河北
6月23日晚，“开屏广告没了”冲上微博热搜第一。百度地图、高德地图、腾讯地图——三款用户量最大的导航App——打开后直接进入地图界面，开屏广告一夜之间消失得干干净净。淘宝、京东、小红书、抖音等购物社交类App也实现了“点开即达主页”。那种久违的“丝滑感”，让不少网友感慨“终于不用在App门口被拦路打劫了”。
但欢呼声还没落地，评论区里最热的留言不是“终于清爽了”，而是“猜猜能坚持几天，我押不到一周”。这句调侃背后，是用户被反复折腾出来的条件反射——开屏广告的“消失”，已经不是第一次了。
这一次的集体下架，并非平台良心发现，而是工信部在“618”电商大促期间巡查发现部分App采用违规方式诱导用户点击、通过高灵敏度“摇一摇”等方式误导触发跳转后，要求相关企业立即自查整改的结果。监管部门要求对整改不到位的企业依法予以约谈、通报乃至下架处置。平台算账比谁都快——与其被下架，不如先撤广告。
问题在于，这次撤了，下次还会不会回来？
回看过去几年的监管轨迹，整治开屏广告的动作从未停过。2023年，工信部就明确要求开屏弹窗设置易操作关闭入口，严管难关闭、高灵敏“摇一摇”跳转等违规行为。2025年7月，全国网络安全标准化技术委员会出台专项实践指南，从技术层面划定清晰标准：设备加速度不小于15m/s²、双向转动角度不小于35°、操作时间不少于3秒。从宏观管理要求到细分技术规范，一套完整的监管体系持续收紧。
然而，多次重拳出击下，开屏广告乱象仍屡禁不绝，不少整改后卷土重来。每逢大促或整治节点，开屏广告就“临时收敛”，风头一过又把灵敏度调回去，甚至搞A/B测试只给小部分用户看合规版——早就是行业里公开的玩法。
症结出在哪里？中关村现代信息消费应用产业技术联盟副理事长包冉指出，这类乱象屡禁不止的根源在于网络广告计费模式从“有效观看”向“有效点击”的转变。为了追求所谓的“有效点击”和最终转化，部分软件不惜采用诱导、骚扰的方式恶意刷数据。关闭按钮做得比蚂蚁还小、倒计时偷偷隐藏跳过选项、“摇一摇”近乎零触发，种种套路传递的信号只有一个：平台把用户当流量猎物，而非服务对象。违法成本低，与开屏广告所能带来的巨大经济利益相比，几乎不值一提。
这一次整改的导火索，是一位汽车博主发布的视频——开车时用语音唤醒地图，结果蹦出开屏广告，车子一颠，“摇一摇”自动触发，页面瞬间跳转到电商平台，导航界面消失。还有市人大代表分享真实险情，其好友在高速公路行驶途中车辆震动触发广告弹窗，驾驶员瞬间手忙脚乱。当开屏广告从“惹人烦”升级为“危及行车安全”，公众的怒火越过了临界点。导航类App这回的逻辑确实跟购物App不一样——行车安全这条红线一旦出事，赔偿加舆情代价远高于广告收益。工信部后续明确新规：日常走路、乘车、抬手绝对不能触发跳转。
但电商、社交、视频类App呢？它们没有“行车安全”这根红线来约束。一套标准摆在那里，能不能守住，取决于监管能不能持续“亮剑”。工信部信息通信管理局表示，后续将持续开展常态化检测监测，对发现的违规行为依法予以约谈、通报、下架App等处置。常态化检测、刚性落实触发阈值、加大惩戒力度——只有违规成本真正匹配侵权危害，才能破除“整改了事、低成本违规”的行业惯性。
广告本身并非原罪。免费App需要商业模型支撑，适度、透明的广告用户并非不能接受。可行业乱象的症结，出在投放与触发的尺度失控——停留时间超标、触发阈值过低、关闭按键隐蔽难寻，各类套路层层叠加，不断侵蚀用户自主选择权。
有专家提出，可探索推行分类处置：导航类等民生保障类应用严禁弹窗和“摇一摇”广告；以广告收入为主要盈利模式的文娱应用，可在合规框架内适度投放，但必须强制设置醒目一键关闭、清晰跳转指引，把操作选择权完整交还给用户。
删掉开屏广告只需一行代码，尊重用户却需长久克制。这一次，“开屏广告没了”登上热搜，是舆论倒逼监管、监管倒逼平台的又一次合力。但热搜会退，监管不能退；风头会过，规矩不能过。只有当“不敢违规”取代“避避风头”成为行业的底层逻辑，“开屏广告没了”才不会只是一句“限时体验”的广告词。
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