北京
雅马哈YZF-R9作为R系列全新旗舰超级运动车型，终于正式登陆中国市场了，常规配色官方建议零售价13.98万元，70周年纪念版14.38万元。由于R1的停产，R9如今是雅马哈R系列的最顶级车款，所以在技术和配置上几乎满配，虽然是MT-09同平台的仿赛，但通过调校两款车差异还是比较大的。
外观延续R系列家族设计语言，采用经典M形进气口与犀利的LED灯组，两侧一体式大型定风翼可在高速行驶时产生约6-7%的下压力，轴距1420mm，比R1的1405mm略长，但前倾角和拖曳距要比R1小，这也是R9为了更灵活的操控所设计的。整备质量195kg，座高830mm，油箱容量14L。配备5英寸全彩TFT仪表，支持多种显示主题与丰富的车辆信息展示。
YZF-R9 搭载雅马哈屡获殊荣的 890mL 水冷 DOHC 并列三缸 CP3 发动机，采用十字曲轴概念设计，缸径 × 行程为 78.0×62.1mm ，压缩比 11.5:1 。经过重新调校与优化齿比，最大功率达到 87.5kW (119PS)/10000rpm ，最大扭矩 93N ・ m/7000rpm ，这个参数和海外版本是一样的，满血动力，而且比 MT-09 上的那台 CP3 动力更强。发动机配备轻量化锻造活塞、断裂分离式锻造连杆、偏置气缸设计以及陶瓷复合镀层气缸壁，有效降低摩擦并提升散热效率。
车身采用专为YZF-R9开发的铝合金Deltabox车架，单体重量仅9.7kg。与MT-09相比，扭转刚性提升18%，垂直刚性与水平刚性也有显著增强。前减震为43mm KYB倒立式前叉，支持预载、高低速压缩及回弹阻尼全可调，后减震为KYB单筒减震器，同样具备全可调功能。
制动系统采用顶级配置，前刹为Brembo Stylema一体式对向四活塞辐射卡钳，搭配 320mm半浮动刹车盘与Brembo直推上泵。后刹为220mm单盘配Nissin单活塞卡钳，全车标配ABS系统且支持后轮ABS关闭功能，满足赛道进阶需求。
电控配置是YZF-R9的亮的，这款车搭载源自旗舰YZF-R1的六轴IMU惯性测量单元，以此为基础构建了全面的电控系统。包括9段可调牵引力控制系统(TCS)、3段可调防侧滑控制系统(SCS)、3段可调防翘头系统(LIF)以及弯道ABS和发动机制动控制系统 (BC)。提供运动、街道、雨天三种基础模式，同时支持自定义模式与赛道模式，可根据不同路况与骑乘风格灵活调整各项参数。此外配备了电子油门和第三代双向快排系统，支持无离合升降档，大幅提升换挡效率。
作为雅马哈R系列承上启下的战略车型，YZF-R9以独特的三缸动力特性、极致轻量化的底盘表现和源自MotoGP的尖端电控技术，重新定义了中量级超级运动摩托车的性能标准。它既保留了纯粹的赛道基因，又兼顾了日常骑行的实用性，为追求速度与激情的骑士（参数丨图片）提供了一个兼具性能与可玩性的新选择。
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