优必选U1系列17天预售近5000台，人形机器人C端时代来了？

优必选（09880.HK）全球首款全尺寸超仿生人形机器人U1系列将于6月30日上市。财闻注意到，自6月2日开启预售后，其预订量持续上涨。截至6月18日，优必选“优世界京东自营旗舰店”显示，这款产品的预售数量已超4600台。这对于2025年全尺寸人形机器人仅售出1079台的优必选而言，无疑是一次里程碑式的突破。

优必选这款产品之所以引发如此高的关注，在于其首次将全尺寸人形机器人作为完整的“情感消费品”推向大众市场，精准契合了都市孤独人群与泛二次元文化消费者的需求。

根据优必选官方披露的资料，这款机器人产品身高183cm，重42kg，包含88个总自由度，搭载养成系情感大模型，支持多维度外观定制，可连Wi-Fi，充电后续航时间为2—4小时，仅限成年人购买。

如果视角放大，可以看到，优必选U1系列的预售，是人形机器人赛道量产竞赛提速的一个缩影。据不完全统计，目前已有宇树科技、智元机器人、特斯拉（TSLA.US）、小鹏汽车、比亚迪（002594.SZ）、小米等十余家行业企业公布了2026年内的量产或大规模交付计划。

2025年是人形机器人的量产元年。2026年则是人形机器人规模量产提速之年，企业之间围绕产能、场景和供应链的竞赛已全面展开。

据同花顺数据，2026年第2季度至今，同花顺“机器人概念”板块（代码：885517）指数从3997.57点一路上涨，最高达到4536.96点，区间涨幅为13.49%（前复权）。

图片来源于京东官方自营旗舰店

量产竞赛已全面展开

梳理当前人形机器人赛道头部企业的动态，可以看到2026年实现量产的目标已被清晰地提出。优必选除了预售上述面向C端的U1系列，也在加码B端市场，其通过小步快跑的方式加速迭代，计划2026年实现工业人形机器人万台产能。

作为行业头部企业，宇树科技创始人王兴兴在2026年一季度接受媒体采访时表示，宇树科技2026年的目标出货量在1—2万台左右。宇树科技2025年人形机器人出货量在5500台左右，如果按最高的2万台计算，其2026年人形机器人出货量将增长约4倍。

智元机器人宣布，截至2026年3月底，累计实现1万台通用具身机器人的下线，在出货量上处于行业较高水平，全年量产目标为数万台。

不仅机器人领域的企业在发力，汽车产业链企业也在持续加码机器人领域。财闻了解到，2026年5月，比亚迪方面对外确认正在开发人形机器人。小鹏汽车董事长何小鹏则在内部信中披露，小鹏人形机器人处于量产交付门槛的关键阶段，将在今年第四季度实现量产，并计划于2027年投入线下门店开展导购工作。

海外巨头同样不甘示弱。财闻了解到，2026年5月，特斯拉首批Optimus Gen-3量产机型完成下线，计划于2026年三季度在美国加利福尼亚州弗里蒙特工厂启动量产。

随着众多企业将人形机器人的量产作为核心战略，直接推高了人形机器人的预期产量。据悉，德意志银行近期大幅上调了全球人形机器人出货预测，将2026年的预测值从原先的1.75万台大幅上调至近5万台，并指出中国预计将在可预见的未来维持全球领先市场地位，2026年出货量有望翻倍至约4万台。

供应链、资本和政策红利是核心推动力

众多企业争先恐后地将人形机器人推向量产，背后是多重力量的交织与推动。一方面，从电机、行星滚柱丝杠到减速器、传感器，中国目前已形成全球领先的最完整人形机器人供应链，为人形机器人产品的量产落地奠定了基础。另一方面，人形机器人在家庭清洁、智能制造等多个场景中持续渗透，让企业看到了扩大市场占有率、抢占用户心智的机会。

天使投资人、资深人工智能专家郭涛分析指出，随着技术发展和市场对机器人需求的增长，人形机器人市场潜力巨大，企业希望通过量产提前布局，占据更大市场份额，形成先发优势，同时，也有助于相关企业提高资本估值或市值。

“资本市场对人形机器人领域关注度高，企业实现量产并获得大量订单，能向投资者展示良好发展前景，吸引更多投资，提升企业在资本市场的价值。”郭涛告诉财闻，除了技术发展和资本市场的因素，政策支持也是一个重要原因，“企业量产符合政策导向，可享受政策红利，获得更多资源支持”。

财闻注意到，优必选其股价单日涨幅超6%。与其合作的绿的谐波（688017.SH）、鸣志电器、祥新科技、昊志机电（300503.SZ）等供应链企业股价近期也涨幅明显。

尽管人形机器人规模化量产的号角已经吹响，市场追捧相关标的，但产业在走向规模化交付的过程中，仍在技术、市场认知、行业标准等方面面临较大考验。以面向C端的人形机器人产品U1系列为例，根据官方资料其续航仅仅为2—4小时。郭涛对财闻表示，从技术层面看，当前人形机器人仍存在诸多局限性，如续航时间较短，且功能相对单一，主要定位于陪聊交互，难以承担复杂家务等其他任务；从市场层面看，目前人形机器人价格相对较高，普通消费者购买能力有限，且市场对其认知和接受程度还需进一步培养；从行业标准看，行业缺乏统一技术标准与通用开发平台，导致各企业重复开发，效率低下，不利于规模化推广。

人形机器人的单价虽然已从百万元级降至十万元级，但距民用普及还需跨越成本、智能化与伦理的多重门槛。从这个角度看，人形机器人的规模化量产更像是一张令人振奋的入场券，而非企业通往成功的终点。在企业争相规模量产的背景下，谁能率先在成本控制、场景定义和用户体验上找到平衡点，谁就更有可能脱颖而出。