寻首都老厂——北京第一通用机械厂

新中国成立后，北京很快成为我国重要的工业城市，且门类齐全，在东郊建立电子、化工、纺织、汽车、机械工业基地，比较有代表性的大厂有北京电子管厂、北京无线电厂、焦化厂、一纺、二纺、北汽、北齿、北内等等，西郊有首钢、首锅等京西八大厂，另外在房山、大兴、昌平郊区也布局有众多大中型厂矿。随着时代的发展，一部分老牌大厂退出历史舞台，一部分随着首都功能在定位而离开北京，一部分经过改制继续发展，为社会主义经济建设继续发光发热。

昌平沙河的北京第一通用机械厂很多老北京人都不陌生，该厂在八九十年代非常辉煌，是全国压缩机行业的五大骨干企业之一，其隔膜式压缩机行业占有绝对的地位。鼎盛时期，这个厂有职工2600多人，是沙河一带数一数二的大厂。其实北京第一通用机械厂最早不在沙河，1969年搬迁到沙河前，就已经有将近半个时期的发展历程。

北京第一通用机械厂的前身是北洋政府时期成立的京都市政公所修理厂，始建于1926年12月16日，厂址位于今西城区双栅栏胡同一带，主要从事简单的机械修理工作。后来迁至西四帅府园胡同甲7号，厂名几经变更，1945年10月，更名为北平工务局车碾修理厂，主要从事压路机、洒水车等机械、车辆的维修工作。新中国成立后，更名为北平市建设局车碾修理厂，其任务还是从事压路机、洒水车的维修工作。

1953年对于北京第一通用机械厂是一个转折之年，从这一年开始，由机械修理步入机械制造，1954年更名为北京市通用机械厂。随后进行大规模扩建，增建厂房、添置设备，扩充职工。1958年开始试制氧压机、空气压缩机，更厂名为：北京第一通用机械厂，此时拥有职工近千名。

六十年代初，北京第一通用机械厂已经具备独立研发及批量生产氧压机和空压机的能力。然而一通厂的机械加工车间、装配车间等主要车间、厂房分布在西四帅府胡同、西直门内后广平库甲25号、西直门外高梁桥、南城小红门乡等多地，车间之间距离较远，协调起来非常不便，同时也造成不必要的运输成本。为此，1969年经过多部门的协调，决定在昌平县（昌平区）沙河镇沙阳路15号建设新厂区，厂区规划面积400余亩。

七十年代初，北京第一通用机械厂已经拥有铸造、锻造、装配、机加等多个核心车间，同时还设有压缩机试验站，有各种专业设备700余台，工农铸造厂并入该厂后，职工队伍进一步壮大，发展到2300余人。主要推出的产品有：G5ZE-15/1000型超高压模式压缩机、L5.5-40/8型空气压缩机、WM-0.7/4型隔膜式压缩机等产品。

党的十一届三中全会后，我国的发展重心全面转向经济建设，北京第一通用机械厂步入快速发展阶段，其生产的隔膜式压缩机在国内市场的占有率极高。当时我国还处在计划经济时代，一通还是按照计划任务生产，按合同交货，每年的生产任务安排的都是满满的，几乎满负荷生产，因此工厂的效益非常好。

订货方如果急需设备或零部件，想提前交货，就会派采购人员到北京第一通用机械厂销售科进行软磨硬泡，很多人干脆就住在沙河镇的宾馆，天天到销售科帮助打水、拖地，以此混个脸熟和给对方留个好印象，达到早日提货的目的，那个年代一通销售科的职工非常吃香。

北京市机械工业局职工大学四分校就设在一通厂，是在原厂办七·二一大学的基础上创建的，压缩机专业是这个学校的强项，毕业生大多都能进厂上班，那个年代能够成为国企的职工就等于端起了“铁饭碗”。因此除了本厂子弟外，一些外厂的子弟也是想尽一切办法到四分校上学。

九十年代，北京第一通用机械厂进一步发展壮大，拥有铸造车间、锻造车间、机械加工车间、压力容器车间、装配车间、对焊机分厂、压缩机配件公司等十几个车间和分厂/公司，下设：设计、工艺、计量、检验、技术、大型试验站、探伤室等多个辅助科室，另成立北京压缩机研究所。职工最多是达到2500余人，有各种专业设备近800台/套，其中精大稀设备70余台。

北京第一通用机械厂90年代的产品包括隔膜式压缩机、电站用压缩机、煤气用压缩机、动力用空气压缩机、单螺杆压缩机、科研用隔膜压缩机、船用膜式压缩机等大、中型压缩机、充气回收装置等，共70多个品种，180多种规格，产品广泛用于矿山、油田、化工、电站、气体分离等，其中隔膜式压缩机在全国同类产品中占有绝对的领先地位，其次石油气压缩机在市场上的影响力也很高。

九十年代中后期开始，受市场等因素影响，北京第一通用机械厂的效益开始下滑，2001年，因经营困难而进入破产程序，2003年4月30日，北京第一通用机械厂被福田汽车收购，成为福田客车生产基地。