北京
近年来，中国商用车的出口规模不断扩大，2025年更是首次突破了百万辆的大关，取得了一次里程碑式的规模性胜利。但是，随着全球竞争越来越激烈，依靠“产品输出”的模式，商用车企业难以在海外市场长久立足。在海外市场，如何从产品竞争升维到体系竞争，成为中国商用车乃至中国智造必须解答的一道考题。
鑫源汽车，一家深耕多功能车近二十年的企业，就给出了自己的答案。
凭借着前瞻性的全球化布局和持续进化的产品力，鑫源汽车走出了一条区别于行业传统模式的全链条出海之路，不只是走出去，更是在海外扎下根，而重磅新品向上V6，立足于商用车乘用化、新能源化的行业趋势，成为了鑫源汽车走向全世界的拳头之作，是中国商用车从“制造”走向“智造”的一个缩影。
立足中国智造根基，构建全链条出海生态
中国商用车的出海大多经历“贸易先行”阶段，也就是依靠性价比优势，用产品先打开某一个区域的市场，再逐步渗透。相比之下，鑫源汽车的全球化布局更具前瞻性。
作为重庆汽车产业集群的重要一员，鑫源汽车深度扎根于国内智电产业高地，依托中国智造全产业链优势，逐步搭建起了双研发中心+多制造基地+全域市场网络+本土化服务体系的全球化结构，形成了融研发、制造、服务于一体的全链条出海生态。
核心技术的自主可控，是中国智造的立身之本，也是车企出海不被“卡脖子”的关键。鑫源汽车设立了重庆和意大利两大研发中心，拥有2000余人的研发团队，形成了“智能、网联、共享、电动”四化的规划布局，牢牢掌握了整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术。两大研发中心协同合作，让每一款产品，都带着中国自主创新的技术底色与全球接轨的产品标准。
在制造端，鑫源汽车采用“国内核心制造基地+海外本地化工厂”的模式。在国内搭载现代化智能整车工厂，6月16日鑫源汽车向上数字工厂正式投产，更是标志着重庆汽车产业“第三极”从概念走向了现实；在国外，鑫源汽车在越南、埃及、厄瓜多尔、土耳其等10多个国家和地区建立了工厂。这样的模式不仅降低物流成本，规避贸易壁垒，同时还带动了当地就业与配套产业发展，实现中国智造与全球市场的双赢。
服务曾是中国汽车在海外的短板，而商用车作为生产资料，客户更加看重售后保障、配件供应和维修效率，这一点，鑫源汽车也做到了服务的同步出海。
鑫源汽车在今年1月份发布了“鑫源向善”服务品牌，通过“十大服务权益、十大服务免费、十大服务惊喜”三大维度，提升服务在品牌竞争中的价值。目前，鑫源汽车的全球服务网点已经超过了2000家，构建了快速响应、配件保障、金融支持一体化的本地生态，为海外客户提供全生命周期的服务，确保海外客户用车无忧。
商用车乘用化新标杆，向上V6树立中国智造新名片
作为基于全新“星原平台”打造的首款车型，向上V6是同级首款按照乘用车标准打造的多功能车，是鑫源汽车出海战略的核心车型。这款新车实现了商用车实用性和乘用车高端体验的相互融合，堪称中国智造的新名片，让世界看到中国商用车以高端形象、出色品质参与全球竞争的实力。
造型上，向上V6汲取了重庆城市天际线的灵感，以1.01黄金高宽比、2.21m天际线贯穿灯等设计，营造出高端MPV的高颜值姿态。同时，以实用乘用级的工艺和用料，实现车漆全面升级，带来通透且层次丰富的高级质感。
这种设计上的创新，打破了传统多功能商用车设计老气、工艺粗糙的形象，展现了中国商用车在新时代对于美学的理解和追求。
向上V6不仅有“面子”，还有十足的“里子”，无论是舒适性、智能化还是安全性，它同样向乘用车的标准看齐。
超级环抱座舱、超高软包覆盖率、超精滚边工艺、宽大发泡座椅、L2级驾驶辅助和智能车机系统，将驾驶体验从单纯的劳动升级为享受，长时间驾驶不会轻易疲劳，这不仅是对驾驶员的尊重，更是“以人为本”这一现代工业核心理念的具体诠释。
安全上，向上V6以笼式车身设计、贯通式ABCD柱结构、全车8通道卸力和超高强度热成型钢等方式，打造了铜墙铁壁般的车身，在发生碰撞事故时能最大限度地保护驾乘人员。
中国商用车的出海队伍中，鑫源汽车或许不是体量最大的企业，却是最具韧性的“隐形冠军”，在海外持续扩大市场份额将是可预期的事情。它立足于中国智造根基，已经抢先走出了一条全链条出海的新路径，形成了体系化的海外竞争力，引领着行业从“规模领先”到“价值领先”的跃迁，智能新能源多功能车的全球领导者，已经崭露头角。
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