专访Paul Dawalibi：拉斯海马能否成为中东的硅谷？

数十年来，科技公司进军中东市场时，目光往往聚焦于迪拜或阿布扎比。但随着全球在AI、机器人及深科技领域的投资竞争日趋激烈，越来越多规模较小、更具灵活性的创新中心正努力在科技版图中占据一席之地。

拉斯海马创新城便是其中之一。这是一个以科技为核心的自由贸易区，坐落于阿联酋拉斯海马酋长国，距迪拜约45分钟车程。创新城重点面向人工智能、机器人、Web3、游戏、健康科技等新兴领域的初创企业和成长期企业。

该机构自称全球首个AI驱动的自由贸易区，目前已吸引超过1,000家初创企业入驻，致力于将拉斯海马打造成面向中东市场的创业者目的地。

尽管外界对海湾地区AI与机器人发展的关注主要集中在阿联酋的大城市，但创新城认为，小型生态系统在速度、灵活性和创始人支持方面同样具备独特优势。

时机颇为关键。阿联酋已成为全球最具雄心的AI应用国家之一，在数字基础设施、自动化、先进制造、物流及新兴技术领域投入巨大。该地区各国政府正积极寻求经济多元化，力图超越传统油气产业，将自身定位为全球创新中心。

在本次专访中，拉斯海马创新城首席执行官Paul Dawalibi探讨了阿联酋在AI与机器人领域日益凸显的重要地位、监管速度与简洁性对科技初创企业竞争的意义、小型创新中心如何挑战全球成熟中心，以及海湾地区在未来十年推动自动化与智能系统发展中可能扮演的角色。

以下为采访内容：

机器人与自动化新闻：创新城自称全球首个AI驱动的自由贸易区，对于在此运营的企业而言，这在日常实践中究竟意味着什么？

Paul Dawalibi：这意味着AI不是一项功能，而是整个基础。创新城是专为定义下一个十年的行业而建，包括机器人、AI、Web3、游戏、健康科技及其他前沿技术，而非将科技视为附加项的普通自由贸易区。每一个触点都为正在构建五年前尚不存在之事物的创始人而设计。在实践层面，从第一天起就提供AI赋能的支持服务，内置AI辅助商业计划工具，以及全球首个基于区块链的数字商业身份体系。在这里，创始人的时间用于构建产品，而非应付为另一个时代设计的繁琐系统。

机器人与自动化新闻：阿联酋在AI、机器人、物流和自动化领域日趋活跃，您认为该地区为何能吸引如此多的新兴科技公司？

Paul Dawalibi：因为雄心与基础设施终于在同一时间汇聚于同一地点。阿联酋承诺在两年内将50%的联邦业务迁移至智能体AI，这不是一份战略文件，而是一个采购信号，全球最具雄心的创始人都读懂了它的含义。再加上地理优势——距离全球三分之一人口仅四小时航程。对于深耕机器人、物流和自动化的公司而言，接近真实部署市场不是锦上添花，而是区分试点项目与真正商业落地的关键。这个地区不只是在吸引科技公司，它正在成为技术得到验证的地方。

机器人与自动化新闻：拉斯海马正在与迪拜、阿布扎比、新加坡、伦敦和硅谷等更大、更知名的创新中心竞争。对于创始人而言，规模较小、更具敏捷性的生态系统能提供哪些优势？

Paul Dawalibi：我们服务的创始人不会以地理位置或声誉作为选择标准，他们衡量的是速度、资源获取能力，以及从第一天起无障碍推进的能力。创新城专为一类人而建——那些拒绝接受旧规则、需要在几天而非几个季度内完成运营、希望将精力用于构建而非周旋的创始人。对这类人而言，哪个中心知名度更高完全无关紧要，速度是唯一的通货，而我们的一切都围绕这一点而建。

机器人与自动化新闻：机器人和自动化公司通常不仅需要友好的软件监管，还需要测试环境、工业合作伙伴、制造资源和物流基础设施。创新城如何为这类实体科技企业提供支持？

Paul Dawalibi：我们对自身现状保持坦诚。创新城并非庞大的工业园区，但我们所提供的支持比大多数自由贸易区所能坦承的更为精准。企业可以在自由贸易区内直接引进零部件并进行轻型组装，这对早期阶段的硬件和机器人企业意味着可以在生态系统内完成从原型到实体产品的转化，而这是大多数纯数字自由贸易区无法做到的。在基础设施方面，我们与IOPn合作运营的数据中心为园区企业提供补贴AI服务，对于构建AI驱动系统的机器人企业而言，这是核心基础设施，而非附带福利。拉斯海马酋长国层面则提供制造设施、物流网络和港口通道等更宏观的配套支撑，与我们自由贸易区内部提供的资源形成互补。整体组合比单看自由贸易区规模所呈现的更为完整，我们正在持续建设，且不会对现状过度包装。

