万象东湖

编者按：2026年是东湖绿道建成十周年。十年间，105公里环湖绿道串联起33平方公里浩渺碧波，这座城中大湖，悄然完成了一场从“城市边的风景”到“城市里的生活”的蜕变，这不仅是武汉城市发展的生动缩影，更是人与自然和谐共生的优秀时代答卷。今日，《中国日报》刊发整版报道《The many lives of East Lake（万象东湖）》，记录东湖蝶变历程，展现在生态优先、以人为本的治理理念引领下，一湖碧水润泽草木、生机盎然，每一位来到这里的市民游客也都能邂逅属于自己的美好时刻。

如果你问一个武汉人东湖是什么，对方通常会停顿一下。

不是不知道答案，而是答案太多了。

东湖位于湖北省省会武汉市的东侧，是中国最大的城中湖之一，面积约33平方公里——大约是杭州西湖的六倍。环湖105公里长的绿道，串联起森林、湿地、山丘、村庄和湖畔公园。

这个项目已斩获一系列重量级奖项，包括中国建设工程鲁班奖。

诗人曾在此行吟。毛泽东曾48次下榻于此，朱德也曾预言：“东湖暂让西湖好，今后将比西湖强。”东湖绿道还获得过国际城市与区域规划奖项。每逢重大节假日，这里从不缺少市民和游客的身影。

然而，所有这些，都无法完全表达当你面对这片浩瀚湖泊的震撼感受。你到了，却不知该从何看起。东湖太大，大到镜头根本装不下。

暮春时节，东湖的樱花早已谢尽，游客依然络绎不绝。

绿道上的沥青被清晨的细雨打湿，微微发暗。骑行者轻快驶过行人身旁。年轻的父母推着婴儿车沿着湖边慢慢走。有些人静坐在面朝湖水的长椅上，陷入悠然遐想。

绿道环湖而建，由七个主题绿道组成一个完整闭环，环绕着东湖的大部分水域。沿途湿地绵延，岸线生态修复完好，水杉林郁郁葱葱，楚式亭台古雅别致，村道清幽，山间徒步小径穿梭于层叠山丘之间。

在磨山北门，魏云别上导游证，迎接她的第一批客人。

魏云在东湖工作了八年——几乎和绿道存在的时间一样长。她带成千上万的游客走过同一条路线。她知道春天哪里的樱花最先开，夏天哪里可以停下来乘凉，秋天哪里的枫叶红得最深。

进入磨山湖畔，视野骤然开阔。

湖面铺展开去，水色银蓝交融一望无际。远处，对岸的山在雾蒙蒙的天空下低伏着，像睡着的动物。

魏云说，东湖的蜕变，游人脚下最能感知。

绿道建成前，环湖道路人车混行，行人、自行车与机动车抢道。旺季时，导游带团要不停地躲避车辆。

如今，各行其道。

“步行道、骑行道和机动车道，各司其职。” 魏云说着，先指了指脚下，又指向一条消失在附近村庄里的小岔路。

那条村道仍然可以走车，但绿道上不行。

这个看似简单的区分，实则重塑了人们游湖的方式。

“大家的需求不一样，”魏云说。

“年轻情侣爱去粉色摩天轮，转一圈刚好 13 分 14 秒，浪漫十足。还有高空氦气球，可俯瞰全湖风光，老少皆宜，人气颇高。”

湖畔各处，游人各寻其乐——粉色摩天轮前笑语盈盈，磨山索道缓缓攀升，复建的楚城门古朴庄严，夏日周末的沙滩浴场人头攒动。

“每个人都能找到自己心仪的地方，所以同时容纳三十万人，也不会觉得太挤。”

变化，不止于游线，也体现在湖岸。

往昔，雨水裹挟泥沙、杂物，顺着路面直接汇入东湖。如今，多处岸线改造为生态缓坡，层层叠叠的山石、芦苇与湿地植被，在雨水入湖前完成吸附与过滤。

“这就是海绵城市理念的实践。”她解释道。

她记得以前每到夏天，湖面的大片区域就会泛起绿藻，最热的那几个月湖水会泛起绿沫。现在这种情况已经很少出现。

再往前走，高大挺拔的水杉径直从浅水区拔地而起，宛若一根根翠绿立柱。部分水杉种于20世纪60年代，据说当时子弟兵和老百姓肩挑背扛，一筐筐运土，才筑起了最早的环湖路。

一代人筑路，下一代人则面临 “何者该留” 的抉择。

在磨山附近的一段路，魏云指着说，早期的规划方案要求将道路拓宽至六米——这是国际自行车道标准。但路边有二十七棵大树，最终，有关部门决定维持原状，树留了下来。

这种取舍在东湖反复上演。路线绕着樟树林拐弯，枫树和乌桕被移栽到已有的空地上，而不是另辟新地。在郊野道，小路仍然绕着老樟树林蜿蜒而行。

沿着一条不起眼的小路走进湖边的村落，创业者喻珣最近在一片被废弃的土地上开了一个亲子露营地。

他签下了八年的土地租约，在这个项目上投资了三百多万元。

“原来就是荒地，到处都是建筑垃圾，”喻珣说。

现在营地内设有咖啡馆、儿童游乐区、钓鱼池，还有供孩子们摸鱼捉虾的人工小溪。

生意时好时坏，周末爆满。下雨的周中可能一个人都没有。

有些游客来只是为了拍照。有些人铺开野餐垫，能坐一整个下午。

“都是好客人。”喻珣笑着说。

他明白其中的风险：户外亲子娱乐的热度可能会退去，旅游模式可能会改变，政策可能会调整。

但他仍然相信，东湖的发展，值得放手一搏。

魏云说，露营地只是东湖新生业态的缩影 —— 徒步路线、骑行文化、湖畔商铺、户外音乐会、夜间漫步，种种美好，如草木扎根湖畔，悄然萌发。

暮色渐浓，绿道游人渐疏。

在七山连纵的入口附近，工人们在新安装的路牌旁边堆放好建材。这条步道计划在十月前全线开放。到那时，观景平台、消防瞭望塔等设施也都将建好。

魏云早已习惯这般蜕变：土路拓为六米宽沥青路，空地化为游乐场所。

“新事物层出不穷，东湖却始终如初。这，才是游人奔赴的理由。”

又有一支旅游团在磨山北门集结。魏云抬腕看表，向她的老客人们挥手道别，然后朝新客人们走去。

湖在生长，路在延伸。而她，还在路上。

报道原文链接：

（中国日报 记者：杨飞跃 周荔华）