北京
在中国动力电池巨头宁德时代与英国能源供应商Octopus Energy的合资蓝图下，一场针对柴油卡车的“成本奇袭”正加速落地。双方计划到2035年在欧洲建成超过30座电动卡车换电站，首批站点预计明年在英国率先启用，届时通过5分钟满电换电，电动卡车全生命周期运营成本将历史性压低至柴油车水平以下，并可拉动超300亿英镑（约2694亿元人民币）的民间投资。 换电网络将服务逾30万辆电动重卡，其核心杀伤力在于“车电分离、即换即走”。宁德时代海外投资负责人罗海宁在伦敦发布会上披露，一套容量超500千瓦时的电池可在5分钟内完成更换，比柴油车加满一箱油还快，而当下主流快充仍需近1小时。由于电池无需随车购买，电动卡车的初始购置门槛被大幅削低，集中式电池管理也更利于延长寿命及退役回收。Octopus Energy创始人格雷格·杰克逊进一步点出“油电成本逆转”的预期：“就算柴油价格回落，换电模式仍可与之打平，而换电成本往后每年还会继续走低。” 宁德时代创始人曾毓群更给出了激进的市场预判：到2028年，纯电车型有望吞下中国卡车市场的半壁江山。这家全球电池龙头正试图将换电从乘用车场景复制到能耗更高、排放大、对成本极其敏感的卡车领域，一旦欧洲三十余座换电枢纽成网，柴油重卡最后的价格护城河或将彻底干涸。
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