辽宁
沈阳机场通火车的愿望看来只能靠城际列车了，不过这一直在推进的词汇我们听的属实麻木了
沈阳机场在沈丹高铁建设的时候错失了成为沿途一个车站的机会，沈白高铁通车之后我们依旧没有发现桃仙机场设置了一个站点，种种机会的错失让沈阳机场在这方面的短板一直没有补足，根据沈阳最新的十五五规划，又再次提及了沈辽鞍城际列车，词汇依旧是加快推进，而且还包括沈铁城际，根据之前各方面的消息，沈辽鞍一直是有经过沈阳机场的规划的，并且会预留相关的通道，如今沈阳机场命运多舛的地铁都已经摇摇晃晃的实现了，这个城际列车却依旧很艰难，沈阳机场通火车这个事还要留待何时？
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其实高铁线路在沈阳桃仙国际机场设站那是最好的安排，就像长春龙嘉机场站，郑州新郑机场站，如今的机场都是天然的交通枢纽，通地铁通火车还有机场大巴出租车公交车等等，沈阳机场现在最缺失的就是通火车了。沈辽鞍 城际列车一直有规划经过桃仙机场的，而且它不同于正规铁路那种，经过的规划层次也高，不过现在就是受制于沈阳的经济以及沿途客流的强度，可以说沈阳错失了太多的机会，一直在推进却从未实施，如果早些年可能这条线路就已经通车了，当然现在沈阳经济不太好，投入资金的话沈阳也是主要力量，不过现在的好处就是要发展城市的都市圈，而且沈阳都市圈早已经获批这可能是沈阳机场通火车唯一的机会了。
沈（阳）辽（阳）鞍（山）这是沈阳都市圈的3个城市，也在沈（阳）大（连）经济走廊的廊道上，按照此前的规划这条线路不是沈大高铁的副线，也不是沈大高速公路的复制品，它独立于它们并区别于它们，不过客流能不能保证也得看相关的评估了。它连接农村连接市镇连接到鞍山腾鳌机场，也能促进人们的交流，也能实现沈阳机场的铁路联通，不过积极推进这个词汇什么时候能真正落实呢？5年？10年我们听的可能都麻木了，没有真正的施工招标那就只是纸上，不过推进这个词某一天就会照进现实了呢？
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