重庆
安达曼和尼科巴群岛最南端要盖国际转运港+机场——环保组织跳脚，部长反手指"背后有人"。
据印媒6月21日报道，印度司法部长兼少卡布党要员基伦·里吉朱（KirenRijiju）在斯里维贾亚普拉姆（SriVijayaPuram）举行的"2026安达曼思想峰会"上称：反对大尼科巴（GreatNicobar）基础设施项目——含国际集装箱转运码头、新国际机场、城镇及电力基建——"某些团体非常努力地工作，并且受到外部机构的支持"，暗示境外势力或外国资金介入煽动当地及国内NGO抗议。
里吉朱原话：
"有些团体非常努力地工作，并且受到外部机构的支持。这个世界非常复杂。"
"并非每个项目都是商业化的。许多基础设施项目是由国家的战略利益驱动的。"
"问题不在于地理；那是心态问题——我们几十年低估了群岛潜力。"
据悉，大尼科巴岛最南端（CampbellBay附近）——距马六甲海峡西口仅约90海里，是国际集装箱转运码头（TransshipmentPort）→对标科伦坡/新加坡中转功能，新绿field国际机场有军民两用潜力），配套城镇（GalatheaBay周边）＋发电厂＋光缆，印度计划强化印度洋东部存在、服务印太战略、分流部分马六甲航线货流。但环保组织/原住民权益团体担忧红树林砍伐、珊瑚礁影响、Shompen和Nicobarese土著生计受扰。
里吉朱强调："这些地区发展须在环境可持续性、经济增长和国家安全间平衡——但战略要地项目须以长期国家利益为首要。"
安达曼和尼科巴群岛（A&NIslands）是印最东南领土，距印本土约1200km，紧扼马六甲海峡西口——中/美/印都盯着，莫迪政府旗舰海洋战略项目，对标新加坡/科伦坡中转港功能，建成后印可直接监控过马六甲船只，环保NGO说毁雨林/珊瑚+威胁Shompen土著（联合国列为特别保护群体）；政府说已做EIA且有补偿resettlement，印政客惯用词——暗示西方环保基金/某国代理人通过NGO施压阻印战略基建（类似中企海外项目遇当地NGO抗议时中方说法镜像）。
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