四川
来 源丨深蓝汽车
长安汽车最近悄悄完成了一次颇有意思的人事调整。
6月15日，公司对外发布公告，宣布陈卓、狄智睿两人正式出任长安汽车副总裁。
这份任命走的程序挺扎实，8位董事全部到场，8票全票通过，一票反对都没有。流程上无懈可击，但真正让外界觉得有看头的，是这两个人的来历。
陈卓和狄智睿，一个是阿维塔的掌门人，一个是长安启源的产品CEO，都是长安旗下新能源品牌的一线“操盘手”，这次直接被拎到集团副总裁的位子上。
说白了，就是把在新能源战场上打过仗、见过市面的人，拉进最高决策圈。此举同时说明新能源业务在长安整体战略里的分量，正在被放大。
先说陈卓。1984年生，标准的80后，持有公司A股股票12万余股。他入行走的是品牌公关这条路，从副总经理做到总经理，还当过公司新闻发言人。
2021年阿维塔还在起步阶段，陈卓就加入进来参与筹建，一路做到总裁。这几年，从渠道体系搭建，到阿维塔11、阿维塔12接连上市，他算是把这个品牌从零开始带着走过来的。2026年头五个月，阿维塔累计卖了2.4万辆，而且每个月都在涨，还没有出现哑火的迹象。
再看狄智睿。1981年生，比陈卓稍大几岁，手里也有11万余股的公司股票。他的背景更偏产品线，从产品策划部的基层干起，深蓝、欧尚、长安启源前身……长安新能源几个重要的业务板块，他基本上都转了一圈。
最近几年，他以产品CEO的身份主导长安启源的产品和市场工作。启源这边的销量就更猛了，2026年前五个月零售超11万辆，妥妥是长安新能源的销量压舱石。
有意思的是，这两位新副总裁都当过长安汽车的新闻发言人。从这个细节大概能看出长安现在选人的偏好：不只要懂技术、懂管理，还得会说、会沟通，是能打硬仗也能对外讲清楚故事的复合型人才。
两人加入后，长安汽车的高管团队扩充到17人，其中有8人都是80后，管理层年轻化的趋势越来越明显。
此外，17人中有8人担任副总裁，2025年税前报酬总额从24.97万至211万不等，深蓝汽车董事长邓承浩是副总裁之一，2025年税前报酬总额为188.1万元。
来源：wind
至于两位新副总裁具体分管哪些板块，目前公司还没有公布，等后续组织架构理清楚了，应该很快就会有说法。
深蓝财经新媒体集群发源于深蓝财经记者社区，已有15年历史，是国内知名财经新媒体，旗下账号关注中国最具价值公司、前沿行业发展、新兴区域经济，为投资者、上市公司高管、中产阶级提供价值内容，欢迎关注。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
