2020年以来，杭州地铁用AED救回24条命！和“死神”赛跑怎么赢的？提高急救技能普及率和AED送达率是救命关键

我们身边的急救故事和观察②

45岁的男子衷敬湖在打球时毫无征兆地倒地，周围球友有人接力做心肺复苏，有人同时打通120，还有人跑去寻找AED（自动体外除颤仪），最后成功把人救了回来，救人的球友大哥感慨：“会急救太重要了，这次我救了别人，说不定下次就是别人救我。”（此前报道：）

报道在都市快报官方微信和橙柿互动发布后，大量网友产生共鸣：

网友甜橙吖：还是要从中小学强制学习急救知识。

网友顺：我真的觉得至少在每个居委会，也就是现在社区党群服务中心等地方常备AED，一位稍微在当地住过一段时间的人都知道自己的社区居委会在哪。

网友柔嫣：学会急救很重要，可以帮助别人。

会急救和AED有多重要？杭州地铁的一组数据能够告诉你，2020年以来，杭州地铁工作人员使用AED成功救活了24条生命，每一个挽回的生命背后都牵动着一个或者多个家庭的幸福。

杭州地铁每个工作人员都会急救

每个地铁站都配备了AED

作为城市里每天人流量最大、最密集的公共空间，也是突发状况高发的场所，地铁站合理配备AED，工作人员掌握急救技能，尤其重要。

龙翔桥站值班站长聂方圆说，目前杭州各个地铁站都配备了一台AED，每个入职员工都要接受红十字会的急救培训，其中就包括AED的使用。

（杭州地铁龙翔桥站的“智慧红十字一体机”和AED设备，存放于车控室旁边）

“一旦我们发现乘客出现昏迷倒地、心脏骤停的情况，工作人员马上就会带上急救包和AED抵达现场。如果乘客在车厢内出现类似紧急情况，我们会在距离最近的下一站准备好，以最快速度对乘客进行救助。”

2020年以来，杭州地铁工作人员使用AED成功救活了24条生命，通过复盘其中8个案例，可以看出，在“黄金抢救时间”里展开急救和使用AED心脏除颤是多么重要，普及急救技能和加密AED布点多么重要。

凌晨景芳站C出口外的人行道

两位地铁工作人员合作急救成功

2020年12月17日凌晨2点20分，杭州地铁处于非运营时间。4号线景芳站落闸上锁，站长罗忠华的对讲机突然收到消息，景芳站C口附近有人晕倒。

罗忠华立即向站外赶去。夜间的气温接近0℃，一名女子倒在C出口人行道中间，一动不动。罗忠华试着探了探颈动脉、鼻息和心跳，都没动静，立刻对她进行心肺按压。约2分钟后，女子有了意识，恢复了脉搏，但不久后，呼吸又微弱了下来。罗忠华和同事斯丽娜配合，以不间断的心肺复苏配合AED除颤，为女子的后续抢救赢得了时间。120救护车赶到后，将女子送往医院救治，女子脱离了生命危险。

地铁到达宝善桥站前

会急救的工作人员已经等着了

2024年3月14日下午，杭州地铁5号线宝善桥站的工作人员郑泽轩接到车站内部电话的通知：即将到达的列车上有一名23岁的男性乘客晕倒。宝善桥站所有的工作人员立刻处于待命状态，郑泽轩也赶到了相应位置提前等待。目标列车到站后，值班站长姚德良立即开展心肺复苏，原本已下班的站务员刘信敏提着AED设备赶到现场，协助姚德良和郑泽轩。通过20分钟的心肺按压、多次人工呼吸和AED电击除颤，这名23岁的男性乘客终于恢复了心跳和呼吸。

120救护车赶到将该名乘客送往医院接受救治。7天后，乘客家属传来了好消息，乘客康复出院。

客运中心站男乘客突然晕倒

仅仅几十秒就得到了急救

2024年3月16日上午，一位60岁左右的男子在地铁客运中心站刷卡进站后，突然扑倒在地、意识模糊。

当时，客运中心站的值班员王任平呼叫车控室：“站厅有一位乘客摔倒、失去意识！”仅仅几十秒，客运中心值班站长王珂与民警周张良同时到达了现场，同时车控室拨通了120电话。

王珂立即对乘客进行了心肺复苏，同时安排同事去拿AED。经过两次AED电击除颤后，乘客出现了自主呼吸的情况。120救护车及时到达，将乘客送往下沙邵逸夫医院。医生向乘客家属当面表达了对地铁工作人员的高度赞赏：在珍贵的“黄金抢救时间”内，病人获得了专业的初步抢救措施，为120急救人员的后续操作争取到了有效的时间。

行驶中的列车中有人晕倒

边上的乘客立即做心肺复苏

2024年5月16日13点，杭州地铁7号线列车上一名中年男性乘客突发晕厥，从座椅上滑下。一位热心乘客判断出该名乘客心脏骤停，立即对其进行心肺复苏。列车上的工作人员第一时间通过紧急呼叫装置与下一站永盛路站的工作人员进行沟通。

