北京
朋友们，现代汽车的新一代i20来了（第四代），不过，目前只在巴西市场上市，其他市场需要再等等，当然，咱们国内的朋友们不用等哈，这车不会来国内。
新一代i20在整体设计上，借鉴了自家车型Ioniq 3，采用了跨界车的造型，外观也使用了全新的设计语言，前脸采用了贯穿式灯组设计，两边灯组采用了Y形，中间用一条灯带连接，引擎盖最前端的中间为现代汽车的标识，下方为大尺寸的菱形格栅，格栅中间为牌照区域，下方为塑料材质的包围，包裹着前保险杠以及前轮拱。整个前脸看上去，还是有点小家子气的既视感。
车身侧面，黑色的车柱辅以扁平设计的车顶线条，以及，上升的腰线，让整车看上去稍微有些质感，并没有太廉价的样子。尾灯同样采用了贯穿式的设计，在车灯的设计上，至少是跟上了当前主流的设计风格，后窗还给配了一个雨刷器，下方同样为塑料材质的包围，包裹着后保险杠以及后轮拱，整个尾部的设计足够简洁。
新车的尺寸为4130mmX1780mmX1505mm，轴距为2580mm，车内配备了一体式双12.3英寸的数字仪表盘和中控屏，这种一体式的设计看上去很大，但其实显示面积很小，有很大很宽的黑边，其实感觉并不先进，反而有些落后，不如配备分体式的双屏。车内的座椅采用了双色合成皮革材质，廉价感还是有的。
虽然给了双12.3英寸的大屏，但依然保留了大量的功能性实体按钮，在我看来，这个要给好评的，现在的汽车动不动就把所有功能全部内置到屏幕里面，这反而有点过了，至少保留一些关键的功能实体按键，这样比较稳妥一些。
巴西的气候虽然非常适合新能源汽车，尤其是纯电汽车的发展，但新一代i20并没有这样做，仍然坚持做燃油动力。此次新车在巴西一共发布了六个版本，两个入门版本的车型，均搭载一台1.0升自然吸气三缸发动机，辅以五速手动变速箱，最高能够输出79匹马力。
四个中高配版本，均搭载一台1.0升涡轮增压发动机，辅以六速自动变速箱，最高能够输出113匹马力。
新一代i20在巴西的起售价为99990雷亚尔（约人民币13.36万元），顶配的起售价为139990雷亚尔（约人民币18.71万元）。上市后新车将与大众Polo、雪佛兰Onix、丰田Yaris、菲亚特Argo等车型展开竞争。
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