咸阳职业技术学院：校企合作育人 让学生的职业梦想提前照进现实

产教融合、校企合作、工学结合、知行合一，这十六个字，在职业教育领域并不新鲜。但真正把它从墙上“请”下来，变成学生手里的一技之长、企业眼里的一张“名片”，并不容易。在咸阳职业技术学院，记者遇到了一瓶水、一群人、一条从校园到车间的“快车道”。

张江雷没想到，自己会被一瓶水“拴”住。

那天下午，他在咸阳职院的教室里讲完AB系统知识（数字化业务管理后台），正准备收拾东西离开。几个学生小跑着过来，把水递到他面前：“老师，您喝口水。”他愣了一下。作为理想汽车咸阳秦都服务中心的维修主管，他被企业派到学校给“理想班”上课，原本只当是工作任务。但那瓶水让他意识到，这些孩子是真想学，也是真认可他讲的东西。“自此，每次学校有考核或授课，单位工作能协调的同时，我都尽量参加。”张江雷说。

这瓶水，成了咸阳职院校企合作育人的一个微小注脚——当企业的标准真正进入课堂，学生的渴望真正被看见，教育便有了温度，合作便有了根基。

从“透窗看见车”到“熟练掌握技术”

王恩旭在车间检测车辆

王恩旭和刘浩，都是透过理想班教室的窗户，第一次对“校企合作”有了直观感受。

“教室里边放着好几台理想实训车，学长们在上面操练实训技术，拆装刹车片、学习电路。”刘浩回忆说，当时他就动了心，“只要自己愿意学，学校和企业都愿意花时间去培养你。”

真正进入理想班后，他们发现，训练内容完全不是“模拟”，而是“真刀真枪”。保养、拆装门板、后视镜、无线充电面板，甚至客户接待流程、电路检测——全是门店售后岗位的日常。

刘浩印象最深的是理想高压配电系统安全检测与维保操作。“新能源高压系统要求严格，普通课堂只讲理论，不开展实车专项实操。企业导师不仅讲解安全规范，还带着我们反复练习断电、检测、复原的全套标准流程。”后来他参与门店实训，协助技师完成高压部件检测，“严格按照在校训练的标准操作，不仅提高了效率，也保障了安全。”

王恩旭则忘不了期末考核时的紧张。门店主管亲自监考，标准极高。他做基础保养时时间紧张，一度慌张。“我冷静了一下，还是得按标准流程去弄，手上加快了速度，小跑了起来。”考核通过后，企业导师拍着他的肩膀说：“流程很标准，细心度也够，以后去门店实习完全能上手。”“那一刻，感觉自己的努力都有了回报。”王恩旭说。

如今他正在理想售后门店实习。一次遇到情绪急躁的客户，车辆反复报故障，客户一直抱怨。他先耐心听完，同步给师傅，在旁边打下手做记录。故障排除后，他主动讲解原因和注意事项。客户态度缓和，还夸他们服务细致。

“进理想班之前，我对未来挺迷茫的。”王恩旭说，“现在我彻底明确了职业方向，也对理想汽车有了很强的归属感。”

从“纸上谈兵”到“按秒计算”

亚德客柘长青老师为育苗班学生讲授课程

在宁波亚德客，企业导师柘长青用一组数据说明了“订单班”的价值：社招员工考上三级技术员至少需要2年，而咸阳职院订单班的学生只需要6个月。

“他们转正后接受技术培训一个月，锻炼一两个月，刚好赶上每年6月和12月的技术员考试。”柘长青说。这位曾在学校当过实训老师的重庆人，如今是亚德客的技术组长，负责精密加工、工艺优化和技术攻关。他把“企业标准”带进了课堂。

学生成煜杭是2024年入企的实习生。“普通班偏向书本知识，有点纸上谈兵，订单班直接教你具体怎么做。”他印象最深的是工艺课程，“原本以为只是简单的加工，没想到还要分那么多步工艺步骤。”

一次加工时倒角不均匀，导师告诉他，是因为物料没有放好。“我意识到，不是只要把程序编对就可以，要注意每一个细节。”

