中国航空货运从“运得多”到“运得聪明”

阿联酋《STAT贸易时报》 6月14日文章，原题：智能货运，中国如何重塑航空货运业 从上海到鄂州，中国的机场正运用新技术、数据和自动化构建更加智能的货运网络，改变着全球货运方式和竞争格局。

多年以来，中国航空货运主要围绕规模展开：中国建成全球最繁忙的机场，以惊人速度发展制造业，成为全球出口的主要源头。国际航空公司都想在中国市场抢占一席之地。如今，一场变革正在幕后悄然酝酿。中国各地机场大举投资数字货运生态系统、自动化技术、智能海关系统和综合物流平台。最终形成的航空货运网络变得更加快捷、更加透明，数据驱动也越来越多。

这一转变意义重大，恰逢全球供应链经历深刻变革之际。电子商务正重塑货运流程；制造商正推动生产网络多元化；地缘政治局势在持续影响贸易路线。同时，客户对货物的可视化、可预测性和速度要求越来越高。这种背景下，中国正尝试的事情，不只是运输更多货物，更是努力打造一个更加智能的货运体系。

过去，更多的跑道容量、更大的码头和仓库足以吸引航空公司和货运代理。但如今，这些因素已经不够了。国际航空运输协会全球货运主管布兰登·沙利文表示：“中国机场在如何利用数字化和科技来改善工作流程、提高处理能力方面处于领先地位。”比如，上海浦东机场智能货站已投运，其全方位融入智慧机场建设新理念，结合5G、大数据、人工智能等先进物流技术，实现货物处理系统自动化、货物安检流程化、建筑设施智能化。

几十年来，航空货运一直是信息传递速度相对较慢的行业，中国的航空货运业正在改写这种状况。在沙利文看来：“中国的航空货运已奠定坚实基础，使该行业能全面推进到一个综合的无纸化货运生态系统。”中国是否正在创造一种航空货运发展的新模式？其他市场最终是否会效仿？（作者萨卡什·巴萨卡尔，董铭译）▲