四川
好消息不断！
四川两条铁路建设
接连迎来关键节点
通车又近一步
分别取得哪些突破性进展？
一起来看
西宁至成都铁路四川段
“四电”工程正式启动
6月15日，从成兰铁路有限责任公司获悉，西宁至成都铁路四川段建设迎来重要节点，全线首根高铁接触网支柱施工完成，标志着西成铁路四川段正式进入“四电”工程施工阶段，为全线后续铺轨、联调联试及按期通车奠定坚实基础。
铁路“四电”工程是通信、信号、电力、电力牵引供电四大系统的统称，是高速铁路建设的核心关键工程，相当于高铁的“中枢大脑”与“动力之源”，直接保障列车安全、稳定、高效运行。
西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州、甘肃省甘南藏族自治州、四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。正线全长约836公里，设计时速200公里。
待全线建成后，成都到西宁4.5小时左右可达，较目前省时一半；川西高原沿线的红原、若尔盖、花湖等地，也将接入全国高铁网，交通条件得到极大改善。
绵遂资内铁路
两隧道相继贯通
近日，绵遂资内铁路建设捷报频传：6月12日，位于射洪市金华镇的红旗隧道贯通；6月14日，位于射洪市广兴镇的团结隧道贯通。两处隧道相继贯通，为后续架梁、铺轨施工开辟关键通道。
绵遂资内铁路线路以绵阳站为起点，终至内江北站，正线全长244公里，设计时速250公里。该项目已列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划，其中，绵阳至遂宁段计划于2028年建成通车。
项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系建设具有重大意义。
来源 | 四川发布
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