诺奖得主公开炮轰！马斯克的商业帝国，就是真人版庞氏骗局

诺奖得主开炮：马斯克的万亿帝国是真人版“庞氏骗局”，诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼，最近干了一件事。

克鲁格曼不是普通人，拿过诺奖的经济学大佬，他这炮轰的时机也很有意思，正好卡在SpaceX上市、马斯克成为全球首位万亿富豪的节骨眼上，2.1万亿美元市值的公司，净亏49.4亿美元。

他说了一个很扎心的逻辑，庞氏骗局是什么？是用后来者的钱给前面的人发收益，看起来一直赚钱，其实根本没有人在创造真实价值，马斯克这套玩法，底层逻辑一模一样。

投资者相信他是天才，冲进去买他公司的股票，股票一涨，大家更坚信他是天才，循环一圈，他的财富就是这么滚出来的，跟公司赚不赚钱，没半毛钱关系。

看看SpaceX的账本，今年第一季度营收46.94亿美元，净亏42.76亿美元，去年营收186.74亿美元，净亏49.4亿美元，成立24年，累计亏413亿美元，只在2024年盈利一次，赚了7.91亿美元。

火箭发射业务一直在亏钱。星链虽然用户从230万涨到了890万，但赚的钱全填进AI那个无底洞里了，光是AI业务去年就烧掉了64亿美元，一个每季度亏40多亿的公司，市值凭什么值2万亿？

投资人的答案就四个字：马斯克，克鲁格曼把这事捅破了，说这叫“马斯克溢价”，说白了就是忽悠。

《大空头》原型、纽伯格伯曼的高级投资经理史蒂夫·艾斯曼也补了一刀，说SpaceX的估值“实在过于离谱”。

外媒统计过，马斯克过去15年吹过的牛多达602个，按时完成的只有19%，超过三分之一直接烂尾或者无限期拖延。

但他承认一件事：SpaceX确实成了全球商业航天的重要玩家，星链也确实有了实打实的收入，但他的核心论点没变，目前的估值规模，已经远远超出了这些商业成就能够支撑的范围。

但特斯拉紧接着澄清了，这笔钱只是会计账面估值，马斯克实际到手是零，一分钱都没拿到，特斯拉给马斯克定了一堆业绩考核指标，2025年全部没达标，市值指标没完成，经营业绩没完成。

马斯克想拿这笔钱，得把特斯拉市值从1.4万亿推到8.5万亿，还得年交付2000万辆车、卖100万台人形机器人。

2025年特斯拉全年营收957亿美元，同比下降3%，是历史上首次下滑，全年交付163.6万辆，同比跌了8.55%，连续第二年下滑，业绩烂成这样，马斯克在特斯拉的千亿年薪，就是在画大饼。

SpaceX那边也有类似的玩法，董事会批了一个方案，如果马斯克能把公司市值干到7.5万亿美元，还在火星建一个至少100万人的永久定居点，就给他2亿股股票。

更魔幻的是，去年11月特斯拉股东还批了一个新方案，马斯克最高能拿1万亿美元的薪酬，条件跟上面差不多：市值干到8.5万亿，年交付2000万辆车，生产100万台人形机器人。

这些目标，一个比一个离谱，马斯克在特斯拉没有任何固定薪酬，全部收入来自股权激励。这意味着他的财富跟公司股价深度绑定，但同时也意味着，如果指标完不成，他就是白干。

克鲁格曼的炮轰，赶上了一个节点，SpaceX刚上市，马斯克刚当上人类首位万亿富豪。特朗普那边刚在G7峰会上搞外交，马斯克作为特朗普的“政府效率部”高级顾问，政治影响力也到了顶峰。

这话听着像是夸马斯克有号召力，但换个角度想，一家市值2万亿的公司，估值全系在一个人身上，这不吓人吗？

公司采用极不对等的双层股权结构，马斯克凭借高投票权的B类股，手握85.1%的绝对投票权，而他对应的经济股权仅约42%。

这意味着，即便这位CEO做出再离谱的风险决策，普通股东在投票层面根本没有办法罢免他。

公司还设置了多重严苛条款抬高股东维权门槛：指定德克萨斯商业法院为唯一争议管辖机构，搭配强制仲裁程序，当地法律还要求股东持股总市值达到3%，才有资格起诉董事会与管理层。

这套规则，基本把投资者的法律维权空间压缩到了零，还有就是SpaceX上市后很快就会被纳入纳斯达克100以及富时罗素和MSCI编制的多个主流指数。

这意味着全球海量被动指数基金为贴合指数持仓，只能被动买入SpaceX股票，其中就包括以稳健保值为核心诉求、承载无数普通人退休积蓄的养老基金。

比如规模约2万亿美元的挪威政府全球养老基金、覆盖超1000万工薪群体的英国国家职业储蓄信托、管理约1.7万亿美元资产的日本政府养老金投资基金。

诸多养老金管理机构早已察觉到风险并发声抗议，纽约州审计长、纽约市审计长等人联名致信SpaceX，痛斥其股权架构极度偏袒管理层，严重损害长期投资者利益。

马斯克的万亿帝国，到底有多少是真金白银，有多少是靠“更大的傻瓜”撑起来的？当年纳斯达克崩盘前，大家也觉得互联网是个新东西，估值逻辑不一样，后来一地鸡毛。

他批评的核心是估值规模是否与现有基本面相符，而不是否认SpaceX的技术成就，但话糙理不糙。靠讲故事撑起来的估值，最终还得靠业绩来还债。

SpaceX的火箭还得继续飞，星链还得继续铺，特斯拉的车还得继续卖，这些实打实的业务要是撑不住，再天才的人设也救不了。

而最讽刺的是，就算将来泡泡破了，买单的也不会是马斯克，买单的，是那些被动接盘的养老金，是千千万万普通人的退休钱。

朋友们，你们觉得克鲁格曼说得对不对？马斯克这万亿身家是实至名归，还是迟早要还的？评论区聊聊。