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来源：市场资讯
60岁喊出“再干30年”，或许是一种不服老的精神，也可能是一场不得不打的翻身仗
出品|读商时代
责编|李晓燕
2018年，红星美凯龙创始人车建兴曾公开表示：“60岁就退休。”在他看来，60岁的人与年轻人之间存在明显代沟，很难适应新时代的发展和创新。8年后，2026年6月18日，60岁生日当天，车建兴却向媒体发出一份“降龄宣言”：拒绝接受60岁，自认状态像48岁，心态像28岁，并宣布开启“第二次创业”，未来还要再干30年。
从“60岁退休论”到“60岁再创业论”，车建兴能成为下一个褚时健吗？
从木匠到千亿帝国掌门人
初中辍学的车建兴早年以木匠起家，抓住中国房地产黄金时代机遇，打造出全国最大的连锁家居卖场——红星美凯龙。巅峰时期，红星美凯龙成为国内家居行业首家 A+H 两地上市企业，总资产突破千亿元规模，车建兴本人一度登顶常州首富。
但随着房地产进入存量时代，红星美凯龙赖以生存的商业土壤开始受到挑战。公司营收锐减、资产估值大幅缩水，出现连年大额亏损，背负巨额债务，资金链承压严重。为自救，车建新开启断臂瘦身，陆续出售地产、物业、物流等优质资产，剥离非核心业务，持续变卖资产套现纾困。截至2022年底，红星美凯龙负债总额已超过700亿元。
真正的转折发生在2023年。车建兴控制的红星控股以62.86亿元转让红星美凯龙29.95%的股权。交易完成后，公司实控人变更为厦门国资委。随后，车建兴辞去董事长职务，亲手打造的商业帝国正式易主。
二次创业，为何押注爱琴海？
在车建兴最新的规划中，爱琴海购物中心成为未来最核心的事业平台。
根据重整后的资产安排，爱琴海商业集团已成为红星控股体系最重要的经营性资产之一。目前，爱琴海购物中心运营规模约50家左右，而车建兴给出的目标是：2050年达到800家，成为世界级商业品牌。
从数字来看，这意味着未来二十多年时间里，爱琴海的规模还要扩大十几倍。
事实上，爱琴海并非新业务。早在2013年，车建兴就开始布局商业板块；2018年正式启用“爱琴海集团”品牌，并曾提出全国布局100家购物中心的目标。目前，随着商丘、淮南等地爱琴海项目陆续开业，全国爱琴海商场总数逼近50座。不过，当前商业地产行业已经发生深刻变化。消费分层、线上分流、购物中心同质化竞争加剧，增量市场空间远不如过去。
60岁再出发，车建兴能成为下一个褚时健吗？
某种程度上，车建兴如今的处境也让人联想到褚时健——都曾站上巅峰，也都在低谷中重新出发。褚时健是中国商业史上，高龄创业最经典的案例。74岁出狱，75岁种橙，最终打造出闻名全国的褚橙品牌。褚时健证明过，年龄从来不是创业最大的障碍。
但两者面临的环境并不相同。
褚时健面对的是一片等待开发的荒山，而车建兴面对的是竞争激烈的商业地产红海。更重要的是，车建兴至今仍背负着红星控股相关个人担保责任。按照重整方案，如果相关债务无法清偿，债权人仍可向其个人追偿。
这意味着，车建兴的“二次创业”不仅关乎梦想，也关乎现实。
从千亿家居帝国掌门人，到交出控制权；从债务重整，到押注爱琴海再出发。60岁喊出“再干30年”，或许是一种不服老的精神，也可能是一场不得不打的翻身仗。
毕竟资本从不会因为年龄而给予掌声，只会因为结果而给出答案。
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