机器人与自动化新闻：许多政府都声称要打造全球AI中心，但真正成功建立持久生态系统的却寥寥无几。您认为国家或地区在吸引科技初创企业时常见的错误是什么？

Paul Dawalibi：最常见的错误是将公告等同于生态系统。我们都见过这样的情形：战略发布、机构重组、主权基金的高调公关，然后什么都没发生。因为创始人不会去读新闻稿，他们只问一个问题：我能在这里快速构建，而不被系统阻碍吗？第二个错误是把创始人当作申请者对待。当政府开始要求建造者证明自己的入驻资格时，它就已经输了。最优秀的创始人有很多选择，他们会去那些信任他们的地方，而不是让他们走流程的地方。创新城从完全相反的方向出发——默认批准、以速度为策略、清除一切阻碍雄心勃勃的创始人开始第一天工作的障碍。证明不在于我们说什么，而在于我们行动的速度和对客户的理解程度。

机器人与自动化新闻：中东传统上与石油、天然气、建筑、航空和物流等行业相关联。您认为机器人和AI将在未来十年如何改变海湾地区的这些行业？

Paul Dawalibi：海湾地区的传统行业不会消失，它们将从内部被重构。建筑与基础设施领域的机器人应用、油气行业AI驱动的预测性维护、已位列全球最繁忙之列的港口和供应链中的自主物流网络。该地区的优势在于，本土的主导玩家既有资本，也有政治意愿，以大多数市场难以企及的规模投入转型。未来十年改变的不是哪些行业定义海湾地区，而是这些行业的运作方式。那些正在构建这一转型基础设施的企业——比如在创新城的企业——不是这个故事中的旁观者，而是正在书写它的人。

机器人与自动化新闻：全球对技术人才的竞争日趋激烈，尤其是在AI和机器人工程领域。创新城如何吸引并留住来自全球各地的创始人、研究人员和高技能工程师？

Paul Dawalibi：全球最优秀的技术人才追随的是能让他们快速行动、掌控自己的工作、并保留自己收益的环境，这正是我们所构建的。证明已经在这里了：SPARQ是一款由20多名资深工程师打造的AI原生游戏引擎，他们曾在欧洲多地工作，却主动选择了创新城。他们在这里完成注册，从拉斯海马获得了a16z领投的850万美元种子轮融资。几天内完成牌照申请、零所得税、从第一天起在签证、雇佣和生态系统融合方面获得全面支持——这些才是真正产生差异的因素。拉斯海马还提供无与伦比的生活品质。

机器人与自动化新闻：您多次强调"零官僚主义"和数字优先的许可系统。在国际市场上争夺初创企业时，监管速度和简洁性有多重要？

Paul Dawalibi：这不是差异化优势，而是基本门槛。创始人在选择建设地点时是在压力下做决定的——资本有限，每一周浪费在文书工作上，就是少了一周用于构建产品。如果你的许可流程需要几个月，你在对话开始之前就已经失去了他们。在创新城，企业可在两到三天内完成许可注册，我们的成本结构完全为初创企业的经济模型而建。但速度和成本只是基础门槛，真正随时间产生复利效应的是留存的简便性——不成负担的合规流程、可随身携带的基于区块链的数字身份，以及随业务扩展而扩展的基础设施。零官僚主义不是口号，而是我们唯一知道的运作方式。

机器人与自动化新闻：展望未来五到十年，您预计阿联酋，尤其是拉斯海马，将在全球机器人和自动化行业中扮演怎样的角色？

Paul Dawalibi：拉斯海马将成为机器人和自动化规模化落地的首要试验场。政府的坚定意志、实体基础设施、监管灵活性和地理辐射范围的组合，创造了全球极少数地方能够复制的条件。未来五年在这里构建和验证的成果将被输出到全球——不仅是企业本身，还有让自主系统在跨境场景中值得信赖的框架和身份基础设施。阿联酋并不打算在这一行业中扮演跟随者的角色，其雄心是成为全球标准的制定之地。拉斯海马正在成为中东的硅谷，而创新城就是这个未来正在被构建的地方。

Q&A

Q1：拉斯海马创新城是什么，主要面向哪些企业？

A：拉斯海马创新城是位于阿联酋拉斯海马酋长国的科技自由贸易区，距迪拜约45分钟车程。它自称全球首个AI驱动的自由贸易区，主要面向人工智能、机器人、Web3、游戏、健康科技等新兴领域的初创企业和成长期企业，目前已吸引超过1,000家初创企业入驻。

Q2：在拉斯海马创新城注册企业有多快，有哪些主要优惠？

A：在拉斯海马创新城，企业通常可以在两到三天内完成许可注册。主要优惠包括零所得税、内置AI辅助商业计划工具、基于区块链的数字商业身份体系，以及从第一天起的签证、雇佣和生态系统融合支持。此外，园区还与IOPn合作的数据中心为入驻企业提供补贴AI服务。

Q3：拉斯海马创新城如何支持机器人和硬件科技公司的发展？

A：创新城允许企业在自由贸易区内引进零部件并进行轻型组装，帮助早期阶段的硬件和机器人企业在生态系统内完成从原型到实体产品的转化。同时，拉斯海马酋长国层面提供制造设施、物流网络和港口通道等宏观配套，与自由贸易区内部资源形成互补，共同支持实体科技企业的发展。