河北
来源：市场资讯
（来源：看透的小人物）
2026年6月15日，中国电商圈因为一则消息，处于震惊状态。
菜鸟物流要解散了？
官方快速对外回应：都是谣言。
谣言的起点，是2026年6月9日，某校园菜鸟驿站贴出“菜鸟APP将逐步退出运行，全面并入淘宝体系”的公告。
菜鸟强调，公告内容，是个别站点理解有误。
在这个移动网络发达的年代，谣言已经跑完了所有流程，真相，还在系鞋带。
被重新装回阿里口袋的菜鸟
菜鸟深陷流言蜚语的根源，还要往前追溯。
2024年3月，原本计划港股上市的菜鸟，被阿里踩了刹车。
此后，阿里拿了37.5亿美元，收回少数股东和员工的股权。
撤回IPO、股权回购……对于资本来说，通常意味着企业的对外扩张，出了问题。
2025年7月，申通快递公告以3.62亿元收购浙江丹鸟物流100%股权。
丹鸟物流承载着菜鸟的“快递运营”能力。
另外，申通，其实是阿里系公司。
IPO撤回、股权回购、快递业务出售……外界很难明白阿里对菜鸟的下一步，到底是怎么规划的？
“消失”在阿里财报里的菜鸟
2025年，阿里对组织架构来了一次大更新。
菜鸟连同文娱、健康、商超板块，被放进“其他”业务里。
2025财年，菜鸟营收1012.72亿元。
到了2026财年，菜鸟业绩不再单独披露。整个“所有其他”业务收入为2543.67亿元（另有机构分析，菜鸟业绩不如往期）。
从千亿营收地位，到财报中“隐身”，已经说明菜鸟的地位了。
正在转型的菜鸟
菜鸟要去做什么？
2026年初，菜鸟把无人物流车，整体打包给九识智能。
此前，无人配送车市场，九识市场占有率约为75%。
2026年3月，菜鸟宣布在中国香港、美国等国家和地区，开始兴建机器人仓库网络。
卖了快递、送走物流设备、专注机器人业务，菜鸟的未来，正在谋划高科技布局。
谣言的背后
说回到前面菜鸟“解散”的谣言。
2025财年，菜鸟营收1012.72亿元。
截止到2024年末，菜鸟在国内高校的校园驿站就超过1000个。
早在2023财年数据里，菜鸟的国际物流收入就超过了国内的部分。
营收破千亿，出海发展顺利，菜鸟要解散，是没有事实依据的。
只是，为什么阿里突然决定菜鸟要转变为轻资产、高科技的企业，还是一个问号。
菜鸟CEO万霖说过一句话：“过去两年，大家看到菜鸟其实在不断地做一些调整。”
也许这可以作为菜鸟发生大变化的解释。
然而，一家公司，总让人误会它要死了，管理层，是不是得好好反思一下？至少，该给企业做个体检了。
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