“半年内21车冻货都偏航到泌阳被查扣” ，当地最新回应

澎湃新闻记者 段彦超 实习生 孙陈妮

河南泌阳县联合调查组6月15日下午发布《情况说明》：

近日，“21车冻货跨省偏航被查扣”一事引发关注。该案件发生后，泌阳县高度重视，已成立由县纪委监委、县公安局等部门组成的调查组，对相关情况调查核实。截至目前，已对县市场监督管理局原党组书记、局长王磊，县市场监督管理局综合行政执法大队三中队中队长张兴采取留置措施，正在审理中。该案涉及的其他违法人员和查扣货物的处置工作也在同步推进中。

下一步，泌阳县将从严从快调查取证，依法依规深挖彻查，无论案件涉及到任何单位、任何个人，均一查到底，决不包庇。

据封面新闻此前报道，2025年12月，一辆载着7.8吨冷冻猪脚的货车，从广西南宁出发，原本运往广东佛山，却“偏航”千多公里，被泌阳县市场监督管理局查扣，而这些货物被查扣都是来自执法人员收到的实名举报信函。

2026年1月，在泌阳县市场监督管理局“法定主动公开内容”一栏，6个月内的信息共计25条，其中18条为“扣押物品认领公告”，涉及10省市21辆运货车，时间从2025年7月31日至2026年1月19日。被查扣的货物，涉及猪脚、鸡爪、牛副等产品，货主来自广西、重庆、湖南、广东等地。21辆运货车的货物被扣押后，有的因“检测不合格”被销毁，有的则在货主毫不知情的情况下，被贴上“无主货物”的标签，有的以远低于市场价的价格被拍卖。

有货主表示，“即便手握完整的检疫证明和交易合同，仍要不回被扣押的货物。”“即便是有警方介入，跨省的行政复议与投诉，处理进展也特别缓慢。”

澎湃评论

货车纷纷“偏航”泌阳

南辕北辙为谁忙

澎湃首席评论员 与归

一个跑长途的货车司机偶尔偏航，可能还属正常；发现偏航后，开下高速在路边休息时却突然被查扣了，这就有点巧了；而半年里，21车冻货都偏航到同一地点被查扣，这……还是巧合吗？

货车纷纷“偏航”泌阳为哪般

先来回顾一下这起离奇的“冻货集体偏航事件”。

去年10月29日，一辆装载着20万元猪脚的货车，从广西出发，竟然驶离通往目的地广东的高速公路，转头北上，奔袭千里，最终抵达河南泌阳后被查扣。而类似剧本六个月内在泌阳多次上演，涉及10省市21辆运货车，被查扣的货物涉及猪脚、鸡爪、牛副等产品，货主遍布广西、重庆、湖南、广东等地。

仔细阅读相关报道，会发现此事中的“巧合”实在太多了。

比如，这些冻货被查扣，均源自执法人员当日收到举报信，举报理由均为“冷冻食品无合法手续，扰乱市场，请求查处”，而这些货车的目的地均不是泌阳；多位货主反映，运输货车均通过“运满满”平台下单，运费比正常价低30%左右；一辆车牌号为晋A0GN9的货车还不止一次“偏航”……

更关键的是，有货主表示，“即便手握完整的检疫证明和交易合同，仍要不回被扣押的货物。”“即便是有警方介入，跨省的行政复议与投诉，处理进展也特别缓慢。”

当巧合太多，就大概率存在某种内在的逻辑或必然的联系。正如一位货主所讲，“这一切都像一场有预谋的偏航，我们运输的冻货，如守株待兔里的兔子一样，先后撞在泌阳这棵树下，执法人员坐等查扣。”

事出反常必有妖。自从去年11月此事被曝光后，网络上出现了多种猜测版本。其中不少质疑声都指向当地执法部门，怀疑是趋利式执法。甚至有人分析认为这是一种精准举报+低价货运订单+司机配合的操作套路，对应着举报奖励+司机分成+罚没收益回流的牟利模式。

在一件事情只有一些表面信息的时候，其内部脉络究竟如何，公众往往会自行脑补，这种下意识的揣测是自然而然的，也不可能避免。而当地唯一能做的，其实就是查清事实，公布真相。

彻查真相才能“治愈”负面影响

排查食品安全隐患无可厚非，如果是不合格冷链货品当然该依法查处，守护公众的餐桌安全。但是，这一切都要建立在依法依规、公开透明、公正公平的前提下。

近年来，以乱收费、乱罚款、乱检查、乱查封等为主要表现形式的趋利性执法、违规异地执法等问题引起监管部门重视。2024年12月以来，中央对开展规范涉企执法专项行动进行了一系列部署。

据国新办发布会5月21日介绍，规范涉企行政执法专项行动自去年3月开展以来，截至今年3月，聚焦“乱收费、乱罚款、乱检查、乱查封”“违规异地执法和趋利性执法”等突出问题进行集中纠治，全国共查纠涉企行政执法突出问题的案件线索6.6万多件，为企业挽回经济损失307亿元。

需要认识到，趋利性执法、随意违规查扣，不仅让企业蒙受损失，也侵蚀着法治权威，更严重影响市场公平秩序。

就此次“集体偏航”事情而言，如果真的是多方合谋的趋利性执法，其危害远远不止于货主的损失，人们由此也会联系到当地的法治环境和营商环境。此事被曝光后，网友将事发地戏称为“陆上百慕大”，认为其重新诠释了“南辕北辙”“守株待兔”“谬以千里”等成语，这种负面影响不能视而不见。

当地只有把事实查得清清楚楚、来龙去脉讲得明明白白，把货车司机、订单平台、执法部门等可能存在的责任一一追究到位，才能给此事画上彻底的句号。

本期资深编辑 周玉华