福建
6月22日
厦金大桥（厦门段）工程
顺利完成一项关键阶段性施工节点
位于刘五店悬索桥主跨上的
首榀钢箱梁完成架设
由此拉开海上悬索桥
钢箱梁大规模吊装施工的序幕
厦视新闻
此次完成架设的
主跨首榀钢箱梁
长11.4米，宽48.2米，高4.5米
重达280吨
位于刘五店悬索桥主跨正中位置上
采用专用缆载吊机开展施
吊机以大桥主缆为承重体系
可沿百米高空主缆轨道灵活行走
上、下吊运钢箱梁
并将其精准送达指定位置
实施过程中，项目团队自主研发应力监测元件并布设在缆载吊机关键部位，通过传感器和摄像头实时采集受力状态、钢箱梁姿态变化和设备运行参数，实现吊装全过程可视化监测和智能化预警，最终成功将首榀钢箱梁平稳吊至70米高空，精准就位。
中交二航局项目刘五店悬索桥技术负责人 李忠育
给我们的允许偏差只有10公分，在实际吊装过程中我们严格控制，精准实现了对位，最终是顺利地将吊索与钢箱梁进行了连接，完成了首榀钢箱梁的吊装。
全长1948米的刘五店悬索桥
位于刘五店航道上
是厦金大桥（厦门段）的
标志性构造物
▶主塔吊索的施工猫道上，工人正在加紧作业。
悬索桥桥面由
126榀流线型扁平钢箱梁组成
包含112榀标准节段、10榀零号块和
4榀边跨大节段钢箱梁
总重约5.3万吨
分别采用缆载吊机
和大型浮吊船实施吊装作业
目前，位于塔区的
10榀零号块钢箱梁已完成吊装
边跨大节段钢箱梁的架设也已启动
随着主跨首榀标准节段钢箱梁完成架设
刘五店悬索桥
正式进入钢箱梁大规模吊装实施阶段
厦门路桥工程投资发展有限公司项目A1标段经理 陈振福
我们现在总共投入了4台的缆载吊机，主跨侧钢箱梁是由中间往塔区进行对称吊装，吊到第8个以后，边跨侧会从锚区往塔区进行对称吊装，计划在8月中上旬整个悬索桥钢箱梁可以全部合龙。
编辑：黄静怡
来源：厦视新闻、厦门广电、厦门日报
校对：张琳、黄静怡
一审：任旭萍、朱毅力
二审：陈兴、许燕妮
三审：刘子轩
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