真正让成煜杭体会到“按秒计算”的，是一次螺纹编程实训课。柘长青在课堂上给学生算了一笔账：学校教的编程，只要求“能做出来”，不限制时间。但亚德客车间的标准，是按秒计算的。他打开企业加工视频，一帧一帧给学生看每一把刀的走刀路径。学生们发现，企业编程多了两道学校没教过的工序——修牙尖和回牙。奇怪的是，加了两道工序，时间反而更短了。“因为路径优化了，空走刀少了。”柘长青解释。

成煜杭在工作车间进行零件加工作业

成煜杭盯着屏幕，手心冒汗。他之前在课堂上编程，从不考虑时间。现在导师要求：编完程，自己拿秒表卡，超时重来。他反复改了四遍，从130秒压到100秒，最后一遍终于达标。“那一刻我才明白，企业要的不是‘能做出来’，是‘又快又稳地批量做出来’。”成煜杭说。

最让他有成就感的，是后来的企业理论考核。要求独立完成一个工件的OP1、OP2程序编写，限时完成且要达到生产标准。他沉下心来，按导师教的方法一步步梳理，最终提前完成任务，各项指标全部达标。老师当场表扬他完全具备了编程能力。“那一刻特别激动，我觉得自己所有的付出都值得。”成煜杭已确定毕业后留在亚德客，短期目标是考下三级技术员。

与成煜杭不同，黄涵走了一条“从被培养到培养别人”的路。第一次在车间上手时工件没放紧，被夹变形。她没有退缩，主动请教，学会了自检和返修。如今她被调到培训组，负责校企合作订单班学生的实习管理。“他们走的路，以前也是我走过的路。”每个月她都会组织座谈会，收集困难，反馈给企业导师。

“有学生压力大，我帮他们排解；有学生想放弃，我用自己的经历劝他们再坚持一下。”黄涵说。她的微信里加了很多实习学生，不管是上班还是下班，学生发消息问她，她都会回。“他们问我问题，我帮他们解答，我觉得也很有成就感。”

从车间操作员到培训组助教，黄涵完成了一次身份的转变。她不再是那个需要被照顾的实习生，而成了校企合作育人机制中的“接力者”。

从不同视角到同向发力

黄涵操作自动车进行调机改车加工产品，并对加工产品进行尺寸测量

校企合作，不是简单的“学校教、企业收”。在具体执行中，双方有不同的侧重。

张江雷观察到，学校考核更注重“本节课的结果”，要有明确的量化标准，而企业更看重学生的应变能力和综合素养。“月末检核时我们会临场设置实际工作场景，对应变能力要求更高。”他主动与校内代课老师多次沟通，提出：“步入社会后几乎不允许犯错，从现在开始高标准要求考核，后期才能更快融入工作。”经过反复交流，双方在考核标准上达成了更优的平衡。

柘长青也从教学实际出发，提出了改进建议。他认为实训时长可以更集中，“项目化教学至少要以周为单位排课，不然一个项目没做完就断了。”他还希望课程衔接能更紧密，避免学生大一大二所学与岗位需求脱节。这些建议，正在被校企双方认真讨论和推进。

正是在一次次的沟通中，校企双方从各自视角出发，逐步走向同向发力。张江雷介绍，“后续理想汽车将引入客诉素材，发散思维公开探讨，锻炼学生的思维逻辑和处事风格”。柘长青则透露，企业正在探索“育苗班”模式，从入校开始定向培养，让苗子早进快车道，“我们企业有80%的部门是数控部门，这种数控加工类人才进来，不管去哪个部门都吃香。”

刘浩与客户核对车辆维修项目

从理想班教室里的四台实训车，到亚德客半年就能考上的三级技术员；从张江雷手中那瓶“代表认可的水”，到王恩旭、刘浩从迷茫到坚定，再到成煜杭、黄涵在不同岗位上的快速扎根——咸阳职院的校企合作，正在用一个个具体的人、一件件具体的事，诠释着“产教融合、校企合作、工学结合、知行合一”的深刻内涵。

正如柘长青所说：“企业要高速发展，人才是第一步。我们在好的学校招好的学生，自己内部培养、内部用，标准更高、效率更好。”

对于这些年轻人而言，这条由学校和企业共同铺就的“快车道”，正让他们的职业梦想提前照进现实。而那一瓶水所代表的渴望与认可，或许正是这条路上最朴素的动力。