8大车企资质永久冻结，盘点一代人记忆中的明星车型（上）

近日工信部第 408 批机动车生产企业公告落地，一汽夏利、华晨中华、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马8家车企整车生产资质被永久冻结、移出名录。生产线全面封存，再也无法合法生产全新整车，这些承载国内汽车普及时代记忆的品牌，正式在工业与法律层面走完造车之路。三十余年燃油车黄金周期里，它们各自推出过风靡市场、家喻户晓的爆款车型，曾撑起下沉市场、公务用车、家用代步、平价越野半壁江山。

一汽夏利：初代国民代步神车，出租车时代代名词

作为国产家轿开山品牌，夏利确实完美诠释了什么是“初代国民代步神车”，在那个私家车刚刚起步的年代，它用极致的实用主义、技术的“拿来与消化”统治了市场

夏利TJ7100：1986年引进丰田技术投产，原型车其实是日本大发的Charade两厢微型轿车，省油耐造、维修便宜。从90年代到21世纪（参数丨图片）初，全国各大城市的出租车几乎被TJ7100（以及后来的改进型TJ7130）垄断，大街小巷随处可见。

夏利2000/威姿/威乐：如果说TJ7100是夏利打天下的开国功臣，那么基于丰田NBC平台打造的夏利2000、威姿和威乐，则是夏利品牌向“现代家用车”转型的“进阶之作”。它们不仅带来了丰田成熟的发动机和变速箱技术，还引入了GOA安全车身、ABS防抱死等当时非常先进的安全理念，是当年少有的靠谱自动挡家用小车。

夏利N3、N5：品牌中后期走量主力，五万以内落地。虽然在做工和舒适性上有所妥协，但它们解决了当时中国普通家庭“有车可用”的刚需，是名副其实的国民代步神车。

华晨中华：手握宝马资源，国产中级车先行者

华晨中华是国产车发展史上绕不开的名字，是早年少数冲击中高端市场的自主品牌。

中华骏捷：当时国产车还在“逆向研发”，外观普遍缺乏原创审美，2006年上市的骏捷直接请来了意大利顶级设计公司乔治亚罗（Giugiaro）操刀。它拥有流畅的腰线、饱满的车身和极具时代感的鹰眼大灯，并且直接拉出了2790mm的轴距，10万块钱买合资B级车的空间，是品牌史上最成功车型，甚至让很多合资车都感到压力。后续还衍生出FRV两厢、FSV三厢、Wagon旅行版。

中华酷宝：2007年酷宝的出现像一颗重磅炸弹，圆了无数中国年轻人的跑车梦。它是另一位意大利设计大师宾尼法利纳（Pininfarina）的杰作，是国内首款为国人量身定制的高性能运动型轿车，也是国内首个采用“涡轮增压发动机匹配6挡手动变速箱”的运动轿跑，0-100km/h加速时间达到了9.7秒，最高车速可达220km/h，在当时绝对算得上性能猛兽。

中华V3：品牌末期走量小型SUV，用亲民的价格、越级的空间和不错的操控，满足了当时很多年轻人的第一台SUV梦想。5.07万—10.27万元的指导价，性价比极高，一度挤进细分销量前五。

中华尊驰：尊驰的外观同样出自意大利顶级设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）之手。它的前脸大胆融合了宝马经典的双肾格栅元素和鹰眼大灯，以前开着尊驰出去就像换了宝马一样。不仅长得像，它的骨子里也下足了血本，采用了当时自主品牌极为罕见的“前双叉臂+后多连杆”全独立悬架，并且经过了保时捷专家的优化调校，还首创了“10年或20万公里”的超长质保政策，在国产中级车发展史上一位值得尊敬的前辈。

众泰汽车：低价换壳流量之王

靠复刻合资外观、越级配置快速起量，2016年巅峰年销33万辆。如今部分新势力品牌在某种程度上也延续着“用低价提供越级体验”的逻辑。

众泰2008：品牌首款SUV，借鉴丰田特锐造型，定位为5门5座的小型SUV，当年厂商指导价4.38万—6.38万元，用极低的门槛满足了当时下沉市场对SUV的初步需求。

众泰T600：凭借酷似奥迪Q5的外观、越级的空间表现以及极具杀伤力的低定价，在上市之初迅速引爆市场。

众泰SR9：高度复刻保时捷Macan的外观与内饰，被网友戏称为“保时泰”，是众泰汽车发展史上最具话题性、将“换壳流量”玩法推向极致的巅峰之作，它用极低的门槛满足了消费者对面子的渴望，但也因缺乏原创设计和核心技术，最终反噬了品牌自身。

江南奥拓：它脱胎于上世纪90年代引进的日本铃木奥拓技术，后来随着众泰重组江南汽车，这款车被不断“换壳”延续，成为当年中国最便宜的量产汽车之一，算上补贴后一度低至1.78万元，精准切中了低端代步市场的刚需。

猎豹汽车：军工硬派越野，公务专用标杆

猎豹汽车的前身是创建于1950年的中国人民解放军第7319工厂（湖南军区汽车修理厂），凭借深厚的军工底蕴和引进日本三菱帕杰罗等核心技术，曾长期作为军警和基层政务的标配。猎豹黑金刚：深度引进了三菱帕杰罗V31/V33的技术，不仅保留了非承载式车身（带大梁）和分时四驱，还配备了伊顿差速锁等硬核配置，不仅是基层政务、军警的标配，更是很多越野老炮心中的“平价普拉多”。

猎豹CS10：转型家用后的走量城市SUV，外观硬朗，主打十万级国产越野 SUV 市场。

猎豹飞腾：兼具硬派基因与城市实用性的小型SUV，凭借短小灵活的车身和扎实的底盘功底，成为不少越野玩家的入门级“大玩具”。