北京
来源：快科技
近期不少网友在社交平台发帖吐槽，自己日常出行路上总能遇到刻意压速行驶的车辆，这些车辆不仅拖慢整条路的通行效率，还很容易引发连环剐蹭事故，大家把这类车辆戏称为龟速车。
有网友分享自己的高速出行经历，在限速100公里每小时的高速公路路段，有两台车并排以70公里左右的速度低速滑行，自己多次闪灯提醒示意对方避让，两车全程没有提速也没留出超车空间，最后他只能冒险从最右侧车道完成超车，全程都捏着一把汗。
大家口中吐槽的龟速车，本质指的是超低速行驶车辆，这类违法驾驶行为一般分为两种不同情形。
第一种是车辆直接违反道路最低限速规定，行驶速度低于对应道路或者车道标注的最低限速值，比如在全线限速的高速公路上行驶时，车速低于最低要求的60公里每小时，或是在多车道高速的左侧快速车道，行驶速度达不到该车道的最低限速要求。
第二种情形没有直接碰到底线限速要求，但车辆行驶速度完全和主流车流速度不匹配，也就是远低于当前路况、车流通行条件下绝大多数车辆的正常行驶速度，同样会打乱整条道路的通行节奏。
近期浙江温州高速交警通过路面公共视频巡查发现，一辆小车在高速上行驶速度明显远低于周边所有通行车辆，后方跟行的车子只能纷纷临时踩刹车减速变道避让，短时间里直接形成了局部拥堵，严重干扰了整条高速的通行秩序。后续高速交警在温州南收费站出口，将这名龟速行驶的小车驾驶员拦停核查。
高速交警最终对驾驶人王某开出了罚单，他的行为属于在高速公路正常通行路况下，行驶速度低于规定时速20%以上的交通违法行为，最终处以驾驶证记3分，罚款二百元的处罚。
交管部门相关安全科普数据显示，车辆行驶速度和车流平均行驶速度的差值越大，发生交通事故的概率就越高。当行驶车辆之间的速度差达到32千米每小时，事故发生的概率要比两车速度一致时高出约16倍。
龟速行驶车辆造成的团状局部拥堵，也是诱发各类交通事故的重要原因，这类拥堵密集区域的交通事故发生概率，大概是普通正常通行路段的3到5倍。
交管部门也特别做出安全提醒，很多驾驶员误以为开得慢就等于安全，实际上龟速占道行驶和超速行驶一样，都属于明确的交通违法行为，同样会给道路通行带来极大的安全隐患。
不少业内专家也针对性提出，要从源头上减少这类低速占道行驶的违规行为，首先要把好驾驶人培训考试的初始关口。
比如在驾驶人培训考试体系里，可以针对性新增最低限速、分车道限速、车流适配性车速控制等相关内容的培训和考核权重，从学车上路的第一步就强化驾驶人对速度规则的完整认知，培养正确的驾驶习惯。
日常交通安全宣传教育层面，也可以多针对性普及超低速行驶的潜在危害，多用典型违法案例、事故现场案例做警示，对驾驶员自身来说，日常出行也要主动强化安全意识，充分认识到低速占道行驶的危害，尽量避免出现这类龟速行驶的不安全驾驶行为。
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