山东
据韩国媒体报道，首尔市将与大韩老人会首尔市联合会共同举办关于老年人公共交通政策的公开听证会，就“将城市轨道（地铁）免费乘车年龄上调至70岁”以及“针对70岁以上老年人的公交车费补贴方案”等议题展开讨论。
此次听证会是在大韩老人会首尔市联合会提议共同举办的背景下推进的。该联合会表示，为了保障老年人的健康日常并提升其福祉，有必要扩大对公共交通的支持。
近期，为探讨老年人交通福利政策，首尔市市长与大韩老人会首尔市联合会会长于19日举行了面谈。会上双方就以下方案交换了意见：一是将现行地铁免费乘车年龄从65岁上调至70岁以上；二是针对70岁以上老年人中未能享受“K-Pass”优惠的每月乘车不足15次的用户，提供100%的交通费补贴。
老年人交通费补贴政策是民选第九期首尔市长在交通领域的主要竞选承诺之一。首尔市解释说，虽然目前根据《老年福利法》，老年人可以免费乘坐地铁，但考虑到如果居住地附近没有地铁站，老年人就很难享受到这一福利。
为此，首尔市计划在加强针对老年人的实质性交通福利的同时，广泛听取老年人、专家和市民的意见，凝聚社会共识，以制定可持续的政策。
首先，首尔市正在研究将地铁免费乘车年龄上调至70岁，以减少运输亏损，并利用节省下来的资金为70岁以上老年人提供部分公交车费补贴。由于每月使用公共交通15次以上的老年人可以享受“K-Pass”的折扣优惠，因此目前的公交车费补贴方案主要针对每月乘车不足15次的用户，拟通过退还车费的方式进行。
首尔市认为，老年人年龄越大，越倾向于选择公交车这种短途交通工具来满足去医院、买菜等日常生活需求，但过去的交通福利主要集中在地铁上，这与实际需求存在差异。截至去年7月，老年人免费乘车卡的使用数据显示，公交车的使用比例随年龄增长而上升：65至69岁为12.8%，而90岁以上则高达37.8%。
此外，韩国保健福祉部《2023年老年人实态调查》显示，老年人主观上认为的“老年”年龄为71.6岁。同时，由首尔市议会发起的《首尔市老年人交通费支援条例》也已顺利通过。
本次听证会由大韩老人会首尔市联合会和首尔市共同主办。首尔市计划通过官方网站等渠道公布听证会的时间和地点，以便市民参与并提出意见。
首尔市长吴世勋表示：“老年人交通福利不仅仅是简单的支持，更是支撑他们健康生活和参与社会的重要政策。我们应反映老龄化和社会活动扩大等变化了的条件，在强化实质性支持的同时，共同提升制度的可持续性。”
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