这名热心乘客持续不断地进行心肺复苏，直至列车到站，永盛路站值班站长陈曼和谢丽莎携带AED、医药箱赶至现场，陈曼接手心肺复苏，谢丽莎则打开AED，与陈曼配合救援。

经过20分钟的抢救后，乘客终于苏醒。120急救中心的工作人员到达现场后，确认乘客有意识、有呼吸，并将乘客送往最近的医院。晚上传来了好消息：乘客身体状况良好。

古翠路和义蓬站

站台上的救命十分钟

2024年5月25日18时12分，杭州地铁2号线古翠路站工作人员朱炜强发现一名50多岁的乘客在站台处突发晕厥。朱炜强迅速汇报车控室，周围的热心乘客及家属纷纷接力，对晕倒的乘客实施心肺复苏，车站值班站长夏南星及站务人员张旭东、罗宇涛取来AED加入急救，并拨打120。从发现情况到实施急救，再到120医护人员的到来，整个过程仅用了10分钟。

2025年6月5日早上8点26分，杭州地铁７号线义蓬站站台，一名男乘客突然昏倒， 站台工作人员陈宇凡发现乘客没有意识也测不到呼吸，立即开展心肺复苏。值班站长陈杭携带AED到现场加入急救。十分钟后120医护人员到达，把乘客送往医院，从医院传来消息，男乘客情况好转。

热心乘客和地铁工作人员轮流心肺按压

2025年10月18日20时57分，杭州地铁3号线列车上，一名乘客突然晕倒，两名距离最近的乘客通过紧急通话装置联系到司机。3分钟后列车抵达下一站华鹤街站，华鹤街站的工作人员已经等着，值班站长汤骏和第一时间发现情况的热心乘客徐先生轮流进行心肺按压，并用AED设备除颤，另一位工作人员薛文杰同步为乘客清理口鼻呕吐物，还有位热心乘客黄女士保持与120急救中心通话，实时沟通现场施救情况，直到120救护车赶到，该乘客成功获救。

同车的乘客就会急救

确保了黄金急救时间

2026年3月16日中午12点46分，杭州地铁2号线建设一路站，一列开往朝阳方向的列车刚刚停稳。

“车上有人晕倒了！”发现险情的乘客第一时间向站台工作人员冯佳栋呼救，冯佳栋与热心乘客一同将晕倒的乘客转移至站台安全区域，现场一名掌握急救技能的热心乘客已开始为晕倒乘客进行心肺复苏，值班站长琚晓凤携带AED赶到接力心肺复苏，值班员施佳依立即拨打120急救电话；四分钟左右，乘客慢慢恢复了意识。

随后，120救护车到达了现场。急救人员初步诊断，乘客基本恢复了意识，整个过程大概9分钟。琚晓凤随即与120急救人员一同将乘客送出站，前往医院接受进一步检查与治疗。

提高急救普及率和AED送达率

是救命关键

这8起案例都是和时间赛跑和死神赛跑。怎么赢的？从救助的手段来看，8次救援行动都是第一时间拨打120急救电话，以心肺复苏为基础的同时使用AED。每一个案例都体现出了“CPR+ AED”标准化急救流程，说明了杭州地铁在急救培训当中形成了较为统一的操作规范。

从响应的速度和AED布局来看，从发现患者到启动急救措施的时间均在几分钟之内，其中也有同车的乘客会急救，能够第一时间展开心肺复苏，体现了急救技能的普及十分重要。不论突发状况发生在站台、站外附近、站厅还是列车里，AED都能及时被送达。

（杭州地铁3号线桃花湖公园站的AED设备，存放于车控室旁边）

杭州地铁259个车站

均已做到AED全覆盖，全员培训

杭州市地铁集团运营管理部副主任武帅表示，目前杭州地铁开通了259个车站，已经做到了AED的全覆盖，即每个站点都有一台AED。

“AED设备设置于车站控制室周边，并有着明显‘AED’字样标识，位置显眼、易于发现、方便取用。同时，在车厢及站内也贴有相关温馨提示，引导有需要的乘客寻求工作人员的帮助。如果有乘客遇到突发情况，可以第一时间拉开使用。

（杭州地铁工作人员正在进行急救培训）

记者了解到，自2017年起，杭州地铁便在地铁线路站点初期批量配置AED，并持续推进员工卫生救护证取证和线网AED规范配置及管理。为切实做好AED设备的使用和维护管理，杭州地铁制定了相应管理机制及操作指引，将AED设备纳入日常运营管理，每日对AED设备进行检查确认并记录，保障其随时可用。针对AED使用操作，车站员工在上岗前实行全员培训，《红十字救护员证》取证率为100%，且全员按规定每三年参加复训。

此外，车站每月定期组织重温培训，培训形式包括实操培训和视频培训，急救培训参与率达到100%。2023年3月，杭州地铁运营公司建成并启用了杭州地铁红十字应急救护实训基地，是杭州交通领域首个应急救护实训基地。

橙柿互动·都市快报记者 汤晨琛

编辑 高欣奕

审核 潘俐 王晨郁

校对 崔劲峰

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