四川
随着人们对全球能源市场在美以签署结束伊朗战争的框架协议之前恢复稳定的希望日益高涨，油价持续下跌。
8月份交割的布伦特原油期货周三下跌近1%，延续了前两天每天约5%的跌幅。
截至格林尼治标准时间08:00，国际基准原油价格为每桶78.24美元，这是自3月3日（战争爆发三天后）以来的最低价格。
在冲突期间上涨超过50%之后，周三下午亚洲原油价格仅比美国和以色列2月28日对伊朗发动袭击之前高出约7%。
伦敦PVMOil Associates的分析师Tamas Varga在一份评论中表示：“就目前来看，前景似乎比较乐观，预计不会出现重大挫折。”
瓦尔加表示：“例如，在过去的四个交易日里，布伦特原油价格下跌了17美元/桶，这明显表明市场对最糟糕的情况（至少就供应中断而言）已经过去充满信心。”
总部位于新加坡的石油市场分析提供商Vanda Insights的创始人Vandana Hari表示，虽然美国和伊朗签署谅解备忘录(MoU)的宣布给市场带来了一丝喘息之机，但“最难的部分——兑现承诺——尚未到来”。
“原油价格下跌完全是受市场情绪驱动的，”哈里告诉半岛电视台。
哈里表示：“市场正在提前预期霍尔木兹海峡可能重新开放，并可能按照航运正常化的最佳情况进行定价，这意味着从物流到地缘政治紧张局势再度加剧等潜在问题并未得到充分考虑。”
尽管周五即将签署的谅解备忘录的许多细节尚不清楚，但预计伊朗将结束对霍尔木兹海峡的近乎完全封锁，以换取美国解除对伊朗港口的封锁，以及其他一些让步。
海峡的全面重新开放将是恢复能源供应链信心的重要一步，此前近四个月的动荡是由战争造成的。
由于伊朗导弹、无人机和水雷的威胁，伊朗和阿曼之间的海峡海上交通已大幅减少，导致全球石油供应每天减少约1400万桶。
即使伊朗战争结束，全球能源流动预计也需要数月时间才能完全恢复。
据估计，有500多艘船只正等待通过海峡离开海湾，而确保航道内没有水雷的过程至少需要数周时间。
国际运输工人联合会秘书长斯蒂芬·科顿表示，计划在瑞士日内瓦举行的签字仪式“充其量只是”正常化进程的开始。
科顿周一在一份声明中表示：“大量船舶滞留，加上船员需要轮换和休息，这意味着航运模式要真正恢复正常，可能还需要数周甚至数月的时间。”
协议签署固然带来喘息，但纸面承诺与实物流通之间仍有漫长距离，海峡排雷、船期疏导、船员轮换等硬性障碍，绝非一纸备忘录可瞬间清除，市场情绪驱动的价格回落，若脱离对物理供应链实际修复周期的审慎评估，恐埋下新的波动隐患。
当前油价跌幅已部分透支乐观预期，而地缘政治真空并未真正填补，伊朗与美以之间的深层信任赤字，以及区域内其他潜在摩擦点，仍可能随时扰动航线安全，任何单方面将短期停火等同于长期稳定的判断，均需直面航运保险、港口运营等现实瓶颈。
维护全球能源市场秩序，归根结底要靠冲突各方的诚意履约与持续对话，过度倚赖情绪定价而忽视实物复苏的渐进性，既不理性，也不利于后续风险管控，唯有保持耐心、务实推进排险与通航协作，方能避免价格二次探底，真正夯实供需再平衡的基础。
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