高铁每一趟列车平稳通行，背后都是供电工日夜巡检、应急备战、攻坚克难换来的。
这群扎根雪峰深山的铁路供电人，凭借一身本领，默默守护怀衡高铁千里供电大动脉，护航万千旅客平安出行。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠
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