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(来源:中国再生金属)
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“十四五”期间,我国再生有色金属产业格局不断优化,产业协同持续深化,新模式新业态蓬勃发展。
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企业结构发生明显变化。国家成立了首家资源循环利用中央企业,河南、湖北、福建、安徽、山东、江西等地陆续组建省市级资源循环集团或平台。以有色金属为主业的央国企如中铝集团、中金岭南等不断扩大再生有色金属布局,以环境治理和固危废资源化为主业的高能环境、飞南资源等纷纷扩大再生铜及稀贵金属产能,汽车企业比亚迪、吉利自建了再生铝生产基地。与“十三五”相比,再生有色金属企业构成更加多元化。
产业集中度进一步提升。在全国总产能中,前十位再生铜企业占43%以上,前二十位再生铝企业占50%以上,前六位再生铅企业占40%以上。再生铜产业一半以上产能分布于江西、浙江,再生铝产业一半以上产能分布于广东、河南、安徽、江苏、江西,再生铅一半以上产能集聚于安徽、河南、江苏。与“十三五”相比,头部企业规模化规范化进一步提升,带动产业加快向智能化、绿色化、融合化迈进。
产业集聚区加快提质增效。江西丰城延链补链成效显著,形成“回收拆解+再生材料+绿色制造”产业生态;贵溪依托国际陆港,打造再生铜原料集散中心和铜基新材料产业集群;安徽阜阳布局铅蓄电池和动力电池全产业链,实现铅锂协同绿色闭环;江西赣州依托稀土产业优势,推动稀土二次资源回收利用与精深加工结合;山东临沂华东有色城废旧有色金属回收交易量达到200万吨,2025年居中国商品市场交易额百强榜第58位。广东佛山、河南长葛、广西梧州等再生有色金属产业集群加快固本升级,产业链和创新链不断融合;滨州、芜湖等铜铝精深加工产业集群践行双碳战略,构建起从回收、提纯到高端材料生产的完整产业链;广西平果、四川广元等新兴集聚区加速崛起,安徽六安形成了与新能源汽车产业配套的再生铝集聚区。2025年,5个再生有色金属园区年产值超过500亿元。
有色产业链上下游融合纵深推进。冶炼端,铜冶炼企业利用再生铜原料近300万吨,铝冶炼企业再生铝产能达250万吨,占再生铝总产能10%,其中中铝、魏桥再生铝产能都在100万吨左右。原生铅冶炼企业建成再生铅产能120万吨,占再生铅总产能13%,其中豫光金铅废铅蓄电池处理能力超过100万吨。加工端,金田、海亮、楚江新材等铜加工企业再生铜利用比例持续增长,其中楚江新材超过60%;明泰、创新等铝加工企业再生铝产能达388万吨,占再生铝总产能13%,其中明泰再生铝保级利用产能突破100万吨。华友钴业从钴冶炼发展至钴镍锂资源开发、冶炼加工、材料制造、循环回收全产业链,中国稀土集团已成为稀土二次资源回收利用代表性企业。
绿色供应链协同发展成效显著。汽车领域,2025年我国新能源汽车再生铝渗透率达65%,居全球前列。比亚迪刀片电池壳体实现100%再生铝,小鹏X9电机系统再生铝应用率85%,蔚来ET9电池底盘使用超大型一体化再生铝构件。蔚来汽车在整车中大量用再生铝、再生镁合金,还与再生铝企业合作形成供应链闭环,并发布了《循环汽车蓝皮书》。电子信息领域,手机机身、电路板等核心零部件大量采用再生铝、铜、锡及稀贵金属,再生铝合金大量应用于基站设备。终端企业与再生有色金属企业联合攻关,解决纯度,开发定制化再生材料,实现材料性能与应用场景精准匹配,推动供应链全链条低碳升级。我国再生有色金属企业已成为全球知名品牌核心供应商。
期现联动实现历史性突破。实现了首个再生有色金属品种-铸造铝合金期货期权在上海期货交易所挂牌交易,进一步优化了现货定价机制,增强了中国在国际再生铝市场的价格影响力。
预计“十五五”期间,全面推动耦合协同。大力推进再生金属绿色供应链合作伙伴计划,聚焦关键共性技术、先进装备研发、新型再生材料开发等领域;构建“原生-再生-加工-环保”耦合协同发展的产业生态体系,打破行业界限,推动不同企业之间、不同行业之间流程优化整合,互融相嵌,实现流程再造、跨行业相融发展。
资讯编辑:再生金属分会
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