长安插电式增程混合动力运动型乘�...

来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，重庆长安汽车股份有限公司申报的长安牌插电式增程混合动力运动型乘用车（型号SC6510AAAL6HEV）正式在列，标志着长安汽车在中大型新能源SUV赛道再添全新产品。

车身尺寸定位中大型SUV，提供多配置选装组合

本次公示的长安新款增程SUV车身尺寸提供多种版本选择，车长覆盖5085mm-5125mm，车宽1985mm-2025mm，车高1895mm-1950mm，轴距统一为2880mm，定位标准中大型5座SUV。接近角27度、离去角31度，搭配1690mm/1730mm前轮距和1686mm/1727mm后轮距，兼顾城市通行与轻度越野场景通过性。

车辆整备质量分为2330kg、2390kg、2435kg三个档位，对应不同配置版本；总质量分别为2770kg和2875kg，可选装255/65R18、265/60R18、255/55R20三种规格轮胎。外观方面支持侧围装饰件、前后保险杠、隐私玻璃、门把手、扰流板、行李架、前照灯、轮辋、备胎罩、踏板等多部件选装，可满足用户个性化需求。

增程动力系统能效突出，支持1.6吨拖挂资质

动力层面，该车型搭载长安自主研发的JL469ZQ1型号1.5T增程器，排量1497ml，额定功率110kW，最大净功率105kW，满足国六b排放标准。驱动系统采用前后双电机布局，前电机型号AYDM01峰值功率131kW，后电机型号XTDM77峰值功率200kW，系统综合动力性能处于同级主流水平，最高车速可达185km/h。

储能装置采用中创新航生产的磷酸铁锂蓄电池，支持外接充电功能。能耗表现方面，整备质量2330kg、2390kg版本WLTC工况下综合油耗低至1.40L/100km，2390kg、2435kg版本综合油耗为1.46L/100km，能效表现优于同级别多数竞品。此外，车辆具备1600kg准拖挂车总质量资质，选装牵引专用装置不影响车身长度，可满足露营拖挂等多元使用场景。

安全与智能化配置标配程度高

安全配置方面，该车标配博世汽车部件(苏州)有限公司生产的IPB型号防抱死制动系统，全系配备汽车事件数据记录系统(EDR)，可选装ETC车载装置。承载式车身结构搭配双电机四驱系统，兼顾家用舒适性与行驶稳定性。

从公示信息来看，该车型并未搭载长安高端品牌的激光雷达等高阶智驾硬件，预计定位为主流家用中大型新能源SUV，定价将覆盖20-30万元价格区间，填补长安主品牌在该细分市场的产品空白。

新车入市SWOT分析

优势（Strength）：长安汽车在插混领域已积累成熟技术经验，2025年旗下UNI-Z PHEV获得J.D.Power中国插混SUV质量第一名，启源Q07等车型长期稳居15万级插混SUV销量前列，用户认可度较高。本次申报车型采用的1.5T增程器、双电机四驱、磷酸铁锂电池的组合经过市场验证，可靠性有保障，且长安本土供应链配套成熟，成本控制能力突出。2026年5月长安新能源车型销量达85411辆，同比产量增长23.85%，新能源体系产能充足。

劣势（Weakness）：当前长安新能源产品矩阵集中在10-20万元价格带，20万元以上中大型SUV市场缺乏主品牌拳头产品，品牌向上认知仍需培育。2026年1-5月长安新能源累计销量32.17万辆，同比下滑8.31%，新品推出节奏落后于头部竞品，同时该细分市场竞争已进入白热化阶段，产品定价和配置策略容错空间较小。

机会（Opportunity）：2026年国内中大型插混SUV市场仍保持30%以上增速，家庭用户对大空间、低油耗、长续航车型需求持续提升，增程技术路线由于无续航焦虑、使用成本低的特性，越来越受消费者青睐。此外长安2026年5月海外销量达73404辆，占总销量比例超40%，该车型可依托长安全球化渠道进入海外新能源市场，打开增量空间。

威胁（Threat）：比亚迪唐DM-i、问界M7、理想L7等车型已占据中大型新能源SUV主流市场份额，头部企业价格战持续升级，同时华为、小米等科技企业不断涌入该赛道，产品同质化竞争加剧。若该车型不能在定价或差异化功能上形成明显优势，可能面临上市即遇冷的风险。

总结

本次长安申报的中大型增程SUV，是其完善新能源产品矩阵、冲击中高端家用市场的重要布局，产品参数层面具备对标头部竞品的硬实力。结合长安当前新能源销量结构调整需求，该车型若能在定价上保持长安一贯的性价比优势，同时发挥增程技术和供应链成熟度优势，有望成为2026年下半年新能源SUV市场的有力竞争者，助力长安扭转新能源销量同比下滑的态势，进一步巩固其自主新能源品牌第一阵营地位。按照工信部公示流程，该车型预计将在公示结束后3-6个月内正式上市发布。