北京
车东西6月18日消息，日前，星途汽车于北京举办了星途ET5主动安全测试。
星途ET5是星途旗下的中型增程SUV，于2025年11月28日正式上市，官方指导价为14.49-16.49万元。
▲测试现场的星途ET5
而此次测试的背景是在今年5月15日，星途ET5全面推送了OTA，此次OTA聚焦用户行车和泊车两大用车场景，围绕智能辅助驾驶与智能座舱进行了升级，包含130km/h AEB、135km/h AES等29项功能全面上车。
车东西在现场参观和实际上车感受了星途ET5 OTA升级后的主动安全功能，活动现场针对130km/h AEB自动紧急制动、135km/h AES自动紧急转向等核心升级项目展开了多重典型场景的验证。
一、AEB可做到130km/h刹停 “鬼探头”测试80km/h刹停
在活动现场，星途ET5产品负责人首先介绍了星途ET5在辅助驾驶方面的硬件配置。
传感器方面，星途ET5搭载27颗传感器，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达，可以实现360度全范围覆盖及300米+探测距离。
▲星途ET5辅助驾驶传感器
星途ET5搭载的辅助驾驶芯片为地平线征程6P芯片，算力达到560TOPS，采用第三代BPU纳什架构，大模型推理效率提升3倍；微通道液冷技术，热阻降低50%。
▲地平线征程6P芯片
软件方面，星途ET5搭载深度融合地平线HSD的猎鹰（参数丨图片）700，采用一段式端到端架构+VLM，系统时延低至160ms。
而在此次OTA升级后，星途ET5在主动安全方面有多项升级，在这次活动现场则展示了星途ET5的多项主动安全功能，根据现场的安排，车东西主要参观与体验了AEB与AES功能。
▲现场测试项目
首先是AEB项目，星途ET5以60km/h至130km/h的速度冲向前方静止的障碍物，在现场参观感受星途ET5做出反应比较迅速，随后刹停，距离障碍物还有一定距离。
▲星途ET5 AEB测试
车东西也上车实际体验了130km/h速度下的AEB项目，可以明显感受到星途ET5的AEB触发分为两段，首先是较为轻柔的制动，在接近障碍物后加大制动力度，最终停在了障碍物前。
▲星途ET5 AEB测试
针对“鬼探头”这一场景，星途ET5在跑道上以60km/h至80km/h的高速模拟儿童横穿场景，最终依靠AEB瞬时响应成功刹停。
▲星途ET5“鬼探头”测试
实际上车体验，在80km/h的模拟儿童横穿场景下，星途ET5发现目标假人后立刻大力制动，最终成功刹停。
▲星途ET5“鬼探头”测试
在100km/h的无视觉感知冗余测试中，工作人员人为封住测试车辆的四周车窗并遮挡激光雷达，星途ET5依靠单颗前摄像头和底层架构的冗余感知，成功触发了AES进行了多次避让。
▲星途ET5无视觉感知冗余测试
二、泊车可防“开门杀” 夜间主动安全功能仍正常发挥
在泊车测试区，星途ET5同样展现了主动安全方面的升级，面对车尾后方突然快速横穿的车辆或行人，星途ET5后向AEB可以完成探测决策刹停。
在模拟侧方车辆突然“开门杀”的过程中，星途ET5的泊车系统捕捉到了静态物体变为动态的变化，做到了“门未碰、车已停”。
▲星途ET5泊车主动安全测试
甚至面对地库中常见的低矮地锁、防护栏等泊车障碍物，星途ET5的系统也能感知并提前主动避让，减少日常高频刮蹭风险。
值得一提的是，在现场还进行了星途ET5夜间主动安全测试，夜幕降临后，测试环境给星途ET5带来了更严苛的挑战。
在夜间场景的验证中，星途ET5将日间成功通过的60km/h-130km/h高速AEB，以及100km/h无视觉科目在黑夜中进行了复刻。
▲星途ET5夜间AES测试
结语：星途ET5进一步OTA升级主动安全能力
在测试现场，星途ET5展示了其OTA后的主动安全能力，而实验室的数据和展台上的奖项，最终都要接受日常高频通勤的检验。
在星途官方收集的用户日常行车记录仪VCR中，如暴雨深夜骤现的电瓶车、高速上货车突然掉落的异物、停车场盲区内奔跑的儿童等情况，均被星途ET5发现并成功规避。
总的来看，星途ET5此次OTA升级进一步提升了主动安全能力，在15万级的SUV车型中表现可圈可点。
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